424/5F, sehr gut bis neuwertig
532/9D, neuwertig
421/2A, sehr gut bis neuwertig
474/3I, neuwertig
416/2A, neuwertig im Ork
730/8A, 100%, neuwertig
ähnlich 420/11B, jedoch Pritsche betongrau (statt platingrau), neuwertig
440/6C, Chassis vor Hinterachse geschlossen, neuwertig
521/4B, neuwertig
590/3B, auch Auflieger taubenblau, neuwertig
ähnlich 426/3A, jedoch vordere Stoßstange mit Kupplung, neuwertig
532/7B, neuwertig
781/11B, Aufkleber der Fahrerseite etwas schräg aufgebracht, neuwertig
480/3F mit passendem Anhänger 481/3E, sehr gut bis neuwertig
523/17A, sehr gut im Ork
722/5F, 100%, neuwertig
ähnlich 532/9C, jedoch Aufbau hellgelbgrau, mit OPS (1,50), neuwertig
440/11, sehr gut im Ork
410/5H, sehr gut bis neuwertig
478/3A, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 512/3B, jedoch Kabine elfenbein (statt hellbeige), Dach olivgrau, neuwertig im Ork
721/1B, neuwertig im Ork
426/3A, neuwertig
722/3B, 100%, neuwertig
420/12M, mit Kohlenladung, sehr gut
444/B, sehr gut bis neuwertig
424/5D, sehr gut bis neuwertig
523/9A, neuwertig
510/4B, sehr gut bis neuwertig
534/1A, fast neuwertig
ähnlich 510/5J, jedoch Auflieger grünbeige (statt h'helbgrau), neuwertig
631/2, sehr gut
513/2B, sehr gut bis neuwertig im Ork
427/2H, sehr gut bis neuwertig
661/2, mit Originalgummi, sehr gut bis neuwertig
478/3B, sehr gut bis neuwertig
722/3C, 100%, sehr gut bis neuwertig
514/1, neuwertig im sehr guten Ork (Variante ohne Plane)
523/13A, neuwertig im Ork
ähnlich 523/17A, jedoch Containerdach altweiß (statt weiß) und Kabine azurblau (statt weiß), neuwertig im Ork
722/5F, 100%, neuwertig
448/1B, sehr gut bis neuwertig
440/11, sehr gut bis neuwertig
528a/1, neuwertig
470/5E mit Anhänger 400/13 (himmelblau/silbern), neuwertig
510/2B, neuwertig
ähnlich 523/1, jedoch gelborangefarbener Auflieger mit starkem Königsbolzen, Container altweiß, sehr gut bis neuwertig
522/33B, sehr gut
523/1, Zugmaschine und gelborangefarbener Aufliegr neuwertig, Container gut
492/7, mit OPS (2,50), mit Ladegut, sehr gut
410/5J, sehr gut bis neuwertig
434/2G, Kabine mit geringer Dachdelle, sehr gut bis neuwertig
424/4D, gut bis sehr gut
790/11, mäßig im neuwertigen Ork
660/5D, Gummizug vollständig erhalten, neuwertig im Ork
663/2, Gummizug gerissen, aber vollständig erhalten, sonst neuwertig im Ork
790/15, neuwertig im Ork
630/8A, sehr gut bis neuwertig
421/1B, sehr gut bis neuwertig
420/14M, neuwertig
440/11, neuwertig
440/11, neuwertig
500/5B mit 501/1A (100%), neuwertig
ähnlich 534/3F, jedoch hintere Achseinheit rot, sehr gut bis neuwertig
424/4C, neuwertig
534/5D, sehr gut bis neuwertig
478/4A, neuwertig
492/7, neuwertig im Ork
523/9D, neuwertig im guten Ork
630/9, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 722/1D, jedoch Wappen 2-farbig (statt 1-farbig), 100%, neuwertig
722/3C, 100%, gut bis sehr gut
630/13, sehr gut bis neuwertig
420/14B, sehr gut
440/6B, Chassis vor Hinterachse geschlossen, neuwertig
448/1B, Pritsche eher licht- als himmelblau, sehr gut
444/1C, Gitteraufbau nur aufgesteckt und durch zwei Gummiringe befestigt (diese müssen vor der Pritschenverklebung angebracht worden sein), neuwertig
801/7A, sehr gut bis neuwertig
560/4B, mit Originalgummi, neuwertig
710/4A, 100%, sehr gut bis neuwertig
663/1, mit Originalgummi, neuwertig im Ork
