620/25B, neuwertig
219/2, Druck 100%/fast 100%, neuwertig im Ork
LKW überwiegend in stark verstaubten Ork, dazu 3 Eisenbahnwaggons mit Wiking-Ladegut und 4 PC-Boxen mit 1:40-Modellen, gut bis neuwertig
610/23C, sehr gut bis neuwertig
151/3I, Frontrahmen ohne Spannungsriß, äußeres Ende der vorderen Stoßstange auf Fahrerseite abgebrochen (ca. 2mm), sonst sehr gut im Ork (eine Seitenlasche fehlt)
PKW und Klein-Lieferwagen, überwiegend neuwertig
580/10D, 580/12A, 580/12F, 580/12K und ähnlich 580/12D (jedoch Kabine h'gelbgrau), EUR 297-390, alle neuwertig mit Auffahrrampen-Bausätzen im Ork
67 PKW und 7 Zugmaschinen, Verpackungen teils erheblich verstaubt, Modelle neuwertig
Kabine rot/melonengelb, Chassis rot, Auflieger orangegelb (mit starkem Königsbolzen), 40ft-Container altweiß, nur Standard-Spannungsriß unterhalb des Kühlergrills, sonst neuwertig
Vorserie um 1959, ähnlich 1030/1A, jedoch Oberteil VW-Kasten (statt VW-Bus), 100%, neuwertig
265/6H, 100%, neuwertig
ähnlich 640/3C, jedoch Aufbau und Walzenhalterung umbragrau (statt basaltgrau), Heckaufkeber durchgefettet, sonst neuwertig
610/28C, gut bis sehr gut
620/26A, neuwertig
520/1, Zugmaschine betongrau (mit silbernen Rädern, fast neuwertig), Auflieger-Oberteil d'-basaltgrau (AZB 30%/75%), Auflieger-Unterteil staubgrau (silberne Räder, bündig schließender Haarriß am Heck)...
540/29G, 100%, neuwertig im Ork
10x 81/1B, EUR 400-600, ohne OPS, neuwertig
ähnlich 520/23A, jedoch Zugmaschine rot (statt blaßrot), sehr gut bis neuwertig
Baufahrzeuge, Landwirtschaft und Unimog, neuwertig in OVP
380/2, neuwertig
4 Seiten A6, Kennung "10.49., 20000.", sehr gut bis neuwertig
520/13A, sehr gut bis neuwertig
Holzmodelle im Maßstab 1:1250 zur Bestückung von Seekarten (z.B. "Einfahrt in die Kieler Förde"), verschiedene Gebäudetypen, unterschiedlich bemalt, mit aufgestempelten Türen und Fenstern, vermutlich ...
210/9E, Armaturenbrett, Hutablage und Reserverad fehlen, sonst sehr gut bis neuwertig
210/9E, sehr gut bis neuwertig
alle in Klarsichtschachteln, überwiegend neuwertig
Eisenbahnwaggons mit Wiking-Ladegut, 10x Lemke, 4x Trix und 6x Lima, überwiegend neuwertig
überwiegend Ladegut der 80er/90er Jahre, neuwertig
darunter 3x Nordmark, Quelle, Wandt (2), Teroson, ..., überwiegend LKW, OVP teils erheblich verstaubt, Modelle neuwertig
ähnlich 550/4A, jedoch Koffer mit "PTT"-Abziehbild (100%), neuwertig
2100/3A, alle 100%, Modelle neuwertig, Schaumstoff vollständig und stabil, ohne Banderole, Box sehr gut
221/3A, sehr gut bis neuwertig
Feuerwehren und Klein-LKW, neuwertig in OVP
801/10C, 804/2C, 805/1D, 805/1F, 805/1L, 805/1R, 805/1P, EUR 246-346, neuwertig im Ork
550/13A mit passendem Anhänger 551/3, beide 100%, neuwertig
520/34, 520/35 (2x), 520/939, 520/40, 520/45, 521/14, 522/1A (2x), 522/2 (2x), 524/3, 524/5, 524/6, 524/7 (2x), EUR 291-298, überwiegend neuwertig im Ork
neuwertig
821/0A, Vorserie um 1983 aus der überarbeiteten unverglasten Form, mit zahlreichen Formunterschieden: BP "WiK", Verglasung ohne Ausstellfenster, Motorhaube ohne Weltkugel, ..., neuwertig
90/3A, sehr gut bis neuwertig
610/19C, Blaulichtleiste mit halbkreisförmiger Klebefläche, sehr gut bis neuwertig
210/8C, 10x3 mm große Bruchstelle im Armaturenbrett (nur bei gezieltem Blick durch die Scheiben zu erkennen), sonst neuwertig
Feuerwehren, Klein-LKW und Baufahrzeuge, überwiegend neuwertig
darunter MB (58), Unimog (6b), (8), ..., überwiegend neuwertig
darunter MAN (22), MANN (4), (5), ..., überwiegend neuwertig in OVP
darunter Air Liquide (3) und (4), Wandt (4A), Siemens (22) und (25), ..., überwiegend neuwertig
1300/0, sehr gut bis neuwertig
265/5I, 100%/fast 100%, neuwertig
ähnlich 436/2A, jedoch Kabine azurblau (deutlich unterscheidbar von h'azurblau, Farbvariante nicht im GK !), neuwertig
503/3A, 510/11C, 518/15B, 528/8A, 580/11F (ohne Rampe), 590/10B, 801/10C, EUR 259-359, überwiegend neuwertig, Modelle und Kartons teils erheblich verstaubt
farbgleiche Züge, 400/11D (5x), 420/8D, 430/8, 450/7C, 460/5C, 470/3F, EUR 170-270, sehr gut bis neuwertig
LKW/Klein-LKW gemischt, darunter viele Veteranen-LKW, teils verstaubt, überwiegend gut bis neuwertig
620/29B, neuwertig
520/14A, sehr gut bis neuwertig
540/13 mit passendem Anhänger 541/5, beide fast 100%, fast neuwertig
überwiegend neuwertig
LKW der 90er Jahre, überwiegend neuwertig in OVP
20/3J, 21/3F, 21/5L, 160/1D, 340/1M, 572/5 leuchtgrün), EUR 270-410, mäßig bis sehr gut
410/7A, 410/8C, 440/7I, 440/7J, 440/8K, 440/10G, 440/10G, 460/7A, EUR 328-443, neuwertig im Ork
514/3A, 514/7C, 516/3C, 516/4B, 516/4D, 516/4E, 518/15B, EUR 238-360, sehr gut bis neuwertig
512/1A, 512/3A, 513/11A, 520/35D, 590/10A, 660/5A, 660/5B, 721/1B, 721/3, EUR 348-500, neuwertig im Ork
darunter US-LKW hohes Gitter silbergrau, ..., bei allen nur Kleinteile bemalt, sonst sehr gut bis neuwertig
572/3, Deichsel und helles Pferd auffällig mehrfarbig meliert, sehr gut
470/1G, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1992, entspricht 385/4 in Sonderfarbe schwarz, neuwertig
33/4C, IE blaugrün, Lenkrad silbern, sehr gut
380/6C, Version mit silbernem Auspuff, neuwertig
ähnlich 520/25B, jedoch Variante ohne (statt mit) Kotflügeln, fast neuwertig
112b./2, sehr gut bis neuwertig im Ork
210/9H, minimale Unterkante des vorderen Kennzeichens abgebrochen (1x5 mm), Reserverad fehlt, sonst sehr gut bis neuwertig
darunter viele Veteranen und Klassiker, neuwertig in OVP
Eisenbahnwaggons mit Wiking-Ladegut, 10x Märklin, 6x Elektrotren und 4x Primex, überwiegend neuwertig
darunter 5x "Smart", 2x "Rörstrand", 1x "Schenker", ..., überwiegend neuwertig
darunter Käfer Export braunelfenbein, DKW Special orange, ..., bei allen nur Kleinteile bemalt, sonst sehr gut bis neuwertig
572/3, Achsen erheblich korrodiert, sonst neuwertig
ähnlich 800/5, jedoch mit ovalem Esso-Abziehbild am Heck (fast 100%), gut bis sehr gut
5x 602/4B, mit OPS, neuwertig im Händlerkarton
640/5, Heckaufkleber mit Alterspatina, sonst sehr gut bis neuwertig
532/5A, neuwertig
ähnlich 152, jedoch Grundbemlung cremeweiß (statt graubraun), sehr gut
290/5A, 290/5D, 290/5F, 290/5G, 290/5H, 292/1E, 292/1F, 300/9E, 300/9J, EUR 466-670, sehr gut bis neuwertig
