darunter 43/1A, 303/3A, 620/36B, ..., teils verstaubt, überwiegend neuwertig
15 PKW und 12 LKW, gut bis neuwertig
34/6A, 300/9E, 320/15E, 1030/5A, alle 100%, EUR 127-195, neuwertig
709/3B, 721/1B, 730/8B (100%), EUR 175-250, sehr gut bis neuwertig
alle mit 2 Stapelkästen als Ladegut, gut bis neuwertig
30/7C, 30/10B, 30/10C (2x), 37/4A (100%), EUR 161-260, sehr gut bis neuwertig
128/2C, 128/2E, 128/3A, 128/3C, 190/2A, 190/2C, 190/3A, 190/3C, EUR 130-197, sehr gut bis neuwertig
690/1B (100%), 701/1A (fast 100%), 701/1B (100%), EUR 120-190, sehr gut bis neuwertig
120/2A, 354/1A (100%/95%, ohne Ladegut), 530/1A, EUR 150-210, sehr gut
220/1J, 470/3J, 481/1C, 525/2, 681/1C, EUR 135-205, sehr gut bis neuwertig
720/5A, 730/5, 730/5 (blaum'ic), beide fast 100%, EUR 220-300, gut bis neuwertig
480/2C, 481/5C, 483/3 (Chassis orangerot, je 98%), 533/1A, 722/1D (100%/98%), EUR 281-405, sehr gut bis neuwertig
Deutsche See, Fahrerinformation (3), Feka (3, ohne Karton und Ersatzmulde), Gefa (1), EUR 375, sehr gut bis neuwertig
303/1B, 303/3A, 307/1A, 550/28A, 551/13B, EUR 158-243, dazu Anhänger zu 540/29D, alle 100%, sehr gut bis neuwertig
200/2B, 200/2D, 210/1C, 210/1E, EUR 89-149, sehr gut bis neuwertig
300/12E, 300/12K, 303/3A (100%), 315/2G, 315/2H, 316/1B, 809/1A, EUR 147-227, gut bis neuwertig
435/2B, 511/1A, 511/1B, 610/33D, 623/3B, EUR 184-285, gut bis neuwertig
darunter 128/2C, 128/3A, 825/1E, ..., sehr gut bis neuwertig
709/2, 709/5C, 721/1B, 730/8B, 740/4B, 741/4G, EUR 241-370, sehr gut bis neuwertig
470/3A, 530/1A, 620/14, 630/5D, 670/1B (Tonnen angesteckt), EUR 175-250, sehr gut bis neuwertig
424/5B (2x), 670/4A, 675/1, ähnlich 677/4J (Auflieger orangegelb), EUR 147-230, gut bis neuwertig
572/7A, 709/3B (100%), 730/8A (99%), 730/8B (99%), 790/3B, EUR 295-415, gut bis neuwertig
70/2B, 72/1A (100%), 88/1B (2x), 370/2C, EUR 270-405, sehr gut bis neuwertig
533/1A, 790/3C (2x, in Tönungen), 801/9, 801/10D, 807/1C, EUR 215-345, sehr gut bis neuwertig
