414/1B, 414/1F, 414/2A, 414/3A, 414/3B, EUR 252-346, sehr gut bis neuwertig
darunter Rörstrand, Volvo, ..., sehr gut bis neuwertig
Frei, Hannen (B), L+R (3) und MANN (1A), EUR 310, sehr gut bis neuwertig
Siemens (29) und (30), EUR 500, mit Pappeinleger ohne OVP, neuwertig
532/9, 660/5B, 672/1B, 675/1, EUR 235-340, teils mit Resten von doppelseitigem Klebeband an den Rädern, sehr gut bis neuwertig
402/2E, 423/1A, 425/1C, 432/2D, 435/1A (graugrün), 437/1E, 481/5A (2x), 502/3D, 524/1A, 525/4B, 590/10A, 620/36A, 808/1F, EUR 365-564, teils mit Resten von doppelseitigem Klebeband an Rädern, sehr gut...
500/9 (100%/99%), 560/2A (mit lose aufliegenden Getränkereihen), 781/2, 800/15B, 800/16B, EUR 320-470, gut bis neuwertig
140/6B, 144/4B, 146/1B, 149/1 (98%), 149/2 (90%), 150/3F, 150/4A, 156/1C, 156/2, EUR 396-581, gut bis neuwertig
125/1C, 128/1C, 185/1C, 200/2D, 202/1A, 210/1A, EUR 285-445, neuwertig
360/6B, 360/6D, 360/6H, 360/6K, 360/6R, EUR 155-240, sehr gut bis neuwertig
48/1A, 48/1B, 48/3I, 128/2E, 128/3A, 163/2A, 163/2C, 190/2B, 190/2C, 190/3A, 190/3C, 190/3D, EUR 239-350, sehr gut bis neuwertig
20/8E, 20/9B, 20/9C, 20/9E, 20/9F, EUR 152-230, sehr gut bis neuwertig
30/10A, 30/10B, 30/10C, 30/11A, 30/11C, 30/11D, 30/11G, 30/11aB, EUR 278-415, sehr gut bis neuwertig
40/13A, 40/13B, 40/13C, 40/13D, dazu 40/13B (ohne Inneneinrichtung), EUR 240-325, sehr gut bis neuwertig
121/1, 121/1D, 129/1A, 129/1B, 129/2A, 129/2B, EUR 220-335, sehr gut bis neuwertig
200/2D, 200/2E, 204/1, 210/1A, 210/2A, 210/4E, 210/4G, EUR 176-298, sehr gut bis neuwertig
310/8A, 310/8L, 310/8Zn, 310/8Zo, 310/8Zp, EUR 250-340, sehr gut bis neuwertig
300/12B, 300/12 (graublau), 315/2C, 315/2F, 315/2G, 316/1B, 316/1D, 316/1F, 316/1G, 316/1H, 809/1B, EUR 272-414, gut bis neuwertig
383/1, 383/3E, 386/1A (ohne Fahrer !), 386/2B, 386/5C, dazu 14 Allgaier-Anhänger, sehr gut bis neuwertig
37/4A, 37/4B, 37/5A, 37/6A, 37/7A, 37/8A, alle 100%, EUR 290-400, sehr gut bis neuwertig
425/1D, 430/17A, 436/11A, 460/7B, 478/1A, 480/4C, 517/1A, 643/13D, EUR 216-345, sehr gut bis neuwertig
661/1, 661/2, 663/1, 663/2 dazu Verlängerungsteil (663/3A), EUR 347-494, sehr gut bis neuwertig
Blumhardt (40ft-Container), Hapag-Lloyd (6), Hoyer (3) und WL (2), EUR 160, gut bis neuwertig
Avis, Gefa (2), Hüppe (2), Kölner Stadt-Anzeiger, Kur-Apotheke, MB (33) und (68), Stulz (1), VW (11a) und 280/7 mit Zusatzdruck "561", EUR 755, sehr gut bis neuwertig
Autocontex, Deutax (mit Werbeeinlage), Elring (1) und (2), EUR 480, sehr gut bis neuwertig
L+R (1) (Containerdach vergilbt), 2x Hapag-Lloyd (MB 1620 lichtgrau und MAN-Büssing graublau) und Vossen (B), gut bis neuwertig
30/7A, 30/7C, 34/3I, 40/12A, 46/1A, 46/2A, 47/1B, 47/1F, EUR 316-526, sehr gut bis neuwertig
140/5B, 140/6A, 140/6B, 140/6I, 143/2A, 230/2D, 253/2G, EUR 413-595, sehr gut bis neuwertig
363/1, 366/2B, 370/2C, 371/7A (Einlage silbern), 371/9F, 380/5A, 381/2B, 381/2D, 386/1B, 572/7A, 572/12A (o.Kannen), 642/2D, EUR 303-464, sehr gut bis neuwertig
240/1 (2x), 700/7H (100%), 781/2, EUR 231-340, gut bis sehr gut
270/3E, 354/3A (100%, m.Ladegut), 366/2A, 440/6B, 520/27A, 642/1, 802/1 (100%), EUR 377-579, neuwertig
Beru (1B), (2), Dresdner Bank, Hapag-Lloyd (16), MAN (11), MANN (4), Münsterland, Oldenburg und Siemens (22), dazu 3422/1, EUR 545, sehr gut bis neuwertig
81/1B, 88/1B, 90/3G, 110/2F, 202/1B, 204/1, 210/1C, EUR 342-497, gut bis neuwertig
391/2 (basaltgrau), 440/4B, 470/3J (ohne Plane), 490/2A, 490/3D, 525/1I, 540/12B, 560/1B, 620/14, 781/1, EUR 370-555, gut bis neuwertig
120/4A, 124/4B (mit Standardriß), 128/1C, 129/1B, 180/2B, EUR 236-359, teils mit Resten von doppelseitigem Klebeband an Rädern, EUR 236-359, sehr gut bis neuwertig
167/2, 240/1, 240/3A, 243/2A, 243/2D, 244/1B, 244/1C, 245/1A, 245/1B, EUR 219-336, gut bis neuwertig
513/10A, 514/1, 514/8J, 516/1, 516/4A, 517/1A, 524/1B, 527/1A, 527/1C (3x), 528/8A, 806/1C, EUR 447-675, teils erheblich verstaubt, sonst gut bis neuwertig
darunter 5x MB 1620 graugrün, ..., teils erheblich verstaubt, sonst gut bis neuwertig
PKW/LKW gemischt, darunter 510/11F, 517/1A, ..., teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
354/3B (o.Ladegut, 95%), 356/1, 390/2B, 414/3A, 436/10B, 514/8K, Van Leer (ohne Ölfässer), EUR 338-453, dazu Container "M.A.T.", gut bis neuwertig
230/2D, 233/1A, 250/1D, 250/5I, 253/1G, 253/5F, EUR 301-455, sehr gut bis neuwertig
70/1A, 100/1G, 100/2F, 100/2G, 110/1A, 110/1C, 110/1J, 110/1K, EUR 285-410, gut bis neuwertig
440/7F, 440/8K und 8 Shell-Tankwagen MB 2223 (querversteift), teils verstaubt, gut bis neuwertig
Siemens (68), (70a), (72) und (70, Rückseite mit Fehldruck "wahr" statt "war"), EUR 320, neuwertig
70/2B, 74/1B (100%), 80/2C, 84/1C, 88/1C, 88/2A, 110/2A, 112/1C, 112/1E (2x), EUR 330-508, sehr gut bis neuwertig
142/2C, 143/1E, 230/3C, 233/1B, 240/3B, 253/3D, 600/7, EUR 333-518, neuwertig
34/1A, 34/1B, 34/1 (h'grünbeige), 34/2A, 34/2 (silbern), 290/1H, EUR 215-320, sehr gut bis neuwertig
330/1A, 330/1C, 330/1F, 330/1H, 330/1J (2 Tönungen), 330/1 (d'-basaltgrau), EUR 190-310, sehr gut bis neuwertig
20/8 A bis E, EUR 140-225, sehr gut bis neuwertig
30/12E, 30/12F, 30a/3A, 30a/3D, 30a/3E, 30a/3F, EUR 265-410, sehr gut bis neuwertig
290/3A, 290/3B, 290/5A (Dachdelle), 290/5D, 290/5E, 290/5H, EUR 276-405, sehr gut bis neuwertig
292/1B, 292/1E, 2x 292/1F (in Tönungen), EUR 260-360, sehr gut bis neuwertig
72/1A, 72/1B, 277/1A, 303/1A, 303/1B, 307/1A, 307/3A, 307/5A, alle 100%, EUR 332-485, sehr gut bis neuwertig
2140/1 und 2x 2160/3, EUR 120-180, sehr gut bis neuwertig
572/7A, 572/8A, 572/8B, 572/12A, 572/12B, 3x mit nicht komplettem Milchkannen-Spritzling, EUR 140-200, sehr gut bis neuwertig
655/2C, 655/2D, 655/2H (2x), 655/2 (gelborange), 656/1A, 656/1B, EUR 126-200, gut bis neuwertig
533/1A, 533/1B, 533/4B, 805/1L, 806/2A, 808/1F, 808/1G, EUR 194-305, sehr gut bis neuwertig
527a/1, 527a/2, 527a/3, 527a/4, EUR 173-250, sehr gut bis neuwertig
802/2B, 802/3C (100%), 2x 802/4B (1x100%, 1x 95%), EUR 220-310, gut bis neuwertig
alle um 1980, Nr. 300 (Ipec), 644 (Hebebühnenwagen), 677 (Hinterkipper) und 809 (MB 406 Heizöl), jeweils 5 neuwertige Modelle mit OPS in sehr guten Händlerkartons
AEG (1), Bischoff (2), JAC, EUR 300, sehr gut bis neuwertig
Goldhofer, Pracht (4), Unicorn (A) und (B), EUR 800, sehr gut bis neuwertig
Scholpp (1), ähnlich (2A) und (2B) (Versionen mit Kurzpritsche und Tiefladeanhänger), EUR 450, sehr gut bis neuwertig
Bonifer (ohne OVP), Wirus und 474a/2, EUR 285, sehr gut bis neuwertig
10/4K, 21/2B, 29/7A, 30/2N, EUR 235-350, mäßig bis gut
90/2F (mäßig), 90/2H, 90/2O, 350/2I, 350/2O, 350/2Q, EUR 260-390, sehr gut bis neuwertig
50/2E, 120/2J, 120/2Q, 190/1A, 200/1G, 200/1J, 200/1O, 200/1R, 340/4L, EUR 230-310, sehr gut bis neuwertig
353/1 (95%), 371/1F, 380/3F, 391/1 (d'-basaltgrau), 391/2 (basaltgrau), 470/3J, 480/1D, 481/2A, 490/2D, 490/3D, 525/3B (BP "WM"), EUR 365-560, sehr gut bis neuwertig
424/2C, 424/2D, 424/5B, 670/4B, EUR 175-260, sehr gut bis neuwertig
140/6A, 142/2C, 144/2B, 149/1 (fast 100%), 150/3C, 230/3B, 233/1B, 253/1D, EUR 393-603, sehr gut bis neuwertig
70/1A, 70/1B, 80/1M, 110/1K, 350/2K, 350/2N, 352/2D, 353/1 (ohne Ladegut, 99%), EUR 290-440, gut bis neuwertig
260/2B, 260/3C, 265/2C, 270/3E, 280/1B, 290/5F, 300/10, 300/12J, 310/8Zo, 315/2G, EUR 331-489, teils mit Resten von doppelseitigem Klebeband an Rädern, sehr gut bis neuwertig
279/1, 340/5, 343/1A, 355/1B, 356/1, 436/1B, 466/3A, EUR 258-383, teils mit Resten von doppelseitigem Klebeband an Rädern, sehr gut bis neuwertig
70/2B, 70/2C, 71/1A, 71/1B, 80/2B, 81/1A, 110/2A, 110/2F, 149/5A (100%), EUR 375-560, gut bis neuwertig
121/1A, 124/1, 125/1B, 128/1B, 128/1C, 129/1A, 129/1B, EUR 340-505, gut bis neuwertig
142/4A, 153/2B, 153/3E, 233/1A, 250/5B, 253/1G, 253/5H, EUR 276-425, gut bis neuwertig
260/1C, 265/1D, 265/2B, 265/2D, 270/3A, 270/3E, 270/4A, 270/4D, 280/1A, 280/1B, 300/9I, 343/1A (o.Ladegut), 371/8B, EUR 431-637, gut bis neuwertig
470/3J, 490/2A, 490/3A, 490/3D, 620/14, 620/15, 630/6H, dazu 4 Planen (410/2), EUR 260-390, gut bis neuwertig
300/9D, 300/9E, 300/9I, 300/9J, 317/2C, 317/2P, EUR 307-430, sehr gut bis neuwertig
30/6E, 70/1B, 150/1M, 190/1J (d'-basaltgrau), 220/1A, 220/1C, 230/1C, EUR 255-380, sehr gut bis neuwertig
PKW und Klein-LKW, überwiegend sehr gut bis neuwertig
überwiegend LKW, darunter 517/1A, 524/1B, 528a/20, ..., verstaubt, sehr gut bis neuwertig
290/4A, 290/5A, 290/5C, 290/5D, 290/5H, EUR 230-345, sehr gut bis neuwertig
540/12A (gut), 630/5I, 700/9A (100%), EUR 180-275, neuwertig
140/3A, 140/3K, 150/1A, 220/1J, 230/1C, EUR 170-245, neuwertig
11/2C, 12/2A, 22/1B, 90/3G, 120/5A, 128/2A, 167/2, 190/2C, 240/3B, 244/1B, 245/2C, EUR 263-401, sehr gut bis neuwertig
95/1H, 260/1B, 355/1B, 410/3A, 604/2, 1170/1C, dazu 3x Behala, EUR 240-338, neuwertig
20/4G, 20/7A, 20/7B, 20/7D, EUR 305-420, sehr gut bis neuwertig
260/5D (90%), 265/3A (99%), 265/3B (98%), 265/6D (80%), EUR 460-610, sehr gut bis neuwertig
50/4A, 50/4C, 391/2A, 400/11D, 440/4D, 460/5G, 490/2A, 610/13, 620/14, 690/1A, 930/1C, 1040/2, EUR 402-610, gut bis sehr gut
CTIF, Rettungskongreß (3) und (5), EUR 310, sehr gut bis neuwertig
518/15B (im Ork), 528/6B (im Ork) und 806/1D, EUR 111-168, sehr gut bis neuwertig
Ziegler (1), (2B) und (3), EUR 150, sehr gut bis neuwertig
501/3A, 501/5C, 528/2B, 528/2C, EUR 156-230, 1x mit Export-Aufkleber, neuwertig
70/1D, 100/2C, 100/2M (m.Z.), 110/1C, 110/1K, 110/1M, 110/1N (95%), EUR 235-330, sehr gut bis neuwertig
600/2, 600/4, 603/2B, 610/10 (Standardriß in der kleinen Leiter), 620/14, 620/15, EUR 370-550, sehr gut bis neuwertig
