532/8C, neuwertig
532/9C, neuwertig
561/4C, geringer Kratzer im Heckaufkleber, sehr gut
436/14C, neuwertig
436/13A, neuwertig
610/24A, sehr gut bis neuwertig
610/28B, neuwertig
430/14G, sehr gut bis neuwertig
490/9A, sehr gut bis neuwertig
390/3, Variante mit "verschmolzenem" Zughaken, neuwertig
390/7, Variante mit "verschmolzenem" Zughaken, neuwertig
700/16A, 100%, neuwertig
513/1A, fast neuwertig
800/21C, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, sehr gut
430/14D, sehr gut bis neuwertig
540/29E, Zugmaschine 100%/95%, Anhänger 100%, sehr gut bis neuwertig
430/14D mit passendem Anhänger 431/1A, neuwertig
534/5D, neuwertig
420/14B, neuwertig
440/6C, neuwertig
470/5D, mit Plane, sehr gut bis neuwertig
722/4, Linienbeschriftung "48 - Zehlendorf", 100%, neuwertig
800/27, sehr gut bis neuwertig
520/28A, sehr gut bis neuwertig
492/4F, gut bis sehr gut
512/3B, neuwertig im Ork
436/2F, mit Standard-Haarrißansatz an vorderer Stoßstangenkante, neuwertig
424/5D, neuwertig
420/14M, neuwertig
520/19B, sehr gut
513/2B, sehr gut
513/8A, sehr gut bis neuwertig
801/7A, neuwertig
800/29, Variante ohne Heck-Logo (vgl. 800/27), neuwertig
730/1B, 100%, Dach original festgeklebt, gut bis sehr gut
444/1B, sehr gut bis neuwertig
448/1B, Chassis vor Hinterachse geschlossen, neuwertig
ähnlich 560/3C, jedoch Stoßstange original unbemalt, neuwertig
570/3E, sehr gut bis neuwertig
670/5B, sehr gut bis neuwertig
532/9D, neuwertig
643/1, Tonnen angesteckt, neuwertig
643/7A, Tonnen angesteckt, sehr gut bis neuwertig
540/14 mit passendem Anhänger 541/5, beide 100%, fast neuwertig