bislang unbekanntes Werbe- oder Vorserienmodell, Kabine azurblau, Chassis basaltgrau, Auflieger azurblau (mit starkem Königsbolzen), silbergrauer 40ft-Container mit "IWT"-Druck, neuwertig
Messemodell 1983, ähnlich 620/40, Rettungskorb fehlt, Grundfarbe weiß, lackiert, neuwertig
Entwurfspackung um 1961, bestückt mit neuwertigen Serienmodellen 30/7D, 70/2C, 80/2C, 110/2F, 120/3B, 121/1C (teils mit bemalten Radkappen), Geschenkpackung mit meliertem Unterteil (noch ohne Prägunge...
Vorserie um 1975, entpricht 195/1 in Sonderfarbe, neuwertig
ähnlich 417/3B, jedoch Kabine HS 14 (statt HS 16) h'gelbgrau/rot, neuwertig
520/20A, sehr gut bis neuwertig
436/5E, mit Standard-Haarrißansatz an vorderer Stoßstangenkante, mit Plane, sehr gut
478/1B, gut bis sehr gut
540/16 mit passendem Anhänger 541/4, sehr gut bis neuwertig
106b.4/1, neuwertig
484/4A mit passendem Anhänger 483/5E, rote Schrift 100%, Zugmaschine mit OPS (1,50), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht 821/1 in Sonderfarbe, neuwertig
ähnlich 300/9M, jedoch in Farbumkehrung, gut bis sehr gut
3 Pferde mit Reiter, sehr gut bis neuwertig
bestückt mit 10x 300/10, EUR 400-550, neuwertig
260/2C, sehr gut bis neuwertig
436/5F, sehr gut bis neuwertig
144/4I, neuwertig
bestückt mit 5x 81/1A und 5x 81/1B, EUR 400-600, neuwertig
4 Seiten A5, ohne Kennung, sehr gut bis neuwertig
630/3B, bündig schließende Spannungsrisse in Kranhalterung und Kranleiter, sonst neuwertig
bestückt mit 5x 253/5D, 253/5G, 4x 253/5J, EUR 430-600, neuwertig
Bodenplatte festgeklebt, sehr gut bis neuwertig
Messemodell 1983 (läßt sich in Presseinfo 1984 nachlesen, vgl. Position 6008), ähnlich 608/3, Grundfarbe weiß, lackiert, neuwertig
90/3A, sehr gut bis neuwertig
580/10B, Radlauf der Zugmaschine h'patinagrün, sehr gut
103b.2, minimale Lackfehler am Schornstein, hinterer Mast vermutlich etwas gekürzt, Papieraufkleber an Unterseite fehlt, insgesamt sehr gut bis neuwertig
Ersatzteilspender der 60er/70er Jahre
Heckaufkleber fehlt vollständig, bündig schließender Spannungsriß an Pritschenseite (produktionsbedingt und unauffällig), sonst sehr gut bis neuwertig
neuwertig
Kabine weiß/diamantgrün, Stoßstange schwarz, Chassis rot, Auflieger orangegelb (mit starkem Königsbolzen), sehr gut bis neuwertig
310/8D, geringe Dachdelle, sehr gut
590/5A, sehr gut bis neuwertig
34/4B, vorderer Dachholm (Fahrerseite) gering eingeknickt, sonst sehr gut
Außerserie um 1970, entspricht 343/1 in "Wicküler"-Farbe weiß, Getränkekisten aufgeklebt, neuwertig
37/3E, 100%, neuwertig
180/2C, sehr gut bis neuwertig
524/1, Kabine d'maigrün, beide Chassis rot, neuwertig im guten Ork
200/3, sehr gut
200/5, neuwertig
30/10B (mit OPS 1,--), 30/11C, 30/11G, 30/11aA, 30/12D, 30/13B, 30/13K, 30/15D, 30a/3A, 30a/3C, 30a/3E, EUR 420-630, sehr gut bis neuwertig
Bosch, Dt.Möbelsped. (1b), Van Leer, Vossen (B), Wrobbel, EUR 570, gut bis neuwertig
VW-Bus (100%) mit zugehörigem Anhänger (AZB nur 80%, jedoch zusätzlich mit Heckaufkleber "Roter Hahn"), neuwertig
316/1C, neuwertig
420/15, Pritsche eher graugrün als patinagrün, neuwertig
610/23B, neuwertig
474/2A, sehr gut bis neuwertig
112b./2, sehr gut bis neuwertig
200/2, sehr gut bis neuwertig
40/12D, 40/12E, 40/12F, 40/12H, 40/13D, 40/15A, 40a/1F, EUR 378-550, sehr gut bis neuwertig
Holzmodelle im Maßstab 1:1250 zur Bestückung von Seekarten (z.B. "Einfahrt in die Kieler Förde"), verschiedene Gebäudetypen, unterschiedlich bemalt, mit aufgestempelten Fenstern und Türen, vermutlich ...
200/1C, kompletter Bausatz mit Erklärungsblatt (A6, Kennung: "5000.3.49"), Karosserie mit Standard-Haarriß an Dachkante, Inhalt neuwertig, Karton mit Lagerspuren (Kanten mit Tesafilm verstärkt)
6x 34/6A, 2x 42/3C, 2x 42/3C, 2x 43/2C, 43/2F, 3x 47/1C, EUR 520-811, mit je 10 OPS für 43 und 47, neuwertig
Übergangsversion von 430/1 zu 430/2 (aufgeklebte Pritsche noch ohne Rundzapfen), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1971, vermutlich späteste Serienvariante, mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut
37/4C, 100%, neuwertig
520/25E, sehr gut bis neuwertig
neuwertig
6x 180/1A, EUR 240-360, neuwertig im Händlerkarton
70/2B, 71/1A, 80/2B, 80/2C, 81/1B, 88/2A, 88/2G, 110/2F, EUR 395-580, sehr gut bis neuwertig
40/12A, 40/12J, 40/13B, 40/15E, 40a/1E, 43/2F, 43/2H, 43a/1B, 43a/1D, 43a/1L, EUR 373-644, gut bis neuwertig
88/1B, 88/2B, 88/2F, 88/2H, 88a/1A, 110/2A, 110/2F, 112/1C, 112/1D, 112/1E, EUR 375-555, gut bis neuwertig
Ersatzteilspender der 60er/70er Jahre
640/4A, Front durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
darunter Käfer Export lindgrün (nur Kleinteile bemalt), ..., überwiegend nur geringe oder minimale Mängel
380/1F, Version mit gradem Fahrerrücken, neuwertig
380/1L, neuwertig
bestückt mit 6x 88/2B, 88/2G und 3x 88/2 graublau , EUR 362-540, neuwertig
Ähnlich Trevira (1a), jedoch Plane mit deutscher Beschriftung (statt niederländisch), sehr gut bis neuwertig
610/27B, sehr gut bis neuwertig
470/5J, geringer Kratzer auf Kabinendach, sonst sehr gut
520/18C, sehr gut bis neuwertig
561/4C, neuwertig
780/14A, fast neuwertig
Zugmaschine MAN 10.230 komplett h'braunrot, Auflieger orangegelb, 40ft-Container weiß mit silbergrauem Dach, sehr gut bis neuwertig
Oberflächen original lackiert (fast 100%), beide Heckruder laienhaft restauriert, zwei Propellernaben abgebrochen, sonst sehr gut
darunter Mercedes (67), (78), ..., neuwertig
9x 37/8A, EUR 540-765, neuwertig im Händlerkarton (mit 10 OPS)
4x 74/1B, 1x 74/2, 3x 74/4A, EUR 340-550, mit 10 OPS, neuwertig im Händlerkarton
2x 253/5A, 253/5G, 3x 253/5H, 253/5J, EUR 301-420, neuwertig im Händlerkarton
400/13M, 402/1D, 410/4E, 411/1B, 427/1B, 580/12E, 595/1B, 807/1A, EUR 237-356, sehr gut bis neuwertig
30/7C, 30/7D, 30/7G, 30/8G, 30/9A, 30/9E, EUR 256-440, sehr gut bis neuwertig
Zugmaschine mit mehreren geringen Mängeln, Reserveradhalterung des Aufliegers beschädigt, Folien beidseitig gering beschädigt, sonst sehr gut
680/2B, 100%, sehr gut bis neuwertig
1140/7, mit OPS (1,50), Aufkleber durchgefettet, neuwertig
1002/2, mit Erklärungsblatt, neuwertig im Ork
neuwertig im Ork
