Vorserie um 1956, entspricht 20/4 in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
212/19B, neuwertig im Ork
neuwertig
Vorserie 426/A um 1961, Kabine und Chassis in Sonderfarben, Chassis ohne BP, neuwertig
Vorserie um 1967, ähnlich 800/30, jedoch Kabine in Sondrfarbe rot, 100%, neuwertig
Vorserie 233/D um 1962, Karosserie und Einrichtung (blaßbraun) in Sonderfarben, neuwertig
neuwertig
dem GK unbekanntes Werbemodell, Kabine azurblau, Chassis rot, Auflieger gelborange (mit starkem Königsbolzen), 20ft-Container altweiß, Sattelpfanne der Zugmaschine dem großen Königsbolzen angepaßt, se...
Vorserie 125/A um 1963, Karosserie in Sonderfarbe, Chassis mit angeklebtem Zughaken, sehr gut bis neuwertig
Vorserie 88/B um 1965, Karosserie in Sonderfarbe (eher basalt- als staubgrau), neuwertig
Vorserie 40/A um 1957, Front mit glattem Kühlergrill und noch ohne Blinker, neuwertig
Versuchsmodell um 1960, Zugmaschine maigrün (wie beim Werbemodell Thyssen), Auflieger braungelb lackiert (Grundfarbe Deckel himmelblau, Unterteil weiß), geringe Lackfehler nur an Stützrollen, sonst ne...
Vorserie um 1964, ähnlich 590/2A, jedoch Auflieger in Sonderfarbe (Variante mit BP "59"), sehr gut
220/Werbe, neuwertig
bestückt mit 143/2C, 220/3A, 230/2B, 240/2B, 250/2A, 253/2G, 260/1E, 266/1C, 370/3B, 430/12K, 510/5A, 620/29D, 630/9 und 780/6, Katalogwert der Einzelmodelle EUR 1362 - 1938, Modelle und Karton neuwer...
212/7, Farbvariante nicht in Koch/Schwörzer, mit allen Figuren und Gepäck (original eingeklebt), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1959, ähnlich 540/16, jedoch Druckbild wie bei 540/13 (Druck in Sonderfarbe grün fast 100%), neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 435/1, jedoch Kabine und Chassis ohne BP, Chassis und Plane in Sonderfarbe rot, Kabinendach glatt, Kühlergrill ohne Querrillen, neuwertig
550/11A, 100%, neuwertig
174 PKW und 116 LKW (etwa zur Hälfte in OVP), dazu 24 Werbepackungen, überwiegend sehr gut bis neuwertig, dazu 35 Modelle mit kleinen Mängeln
550/10, Kofferseiten mit original "PTT"-Abziehbild (100%), neuwertig
540/2, Kabine grün, Koffer beige, Kofferdach ultramarin, Abziehbild orange/dunkelblau 100%, neuwertig
800/3 mit heckseitigem Abziehbild "Esso im Rechteck" (fast 100%), neuwertig
800/3G, Heck mit Abziehbild "Essolub" (100%), neuwertig
202 PKW und 79 LKW, teils verstaubt, überwiegend neuwertig
Vorserie um 1959, ähnlich 722/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, Chassis ohne BP, Linienbeschriftung "34" handgemalt, alle AZB 100%, neuwertig
ähnlich 520/21B, jedoch Zugmaschine rot (statt blaßrot), neuwertig
211/8A, neuwertig
33/3I, IE basaltgrau, sehr gut
620/25A, Blaulichtleiste mit halbkreisförmiger Klebefläche, neuwertig
218/5, Oberteil original festgeklebt, neuwertig im Ork
Vorserie um 1960, ähnlich 30/7A, jedoch Karosserie ohne VW-Emblem unterhalb der Frontscheibe und Chassis ohne Bodenprägung, neuwertig
Vorserie um 1970, ähnlich 202/2, Karosserie in Sonderfarbe (mit geringen dunklen Farbeinschlüssen), Chassis ohne BP, neuwertig
Vorserie um 1959, ähnlich 722/2, jedoch Karosserie in onderfarbe, Chassis ohne BP, Linienbeschriftung "K-Kongreßhalle", alle AZB 100%, neuwertig
Messemodell um 1980, mit Serienmodell "Holert" zum Vergleich, neuwertig im neutralen Messekarton
bestückt mit 30/7B, 33/5I, 34/4J, 290/5A, 292/1E, 300/9C, 310/8Zq, 317/1, 603/4C, Wert der Einzelmodelle EUR 563-810, Modelle neuwertig, Schaumstoffeinlage stabil und komplett, Karton sehr gut
Vorserie um 1965, ähnlich 307/1A, jedoch Druck großes Posthorn (wie bei MB L 319, 100%/fast 100%), neuwertig
LKW und Omnibusse, darunter Siemens (28), (34), (46d), (64a), ..., überwiegend neuwertig
211/4, Variante ohne VW-Emblem, neuwertig im Ork
darunter auch Sondermodelle, überwiegend neuwertig
Vorserie 100/A um 1962, alle Bauteile in Sonderfarben, Chassis ohne BP, Frontscheibe wie bei 10/7, neuwertig
33/3A, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
540/13 mit passendem Anhänger 541/5, beide 100%, neuwertig
Vorserie um 1968, ähnlich 315/2, jedoch IE mit eingesetztem Lenkrad und Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig