523/2B, neuwertig im Ork
424/4B, sehr gut
550/25A (100%/99%) mit Anhänger 551/7D (99%/fast 100%), sehr gut
484/2B (braune Schrift 95%/98%) mit passendem Anhänger 483/4C (100%), sehr gut bis neuwertig
509/1C, sehr gut bis neuwertig
480/4A mit passendem Anhänger 481/5A, sehr gut bis neuwertig
420/13I mit nicht passendem Anhänger 400/15H, sehr gut bis neuwertig
550/21A (fast 100%) mit passendem Anhänger 551/12B (100%), sehr gut
436/2D, sehr gut bis neuwertig
800/29, sehr gut bis neuwertig
518/1A, mit Ersatzrunge, produktionsbedingte Delle in Pritsche (oberhalb des Königszapfens), neuwertig im guten Ork
483/3, 100%, neuwertig
420/14B, neuwertig
420/14B, sehr gut bis neuwertig
478/4A, neuwertig
ähnlich 510/7E, jedoch Zugmaschine blaßrot (statt silbergrau), sehr gut bis neuwertig
448/1A, Chassis vor der Hinterachse geschlossen, sehr gut bis neuwertig
580/9H, sehr gut
ähnlich 560/3D, jedoch Steg blaßrot (statt rot), neuwertig
510/8F, sehr gut bis neuwertig
421/1A, neuwertig
643/11B, Tonnen angesteckt, sehr gut bis neuwertig
424/4E, sehr gut bis neuwertig
510/11E, sehr gut bis neuwertig
580/9H, sehr gut bis neuwertig
518/1A, mit Ersatzrunge, sehr gut
521/1C, Aufkleber der Fahrerseite etwas schief aufgetragen, sehr gut bis neuwertig
513/1H, neuwertig
470/5P mit passendem Anhänger 400/12B, sehr gut
518/1A, mit Ersatzrunge, Metallklammern erheblich korrodiert, sonst sehr gut
643/8, Tonnen original angeklebt, neuwertig
424/5, gut
670/5F, neuwertig
550/29A, 100%, neuwertig
550/26A, je 99%, sehr gut bis neuwertig
790/6, Aufkleber durchgefettet, sehr gut bis neuwertig
730/6D, fast 100%, sehr gut im Rivarossi-Ork
520/36A, sehr gut bis neuwertig
550/16A (100%, neuwertig) mit passendem Anhänger 551/7B (99%/98%, sehr gut)
426/1C, gut bis sehr gut
532/9D, neuwertig
520/36A, neuwertig
424/4C, sehr gut
580/9G, neuwertig
643/7C, Tonnen original angeklebt, neuwertig
520/30A, neuwertig
424/4D, neuwertig
532/4B, Achsen erheblich korrodiert, neuwertig
590/2C, gut bis sehr gut
590/3A, sehr gut bis neuwertig
390/2A, sehr gut bis neuwertig
390/2B, Variante mit "verschmolzenem" Zughaken, neuwertig
410/5C, mit Plane, neuwertig
431/1A, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 434/3F, jedoch Pritsche achatgrau (statt grauweiß), neuwertig
492/5C, Variante mit BP "WiK", sehr gut bis neuwertig
424/5, sehr gut
520/30A, sehr gut bis neuwertig
410/5P, mit Plane, neuwertig
424/5A, sehr gut
424/5D, neuwertig
620/34A, sehr gut bis neuwertig
560/3D, Aufkleber mit Alterspatina, sonst sehr gut
520/31A, sehr gut bis neuwertig
722/5F, 100%, neuwertig
643/7A, Tonnen angesteckt, neuwertig
492/5C, sehr gut
722/3C, 100%, neuwertig
424/5F, sehr gut bis neuwertig
424/5A, neuwertig
530/3A, sehr gut bis neuwertig
390/2B, neuwertig
631/1A, neuwertig
623/2B, sehr gut bis neuwertig
601/32A, sehr gut bis neuwertig
643/4, Tonnen original angeklebt, neuwertig
478/3A, Plane vergilbt, sehr gut
444/1B, Gitteraufbau eher licht- als himmelblau, sehr gut
420/13H, sehr gut
444/1B, Gitteraufbau eher licht- als himmelblau, sehr gut bis neuwertig
800/18A, sehr gut bis neuwertig
490/9B, sehr gut bis neuwertig
623/1, sehr gut bis neuwertig
483/4B, 100%/fast 100%, fast neuwertig
490/9A, sehr gut bis neuwertig
