484/3D (dunkelblaue Schrift 100%, neuwertig) mit passendem Anhänger 483/5D (98%, gut bis sehr gut)
ähnlich 113a., jedoch Schornstein vertieft, Querdraht des vorderen Masten fehlt, sonst neuwertig
überwiegend PKW und Klein-LKW, überwiegend neuwertig
700/3A, sehr gut
307/2, 100%, kleiner produktionsbedingter Gußfehler in der Verglasung eines Seitenfensters, neuwertig
überwiegend "Weiße Ware", alle neuwertig in OVP
140/3P, sehr gut bis neuwertig
2100/2D, Modelle neuwertig, Schaumstoffeinlage porös, mit Preis-Banderole, sehr gut bis neuwertig
darunter Friedrich (1), MAN (16), Sieemns (16B), ..., überwiegend neuwertig
31/2T, 100%, neuwertig
30/1F, neuwertig
ungeöffnete (!) Händlerpackung mit 10x 71/1, neuwertig
bestückt mit je 5x 81/1A und 81/1B, ohne Preisetiketten, neuwertig im Händlerkarton
2100/8A, MB 1413 mit schwarzen Kotflügeln, mit Preisbanderole, neuwertig
neuwertig im Ork
neuwertig
144/4P, neuwertig
140/9K, sehr gut bis neuwertig
436/16A, neuwertig
528/7C, stirnseitig angeklebtes Kühlaggregat achatgrau, neuwertig
540/26D mit 541/10A, neuwertig
670/5B, neuwertig
570/3D, mit Milchkannen am Spritzling, neuwertig
1./1, sehr gut bis neuwertig
470/3J, 480/1B, 540/12B, 680/4B, 681/1C, 700/9B, 781/1, 781/2, EUR 425-645, sehr gut bis neuwertig
2x 520/34, 4x 520/35, 520/37, 2x 520/39, 3x 520/40, 5x 520/41, 5x 520/44, 5x 520/45, teils verstaubt, überwiegend neuwertig
1 Blat A4, doppelt gefaltet, fast neuwertig
1110/2, neuwertig
801/3, sehr gut bis neuwertig
436/9, sehr gut bis neuwertig
106c., Version in Leichtlegierung, fast neuwertig
2x 483/5D (Druck blau) und 2x 484/3D (Druck blau und braun), alle Drucke 95% bis 99%, EUR 290-420, sehr gut bis neuwertig
480/1 (basaltgrau/leuchtorange) mit 481/1A, neuwertig
bestückt mit 10x 300/10, ohne Preisetiketten, neuwertig im Händlerkarton
1110/2, sehr gut bis neuwertig
neuwertig im Ork
Vorserie um 1970, ähnlich 202/2, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Nachserie um1963, Änderungen wie 7531, Kabine in Sonderfarbe, neuwertig
ähnlich 590/4F, jedoch Kabine und Chassis deutlich dunkler als Pritsche, neuwertig
390/6, Variante mit "verschmolzenem" Zughaken, neuwertig
610/18B, mit OPS (1,--), fast neuwertig
103d./1, geringe Lackfehler professionell ausgebessert, sonst fast neuwertig im Ork
80er/90er Jahre, darunter 6 Primex-Packungen, 22 VW-Packungen (überwiegend 2er-Sets), 12 LKW-PC-Modelle, ..., überwiegend neuwertig
teils verstaubt, überwiegend neuwertig
teils verstaubt, überwiegend neuwertig
darunter Magirus Saturn silbergrau/basaltgrau (Kombination gebastelt), ..., überwiegend nur minimale Mängel
371/1H, sehr gut bis neuwertig
880/1, 2 Pferde und 10 Kühe, neuwertig
4 Seiten A6, "10.49., 20000.", sehr gut bis neuwertig
Nachserie um 1963, Kabine in Sonderfarbe und mit zwei Zusatzgravuren an Rückwand, Chassis mit BP "WM / Wiking / Germany", neuwertig
Vorserie um 1981, ähnlich 618/1B, jedoch Kabine in Sonderfarbe, neuwertig
265/5I, 100%, neuwertig
ähnlich 528/7A, jedoch Kabinenoberteil azurblau (statt weiß), stirnseitig angeklebtes Auflieger-Aggregat achatgrau, fast neuwertig
102a./2, gut bis sehr gut
darunter Fränkisches Brauereimuseum, MB (59), Rolf (1) und (3), ..., überwiegend neuwertig
532/10C (2x), 650/3, 650/5, 660/2A, 660/5A, 660a/1B, 663a/1B (3x), 670/3A, 670/5E, 670/5I, 675/1, 677/4K, EUR 352-543, sehr gut bis neuwertig
CTIF, Rettungskongreß (3), Roter Hahn (3 bis 5), Wilmersdorf, EUR 365, sehr gut bis neuwertig
490/1A, sehr gut
540/5E, neuwertig
bestückt mit 10x 253/5 (7x rot, 3x grauweiß), neuwertig im Händlerkarton
ähnlich 310/8Zb, sehr gut bis neuwertig
500/2B, neuwertig
590/5A, sehr gut bis neuwertig
510a/1B, neuwertig
390/1A, 414/1C, 528/6A, 580/10N, EUR 208-305, neuwertig
teils verstaubt, überwiegend neuwertig
teils verstaubt, überwiegend neuwertig
teils verstaubt, überwiegend neuwertig
PKW, darunter Werbe- und Sondermodelle, überwiegend neuwertig in OVP
510/11B, 510/11F, 511/1B, 512/1A, 512/2C, 512/3A, ähnlich 512/3B (Dach olivgrau, Kabine elfenbein), 514/7C, 516/4B, 528/6B, ähnlich 528/6B (Kabine weiß, unbeschriftet), 528/8A (2x) EUR 300-490, sehr g...
580/10C, 580/10P, 580/12A, 580/12D, EUR 196-270, sehr gut bis neuwertig
340/4E, 340/4F, 340/4L, 340/4R, 360/1B, 360/3G, 360/3H, 360/3P, 360/3Q, EUR 290-445, sehr gut bis neuwertig
380/2C, neuwertig
1100/7, ein kleiner Kanteneinriß (1cm), sonst neuwertig
20/4P, neuwertig
610/28B, neuwertig
561/4A, mit Zughaken, sehr gut bis neuwertig
590/6B, sehr gut bis neuwertig
300/11F, 300/12I, 303/3A (100%), 315/2F, 315/2G, 315/2K, 316/1B, 316/1D, 316/1F, 316/1G, 316/1H, 1030/5C (100%), EUR 308-473, sehr gut bis neuwertig
417/3B, sehr gut bis neuwertig
414/1B, 417/1B, 417/2A, 430/17B, 434/2E, 434/3E, 474/4B, EUR 308-424, neuwertig
PKW/LKW gemischt, teils in Händlerkartons, überwiegend neuwertig
3x Pullman, 1x HS 14, dazu 13 intakte Rungen und 10 Metallklammern, alle intakt und sehr gut
29/7, sehr gut bis neuwertig
