631/1A, Gelblicht schräg verklebt, Gummizug porös, sehr gut bis neuwertig
483/4C, roter Druck 100% (neues Druckbild), neuwertig
483/4C, roter Druck 100% (neues Druckbild), neuwertig
483/4C, weinroter Druck 99%/100%, sehr gut bis neuwertig
421/2B, sehr gut
483/4C, roter Druck 100% (altes Druckbild), neuwertig
730/8A, 100%, Dach original festgeklebt, neuwertig
520/30A, sehr gut bis neuwertig
492/5C, Auflieger Typ A, sehr gut bis neuwertig
492/5C, Auflieger Typ A, sehr gut bis neuwertig
492/5D, Auflieger Typ A, sehr gut bis neuwertig
492/6A, Variante ohne aufgeklebtes Ladegut, Auflieger Typ B, sehr gut
492/6B, Variante ohne aufgeklebtes Ladegut, Auflieger Typ B, sehr gut
ähnlich 590/7A, jedoch Chassis silbern, sehr gut bis neuwertig
492/6A, Auflieger Typ B, sehr gut bis neuwertig
590/7A, sehr gut bis neuwertig
532/9A, Aufbau eher h'gelbgrau, neuwertig
790/11, neuwertig
416/1, mit OPS (2,--), Einzelverkauf nur 1966, neuwertig
410/5A, neuwertig
800/18A, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, sehr gut
523/9D, neuwertig
492/6A, neuwertig
520/30A, neuwertig
800/18B, sehr gut bis neuwertig
474/1G, mit OPS (1,50) auf Planen-Innenseite, sehr gut
550/25A, 100%/99%, sehr gut bis neuwertig
631/1A, neuwertig
492/4G, Auflieger Typ A, sehr gut bis neuwertig
402/5C, Chassis mit BP "WiK" lichtblau, Auflieger Typ A, sehr gut bis neuwertig
518/1B, Metalklammer erheblich korrodiert, sonst neuwertig
410/5B, sehr gut bis neuwertig
483/4A, weißer Druck 100%/fast 100%, neuwertig
483/5D (roter Druck 98%) mit 483/5D (blauer Druck 100%/fast 100%), sehr gut bis neuwertig
492/3A, sehr gut bis neuwertig
510/7B, Verklebung der Sattelpfanne sehr unsauber, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, neuwertig
672/2B, neuwertig im guten Ork
ähnlich 730/7B, jedoch Stoßstange unbemalt, 100%, neuwertig
492/6B, neuwertig
492/6A, Auflieger Typ A, neuwertig
