20/4C, sehr gut
220/Werbemodell, nur in Werbepackung MB (16) bekannt, neuwertig
265/1B, zwei minimale, produktionsbedingte Klebedellen neben den hinteren Seitenfenstern, neuwertig
33/3M, IE beige, sehr gut bis neuwertig
317/2, sehr gut bis neuwertig
317/2J, minimale Dachdelle, neuwertig
180/2C, sehr gut bis neuwertig
310/8D, dunkle Verfärbung im hinteren Dachbereich (von Verklebung der Verglasung), sehr gut bis neuwertig
144/4I, neuwertig
33/7D, IE staubgrau, sehr gut
1040/8, 100%, sehr gut
33/3T, IE blaugrün, neuwertig
33/3X, IE basaltgrau, neuwertig
320/10C, AZB "Rotkreuz im Kreis" 100%, neuwertig
20/6, Variante ohne Zughaken, sehr gut
296/1D, Leitern ohne Spannungsrisse, neuwertig
1040/11B, 100%, neuwertig
1040/9C, 100%, sehr gut bis neuwertig
37/3E, 100%, neuwertig
20/5A, neuwertig
40/14, sehr gut bis neuwertig
265/5D, beidseitig fast 100%, neuwertig
296/1B, Leiter ohne Spannungsrisse, fast neuwertig
144/4M, neuwertig
144/4M, sehr gut bis neuwertig
30/9G, sehr gut bis neuwertig
20/7C, späte Chassisvariante um 1969 mit erhabenen senk- und waagrechten Linien für spätere Prägungen (20/8), neuwertig
230/2A, gut bis sehr gut
20/4D, unter der Farbkarte eher "d'graublau", aber deutlich heller als Position 8102, sehr gut
20/4H, sehr gut bis neuwertig
20/4R, sehr gut bis neuwertig
352/3B, sehr gut bis neuwertig
370/6B, neuwertig
354/2A, mit Ladegut, 100%, neuwertig
