540/29D, Folie 100%, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 522/33A, jedoch Chassis der Zugmaschine anthrazit, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 532/9C, jedoch Aufbau h'gelbgrau, sehr gut bis neuwertig
610/31A, sehr gut bis neuwertig
710/8, 100%, neuwertig
532/9C, neuwertig
610/31A, sehr gut bis neuwertig
620/34A, sehr gut bis neuwertig
521/4B, Achsen erheblich korrodiert, sehr gut
722/4C, 100%, neuwertig
492/5C, sehr gut bis neuwertig
620/35C, mit OPS (2,--), sehr gut bis neuwertig
412/1B, kleiner Klebefleck in Innenseite der Frontscheibe, sehr gut
431/1A, sehr gut bis neuwertig
790/11, neuwertig
400/14P mit Kohlenladung, neuwertig
631/2, neuwertig
722/2D (100%/98%), fast neuwertig im Ork (Preis ausgeschnitten)
521/4A, sehr gut bis neuwertig
421/1A, Metallteile erheblich korrodiert, sonst neuwertig
421/2B, sehr gut
590/7A, sehr gut bis neuwertig
431/1A, neuwertig
448/1C, gut bis sehr gut
416/2A, neuwertig im Ork
ähnlich 483/3, jedoch Chassis orangerot (statt leuchtorange), 100%, neuwertig
ähnlich 434/3F, jedoch Pritsche achatgrau (statt grauweiß), neuwertig
426/3B, Metallteile erheblich korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
426/3A, Metallteile erheblich korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
421/1A, neuwertig
700/16A, 100%, sehr gut bis neuwertig
730/6C, deutlich unterscheidbar vom gängigen rot, 99%/fast 100%, zudem abnehmbares Dach gesilbert (100%), sehr gut
421/2B, sehr gut bis neuwertig
426/3B, sehr gut bis neuwertig
420/11C mit passendem Anhänger 400/12L, sehr gut
490/11D, neuwertig
ähnlich 532/9C, jedoch Aufbau hellgelbgrau (statt hellbeige), sehr gut bis neuwertig
421/1A, gut bis sehr gut
490/9B, sehr gut bis neuwertig
