Nachserie um 1963, ähnlich 521/4, jedoch Kabine in Sonderfarbe und Chassis mit Zusatzprägung "Wiking/Germany", Sattelpfanne für großen Königsbolzen, neuwertig
Vorserie um 1981, ähnlich 577/1, jedoch Auflieger ohne Bodenprägung, sehr gut bis neuwertig
Messemodell 622/B, mit zahlreichen Formänderungen zum Serienmodell wie im GK beschrieben, mit Serienmodell zum Vergleich, Suchscheinwerfer abgebrochen, sonst neuwertig
Vorserie um 1978, entspricht 45/1 in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1976, ähnlich 44/2, jedoch Chassis ohne Bodenprägung und Karosserie in Sonderfarbe lackiert, Blinker und Rückleuchten bemalt, sehr gut
Vorserie um 1983, ähnlich 292/2A, jedoch Front noch ohne Lüftungsgitter (und ohne Bohrlöcher für das Gitter), neuwertig
Vorserie 198/A um 1994, Variante mit einfachem Seitenholm, neuwertig
Vorserie um 1985, ähnlich 204/4B, jedoch Chassis ohne Bodenprägung, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 2000, entspricht 104/16 in Sonderfarbe und unbedruckt, neuwertig
Vorserie um 1961, Karosserie in Sonderfarbe und mit mehreren Formänderungen zur Serie, Chassis ohne Bodenprägung, neuwertig
Vorserie 128/A um 1962, Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1972, ähnlich 20/10E, jedoch Chassis in Sonderfarbe, auffälliger, nur von unten sichtbarer Gußfehler an Seitenkante des Chassis (3x10 mm), neuwertig
Vorserie um 1973, entspricht 600/13 in Sonderfarbe, Fensterholme der Beifahrerseite nicht vollständig ausgegossen, übrige Fensterholme mit bündig schließenden Rissen, sonst sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht 608/2 ohne Beschriftung und mit Gelb- statt Blaulichtern, Karosserie in Sonderfarbe, Chassis silbern, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1987, entspricht 643/20, Kabine und Container in Sonderfarbe silbern, neuwertig
unfertiges Modell um 1977, entspricht unbedrucktem Werbemodell "Gefa", Chassis basaltgrau, neuwertig
Vorserie um 1988, Zugmaschine weiß, Auflieger creme (unbedruckt), neuwertig
Außerserie um 1976, entspricht 721/3 in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1976, entspricht 721/3 mit Unterteil in Sonderfarbe, sehr gut
Außerserie um 1970, entspricht 721/1 mit Dach in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1993, ähnlich 712/7 ("Wienerbus"), jedoch Karosserie und Chassis himmelblau und mit anderem Druckbild, neuwertig
Vorserie um 1954, entspricht 10/6, alle Bauteile in melierter Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1958, ähnlich 30/6Q, jedoch Chassis mit BP "WM" in Sonderfarbe m'graublau und Karosserie mit silberner Scheibenschablonierung (100%), Stoßstange gesilbert, neuwertig
Versuchsmodell um 1960, entspricht 360/3N ohne normalerweise aufgeklebte Pritsche, sehr gut
