neuwertig im Ork
neuwertig im Ork
sehr gut
100%, sehr gut bis neuwertig
neuwertig im Ork
Vorserie um 1966, ähnlich 156/1D, jedoch auch Verglasung azurblau, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1968, Fahrwerk wie 660/2, Aufbau wie 660/5 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1999, ähnlich 37/14, jedoch Karosserie und Kühlergrill in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1993, entspricht 296/4 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1999, entspricht 813/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie C um 1976, neuwertig
265/1B, zwei minimale, produktionsbedingte Klebedellen neben den hinteren Seitenfenstern, neuwertig
40/12I, sehr gut bis neuwertig
230/3E, sehr gut
30/9G, sehr gut bis neuwertig
70/2D, sehr gut bis neuwertig
20/4J, neuwertig
33/7F, IE staubgrau, neuwertig
230/3F, neuwertig
320/9B, 100%, neuwertig
430/12F, Kabine deutlich heller als Pritsche und Chassis (kein Lichtschaden), komplett unbemalt, neuwertig
643/8, neuwertig
474/3C, mit Plane, sehr gut
520/36B, Containerdach und Türen altweiß, sehr gut bis neuwertig im Ork
420/14M, gut bis sehr gut
700/16A, 100%, neuwertig
420/14M, neuwertig
neuwertig
sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
ähnlich 114 c./3, jedoch Bodentext wie 114a., Fenster-AZB 60%, sonst sehr gut
103c./2, ein kleiner Querdraht am hinteren Mast fehlt, sonst neuwertig im sehr guten, dekorativen Werbekarton der späten 30er Jahre
2 Feuerschiffe (616b.1) und 1000t-Lastkahn (220.b.1), Kunststoffausführungen um 1949, neuwertig
darunter Pferd mit Reiter, Motorradfahrer, Motorradfahrer mit Beiwagen, ..., gut bis sehr gut
100%/95%, mit Propeller, sehr gut bis neuwertig
Kennung "10 7 57", neuwertig
Leerkarton für 212/10 bis /14, sehr gut bis neuwertig
216/8, sehr gut bis neuwertig, mit erheblich beschädigtem Ork
34/1A, 34/1B, 44/1D, 140/3J, 290/2A (m.Pl.), EUR 170-250, sehr gut bis neuwertig
Iveco (6), Warsteiner (1B), (20), (22), EUR 315, dazu Unimog-Club Gaggenau, EUR 315, neuwertig
MB 1413 rot und taubenblau (ohne Dachlüfter) und MB 3500 rot (offene Achshalterung), ohne Auflieger, neuwertig
370/1F, 400/7F, 430/8 (blaßbraun/d'maigrün), dazu 11 Verkehrszeichen (8x 1.Version, 2x 2.V, 1x 3.V.), EUR 125-220, gut bis neuwertig
L & R (1) und (3), EUR 210, gut bis neuwertig
30/6K, 33/1J (mit Standardriß), 34/1D, 40/11C, 44/1C, 200/1P, EUR 220-320, neuwertig
90/2H, 110/1C, 290/1B (m.Pl.), 330/1D, 360/3D, 525/3B, EUR 165-240, gut bis sehr gut
160/4B, 190/2B, 600/13B, 1040/13A, alle Modelle neuwertig in ungeöffneten Rivarossi/Wiking-PVC-Tüten (Tüten mit Lagerspuren)
42/1A, 42/1B, 42/1E, 42/1H, 42/2D, 42/3C, 42/3G, VW (2B), EUR 230-328, sehr gut bis neuwertig
darunter Spritzenwagen Ford (rot/orangerot, nur Blaulichtleiste und kleine Leiter defekt), ..., überwiegend nur geringe Mängel
7 LKW und 8 Anhänger, teils geringe, teils erhebliche Mängel
darunter Käfer ovale HS umbragrau (kleines Bohrloch in hinterer Stoßstange, sonst neuwertig), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
überwiegend Modelle der 50er/60er Jahre, überwiegend erhebliche Mängel
Fahrerseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, Tank gleichmäßig vergilbt, sonst neuwertig
540/15, mehrere geringe Mängel (Z.B: Kleinteile bemalt, Zughakenstift ersetzt, ...)
darunter Unimog azurblau (Bruchstelle am Kotflügel), ..., überwiegend geringe, teils erhebliche Mängel
darunter ovale HS umbragrau, grünblau, olivgrün, ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
160/1E, sehr gut bis neuwertig
440/1, sehr gut bis neuwertig
340/1M, gut bis sehr gut
30/5, sehr gut bis neuwertig
31/2P, sehr gut bis neuwertig
700/7D, fast 100%, neuwertig
30/6C, sehr gut bis neuwertig
550/7A, 100%/fast 100%, neuwertig
710/3A (Druck 100%, Chassis anthrazit) mit passendem Anhänger 711/1A (Druck 100%/98%, Chassis basaltgrau), Silberung 100%, sehr gut bis neuwertig
anthrazit, d'-grün, ultramarin, beige, orangerot, neuwertig
820/1, gut bis sehr gut
ähnlich 1140/2E, jedoch Seitenwände rot (statt cremeweiß), sehr gut
4 Seiten A5, ohne Kennung, sehr gut bis neuwertig
Felgen lichtgrau, neuwertig
Kabine h'blaugrau, Chassis und Auflieger ca. grünblau (Chassisfarbe bislang unbekannt, Aufliegerfarbe nur "verklebt" bei 512 bekannt), 20ft-Container achatgrau, neuwertig
Werbemodell in Geschenkschachtel (die Bierflasche fehlt), mit Begleitschreiben an den Gewinner eines Preisausschreibens, neuwertig
Vorserie A um 1978, Karosserie in Sonderfarbe, Chassis ohne BP, neuwertig
Vorserie um 1957, entspricht 352/2 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1980, ähnlich 740/7, jedoch Karosserie in Sonderfarbe und Drehgestellte ohne Prägung (Form deutlich unterscheidbar von 740/2 und /3), sehr gut bis neuwertig
Vorserie C um 1977, Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1979, vermutlich Vorentwurf für Werbemodell, entspricht 471/1 mit Sonderdruck, sehr gut
Vorserie um 1975, ähnlich 526/9, jedoch Zugmaschine basaltgrau/h'elfenbein, Auflieger basaltgrau, Container betongrau, neuwertig
280/1C, ohne Zughaken, sehr gut bis neuwertig
30/7F, sehr gut bis neuwertig
144/4M, neuwertig
30/7A, sehr gut bis neuwertig
317/2, mit geringer Dachdelle, neuwertig
20/7I, sehr gut bis neuwertig
