Handmuster um 1968, unverklebte Gepäckbrücke zu 700/16 in Sonderfarbe, bestehend aus einem Unter- und zwei Oberteilen, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1976, ähnlich 700/17, jedoch Chassis ohne Bodenprägung, neuwertig
Vorserie um 1989, entspricht 121/2 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1978, ähnlich 34/7, jedoch Armaturenbrett noch glatt (ohne dargestellte Armaturen), unbemalt, neuwertig
Vorserie um 1979, ähnlich 39/1, jedoch betongraues Chassis ohne BP, Verdeck handlackiert (mit auffälligem Lackfehler auf Oberseite), sonst neuwertig
Vorserie um 1962, ähnlich 1140/8, jedoch Schiebetüren mit 8mm breitem Griff, Unterseite mit formabweichendem "Stapel"-Kranz (Durchmesser 74mm, dadurch nicht stapelbar), zudem in altersunbeständiger So...
Messemodell um 1993, ähnlich 714/2B, jedoch mit seitlichem Sonderdruck (wurde kurz nach Messeöffnung auf Wunsch von Mercedes-Benz aus der Schauvitrine entfernt), neuwertig
Vorserie um 1990, entspricht 837/1 in Sonderfarbe, ein kleiner, seitlicher Fenstersteg nicht vollständig ausgeformt, neuwertig
Vorserie um 1996, ähnlich 268/3, jedoch Aufbau in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1986, entspricht 830/1 in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom Werbemodell VW (20f) - dieses ist zudem seitlich bedruckt), unbemalt, neuwertig
Vorserie um 2002, ähnlich 900/26, jedoch Henschel HS 100 mit schwarzem Kühlergrill und MAN Lastzug mit schwarzem Radlauf, sehr gut bis neuwertig
Handmuster um 1989, entspricht 694/1, Karosserie d'ultramarin, Kran in Sonderfarbe orangegelb, unbedruckt, neuwertig
Handmuster um 1992, ähnlich 44/8, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, Chassis mit Zughaken, Dach mit blau/grüner Leiste, neuwertig
Handmuster um 1958, ähnlich 300/7V, jedoch beide Seitenwände gering verkratzt, sonst sehr gut bis neuwertig
Handmuster um 1969, ähnlich 807/1A, jedoch mit Shell-Abziehbild (100%, Breite 23mm), neuwertig
Handmuster um 1960, 561/Vorserie, Farbunterschied zum Serienmodell minimal, Achsen erheblich korrodiert, neuwertig
wie Position 7507
wie Position 7507
Handmuster um 1974, entspricht 84/1, jedoch Chassis in Sonderfarbe und Einrichtung ohne Lenkrad, minimaler Spannungsriß auf Motorhaube, sonst neuwertig
Handmuster um 1981, entspricht 34/8 in Sonderfarbe, neuwertig
Hansmuster um 1958, ähnlich 300/8C, jedoch Oberteil mit Loch und Vertiefung für vorgesehenen Blaulichtsockel, Bauteile nicht verklebt, unbemalt, neuwertig
Handmuster um 1958, entspricht 300/8, Bauteile nicht verklebt, unbemalt, sehr gut bis neuwertig
Handmuster um 1957, ähnlich 380/5A, jedoch Kamin hellgrün und Lenkrad rot, neuwertig
Handmuster um 1971, ähnlich Zugaschine von 1160/3A, jedoch Pritsche in Sonderfarbe patinagrün, neuwertig
Vorserie um 1986, entspricht 830/1 in Sonderfarbe, unbemalt, neuwertig
Vorserie um 1986, entspricht 190/4 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1978, ähnlich 80/3, jedoch Chassis ohne BP, Karosserie ohne Seitenspiegel, neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 810/7, jedoch Bodenplatte ohne BP, Zweitaktsäule silbern lackiert (Grundfarbe gelb), Standfläche gering vergilbt, sonst neuwertig
wie Position 7632, jedoch mit "Wiking"-Aufkleber (wie bei Chemikalien-TSZ), sehr gut
Vorserie um 2000, ähnlich 696/6, jedoch Karosserie laubgrün (nicht lackiert) und Dach creme, neuwertig
Handmuster um 1972, ähnlich 20/10E, jedoch unbemalt und ohne Figuren, neuwertig
Vorserie um 1986, Chassis ohne BP, Stoßstangenhörner deutlich größer, Verglasung ohne Innenspiegel, neuwertig
Vorserie um 1973, Chassis ohne BP, Grill glatt, MB-Stern ohne Innengravur, neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 366/2A, jedoch Pritscheneinlage ohne Reserveräder und ohne Schlitz für Radhalterung, neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 721/1B, jedoch Chassis mit einigen Formänderungen (z.B. zweizeilige Prägung "72s / WIKING-GERMANY"), Motorblock und vordere Achshaltterung silbern, Zierlinien und Zielfeld ge...
Handmuster um 1963, ähnlich 730/5, jedoch Seitenwände ohne Schablonierung, sehr gut
Handmuster um 1971, ähnlich 1160/3C, jedoch Pritschen in Sonderfarbe h'elfenbein, neuwertig
Vorserie um 1978, ähnlich 422/1, jedoch ohne BP und ohne Plane, neuwertig
Fotografiermodell um 1970, entspricht 163/2 in Sonderfarbe, neuwertig
Handmuster um 1965, entspricht 88/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Handmuster um 1980, ähnlich 677/9A, jedoch Kabine in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1979, entspricht 150/6, Karosserie in Sonderfarbe silbern, Chassis und Kühlergrill schwarz, neuwertig
Handmuster um 1955, entspricht 420/7 mit beidseitig aufgebrachtem Warnbaken-Abziehbild (je 98%), neuwertig
Handmuster um 1958, ähnlich 310/7C, jedoch Oberteil mit Loch und Vertiefung für Blaulicht, Bauteile nicht verklebt, unbemalt, neuwertig
Handmuster um 1964, ähnlich 710/5, jedoch unbedruckt, unbemalt und ohne Gepäckbrücke, sehr gut bis neuwertig
Handmuster um 1968, entspricht 631/3, jedoch Kabine und Chassis silbergrau, Kranaufbau in Sonderfarbe lehmbraun, neuwertig
Handmuster um 1971, ähnlich 1160/3B, jedoch Pritschen himmelblau meliert und Chassis hellbeige, neuwertig
Vorserie um 1977, ähnlich 110/3A, jedoch Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
Handmuster um 1972, entspricht 603/9 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 142/1, jedoch Chassis ohne BP und Notsitzfläche glatt, neuwertig
formidentisch mit Position 7632, jedoch mit Spannungsriß in einer Tür, sonst sehr gut
Handmuster um 1967, ähnlich 33/7K, jedoch unbemalt, zudem Karosserie und Chassis nicht verklebt, neuwertig
Handmuster um 1961, entspricht 1030/2, jedoch Karosserie cremeweiß, AZB 100%, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1977, entspricht 110/3 in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1975, entspricht 30/13 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1990, entspricht 164/1 in Sonderfarbe, IE weinrot, neuwertig
Vorserie um 2001, ähnlich 384/3, jedoch Druck zweifarbig rot/schwarz und mit anderem Druckbild als Serie, neuwertig
Handmuster um 1968, ähnlich 84/1C, jedoch Chassis in Sonderfarbe, zudem ohne Einrichtung, neuwertig
Handmuster um 1959, ähnlich 722/1A, jedoch mit zusätzlicher, schwarzer Bemalung der Zierlinien (99%), AZB 100%, sehr gut bis neuwertig
Handmuster um 1969, ähnlich 720/7A, jedoch Karosserie an Seiten erheblich meliert, Chassis in Sonderfarbe orange, Sitzgruppe altweiß/grün meliert, neuwertig
Handmuster um 1955, ähnlich 20/4O, jedoch unbemalt und ohne Figuren, neuwertig
Handmuster um 1967, ähnlich 33/7D, jedoch unbemalt, zudem Karosserie und Chasis nicht verklebt, neuwertig
Handmuster um 1973, entspricht 572/12, jedoch Pritsche grünlich-transparent, Deichsel und Kutschersitz gelborange, neuwertig
Vorserie um 1977, entspricht 110/3, jedoch Karosserie und Chassis braunrot, neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht 30/13 in Sonderfarbe, zwei minimale Gußfehler an Kanten, unbemalt, neuwertig
Handmuster um 1959, ähnlich 143/1B, jedoch mit Dach von 144/1B, Verdeck mit handgefertigter Heck-Verglasung, neuwertig
Handmuster um 1959, ähnlich 143/2D, jedoch mit Verdeck von 144/2B, Verdeck mit handgefertigter Heck-Verglasung, Frontscheibe ohne Lenkrad, unbemalt, neuwertig
Handmuster um 1965, entspricht 88/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Handmuster um 1986, entspricht 830/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1978, ähnlich 112/4, jedoch Chassis mit BP "11a" (wie 112/1), Karosserie in Sonderfarbe, Spannungsrisse in zwei Fensterstegen, sonst neuwertig
Vorserie um 1990, entspricht 164/1 in Sonderfarbe, IE creme, neuwertig
Handmuster um 1955, entspricht 350/2N mit aufgeklebtem, erhabenem "REIFEN"-Schriftzug (silbern, nur auf Fahrerseite), unbemalt, Achsen erheblich korrodiert, neuwertig
Vorserie um 1967, ähnlich 709/1, jedoch ohne "Bundesbahn"-Druck und Chassis ohne BP, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1978, ähnlich 34/7, jedoch Armaturenbrett glatt und Karosserie in Sonderfarbe, kleiner Gußfehler am Frontscheinwerfer der Beifahrerseite, unbemalt, neuwertig
Vorserie um 1972, ähnlich 40/16, jedoch betongraues Chassis ohne BP und Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht 383/4, jedoch Karosserie in Sonderfarbe rubinrot und Dach in Sonderfarbe gelb, neuwertig
Handmuster um 1967, ähnlich 33/7B, jedoch unbemalt, zudem Karosserie und Chassis nicht verklebt, neuwertig
Handmuster um 1971, entspricht 740/5 mit 741/4, Achseinheiten in Sonderfarbe elfenbein, neuwertig
Handmuster um 1967, entspricht 33/7, Sitze und Verdeck h'gelbgrau, neuwertig
Handmuster um 1969, ähnlich 807/1A, jedoch mit "Shell"-Abziehbild (100%, Breite 15mm), neuwertig
Vorserie um 1977, entspricht 110/3, jedoch Karosserie und Chassis in Sonderfarben, neuwertig
Handmuster um 1972, ähnlich 153/4F, jedoch Chassis und Kühlergrill in Sonderfarbe silbergrau, neuwertig
Vorserie um 1978, ähnlich 80/3, jedoch Karosserie in Sonderfarbe und ohne Seitenspiegel, Chassis ohne BP, neuwertig
Vorserie um 1961, ähnlich 426/1D, jedoch Chassis ohne BP, mit lose einliegender Kohlenladung in Sonderfarbe platingrau, neuwertig
Handmuster um 1955, ähnlich 540/10A, jedoch komplett unbemalt und mit "Inter City"-Aufkleber (wie 520/11), sehr gut
Handmuster um 1955, ähnlich 290/1A, jedoch beidseitig mit AZB "Eildienst" (98%/95%) und auf Pritsche geklebtem Hund (von Figurengruppe 880/7), sehr gut bis neuwertig
Handmuster um 1955, entspricht 360/3D ohne Pritsche, unbemalt, neuwertig
Handmuster um 1955, entspricht 360/3 ohne Pritsche, neuwertig
Vorserie um 1956, Karosserie in Sonderfarbe (formidentisch mit Werbemodellen, d.h. Heck ohne großen Motorlüfter), achatgraues Chassis ohne Prägungen, Dach rot lackiert, kleine, unauffällige Bruchstell...
Vorserie um 1956, Karosserie formidentisch mit Werbemodellen, ockerbraunes Chassis ohne Prägungen, minimaler Fehler in Dachsilberung, sonst neuwertig
ähnlich 722/2B, jedoch beidseitig mit "Trink-Milch"-AZB (100%/fast 100%, wie 722/7) und zusätzlich schwarzer Bemalung der Zierlinien (98%), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1978, ähnlich 730/9, jedoch seitliche Beschriftung 9 parallele Linien, zudem Beschriftungstafeln zum Einstieg noch ohne Text (nur rote bzw. grüne Fläche), Chassis ohne BP, neuwertig
Handmuster um 1972, entspricht 149/7 in Sonderfarbe, ohne "Taxi"-Aufkleber, neuwertig
Vorserie um 1980, ähnlich 629/2, jedoch Aufbau mit zahlreichen Formänderungen (z.B. nur angedeutete Griffe, ohne Rückleuchten, ...), neuwertig
Vorserie um 1995, entspricht 266/9 in Sonderfarbe, komplett unbedruckt, neuwertig
Handmuster um 1966, entspricht 112/1, jedoch Karosserie transparent und Einrichtung ohne Lenkrad, sehr gut bis neuwertig
