620/32B, neuwertig
620/26B, sehr gut bis neuwertig
540/19A mit 541/6A, neuwertig
540/25 mit passendem Anhänger 541/8B, sehr gut bis neuwertig
430/15B, neuwertig
620/21B, sehr gut bis neuwertig
620/32A, neuwertig
520/19B, sehr gut
540/13 mit passendem Anhänger 541/5, beide 100%, neuwertig
430/13A mit 431/1C, fast neuwertig
484/3D (dunkelblaue Schrift 100%, neuwertig) mit passendem Anhänger 483/5D (98%, gut bis sehr gut)
436/16A, neuwertig
528/7C, stirnseitig angeklebtes Kühlaggregat achatgrau, neuwertig
540/26D mit 541/10A, neuwertig
670/5B, neuwertig
570/3D, mit Milchkannen am Spritzling, neuwertig
801/3, sehr gut bis neuwertig
436/9, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 590/4F, jedoch Kabine und Chassis deutlich dunkler als Pritsche, neuwertig
390/6, Variante mit "verschmolzenem" Zughaken, neuwertig
610/18B, mit OPS (1,--), fast neuwertig
ähnlich 528/7A, jedoch Kabinenoberteil azurblau (statt weiß), stirnseitig angeklebtes Auflieger-Aggregat achatgrau, fast neuwertig
500/2B, neuwertig
590/5A, sehr gut bis neuwertig
510a/1B, neuwertig
610/28B, neuwertig
561/4A, mit Zughaken, sehr gut bis neuwertig
590/6B, sehr gut bis neuwertig
417/3B, sehr gut bis neuwertig
550/12 mit 2x 551/3, alle Drucke 95% bis 99%, sehr gut
ähnlich 670/5A, jedoch Mulde orangegelb (statt gelborange), sehr gut bis neuwertig
480/3B mit passendem Anhänger 481/2B, neuwertig
ähnlich 520/15C, jedoch Chassis der Zugmaschine silbern (Achshalterung offen), sehr gut
610/18A, neuwertig
513/1B, neuwertig
480/4, Kabine mit Blinkern in dieser Farbe dem GK unbekannt, neuwertig
534/1A, neuwertig im Ork
514/3B, sehr gut bis neuwertig im gering vergilbten Ork
430/14D mit passendem Anhänger 431/1A, sehr gut bis neuwertig
480/4, Kabine mit Blinkern in dieser Farbe dem GK unbekannt, neuwertig
540a/2, sehr gut bis neuwertig
518/1A, geringe Kratzer auf der Pritsche, sonst sehr gut im Rivarossi-Ork
801/1, fast neuwertig
484/4A, rote Schrift 100%/99%, sehr gut bis neuwertig
363/5B, sehr gut bis neuwertig im guten Rivarossi-Ork
