550/6, 100%, neuwertig
620/14, Aufbau deutlich dunkler als Kabine und Chassis, neuwertig
540/12B mit 541/2B (Variante mit angeklebter Übergangs-Deichselhalterung), sehr gut
620/14, Farbgebung des Aufbaus deutlich unterscheidbar von orangerot, neuwertig
483/1C, 100%, neuwertig
460/5M, gut bis sehr gut
780/2B, sehr gut bis neuwertig
310/6, gut bis sehr gut
640/2C, sehr gut bis neuwertig
300/7, sehr gut bis neuwertig
310/6, sehr gut bis neuwertig
350/2F, Version mit angeklebtem Zughaken, sehr gut
640/2D, sehr gut bis neuwertig
520/8C, sehr gut bis neuwertig
640/1A, Walzenhalterung basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
640/2C, sehr gut bis neuwertig
560/1A, neuwertig
300/7, neuwertig
340/4P, sehr gut bis neuwertig
570/1A, eine Milchkanne am Spritzling angeklebt, sehr gut bis neuwertig
570/2A, eine Milchkanne vom Spritzling abgetrennt, sehr gut bis neuwertig
371/2B, sehr gut bis neuwertig
300/7, neuwertig
310/6, gut bis sehr gut
310/6, sehr gut
420/6E, sehr gut bis neuwertig
561/1A, Lack 100%, neuwertig
353/1, 100%, mit porösem Originalgummi und Getränkekästen, neuwertig
520/9L, sehr gut
603/2C, 100%, sehr gut bis neuwertig
330/1N, sehr gut bis neuwertig
720/2B, sehr gut bis neuwertig
550/7A (100%/fast 100%) mit 551/2C (100%), neuwertig
560/2A, neuwertig
