Vorserie um 1985, ähnlich 641/1, jedoch mit zahlreichen kleinen Formänderungen, z.B. ohne BP, Kabine mit Spiegelaufnahmen, neuwertig
unfertige Modelle um 1956, 690/1A und 2x 690/1B, noch ohne Schablonierung, Dächer, Achsen und Achshalterungsplatte, neuwertig
unfertiges Modell um 1952, Variante mit Schlitz, mit eingeschmolzenen Achsen, jedoch noch ohne Räder, neuwertig
Vorserie um 1955, Karosseriefarbe von Serie kaum unterscheidbar, Achsen erheblich korrodiert, neuwertig
Vorserie um 1989, ähnlich 639/1, jedoch Koffer in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1979, ähnlich 39/1, jedoch ohne BP, Karosserie h'beige, Verdeck und Chassis ca. olivgrau, neuwertig
Vorserie um 1990, entspricht 44/8 mit Zughaken und in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1988, entspricht 580/13 in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar von lichtblau), komplett unbedruckt, neuwertig
Vorserienkarosserien um 1985, 1x 204/4, 3x 838/1, neuwertig
Vorserie um 1999, ähnlich 37/14, jedoch Karosserie und Kühlergrill in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie C um 1977, Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie A um 1981, neuwertig
Vorserie um 1978, ähnlich 838/1E, jedoch ohne BP, neuwertig
unfertige Modelle um 1963, 4x 37/2C ohne normalerweise aufgeklebtem Dachaufbau und ohne Druck, 1x mit abgebrochener Stoßstange, sonst alle sehr gut
Vorserie E um 1988, neuwertig
Versuchsmodell um 1987, Kabine stahlblau, Koffer weiß (mit "Rama"-AZB), Chassis und Kühlergrill schwarz, sehr gut bis neuwertig
Vorserie A um 1977, Chassis ohne BP, neuwertig
Vorserie A um 1986, Chassis ohne Gravuren, MB-Stern nur hälftig ausgeformt, neuwertig
Vorserie um 1968, entspricht 631/4, jedoch Kranhalterung altweiß, neuwertig
Vorserie B um 1978, ähnlich 838/1C, jedoch ohne BP, neuwertig
Vorserie um 1962, ähnlich 233/Vorserie E, jedoch Verdeck glatt (statt matt), neuwertig
MB 230 TE (capriblau), Land Rover (ohne Bohrung und Druck), NSU Ro 80 (Karosserie transparent) und MB-Binz (Dünnfolie), neuwertig
Vorserie um 1972, Karosserie in Sonderfarbe, IE, Verdeck und Chassis olivgrün, neuwertig
Vorserie um 1989, ähnlich 121/2, jedoch in Sonderfarbe und ohne Seitenstreben, Scheibenwischer, Seitenspiegel, ..., Chassis und untere Leisten wie 121/2A, neuwertig
Vorserie um 1987, ähnlich 154/3, jedoch noch ohne Strebe in Fenstern der Hintertüren, neuwertig
Vorserie B um 1974, Karosserie mit mehreren Formänderungen (z.B. ohne Tankstutzen und Dachgravruren), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1993, entspricht 296/4 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie A um 1978, Karosserie in Sonderfarbe, Chassis ohne BP, neuwertig
Außrserie um 1975, entspricht 423/2 in Sonderfarben, hinterer Radlauf braunm'ic, Räder aus jüngerer Zeit, sehr gut bis neuwertig
Versuchsmodell um 1987, Zugmaschine orangerot/silbern, Auflieger rot/verchromt, sehr gut
Vorserie um 1969, entspricht 300/12I, jedoch Chassis in Sonderfarbe, IE zudem mit eingesetztem Lenkrad, neuwertig
Vorserie um 1988, Karosserie wie 190/5 in Sonderfarbe, Chassis wie 190/4, neuwertig
Nachserie um 1979, ähnlich 11/3, jedoch Sitzgruppe einteilig (!), zudem alle Bauteile in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 1977, ähnlich 470/7, jedoch mit Scania 110-Kabine, Pritschen altweiß, Planen an Einstecklaschen von Serie unterscheidbar, zudem mit "fern schnell gut"-Abziehbild (statt Druck), neuwertig
Vorserie um 1968, entspricht 631/1, jedoch Kranhalterung und Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1969, ähnlich 315/2E, jedoch Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
Messemuster 1969, ähnlich 807/1, jedoch Tank mit "Shell"-AZB (100%) statt Folie, in Messeinfo 1969 abgebildet, neuwertig
Vorserie A um 1962, ohne BP, ohne Figuren, Verdeck glatt, sehr gut
Vorserie C um 1976, neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 202/1A, jedoch ohne Bodenprägung, neuwertig
Vorserie A um 1965, ohne BP und mit glatter Notsitzfläche, neuwertig
Vorserie um 1970, ähnlich 655/2F, jedoch Karosserie in Sonderfarbe basaltgrau, neuwertig
Vorserie um 1973, ähnlich 835/1J, jedoch Chassis ohne BP und Sitze in Sonderfarbe schokobraun, neuwertig
Vorserie um 1978, entspricht 45/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie B um 1965, ohne BP und mit glatter Notsitzfläche, neuwertig
Vorserie um 1994, entspricht 836/1 mit allen Bauteilen in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 631/2, jedoch glatter Kranausleger in Sonderfarbe *mischgrau, neuwertig
