Vorserie um 1961, Karosserie in Sonderfarbe und mit mehreren Formänderungen zur Serie, Chassis ohne Bodenprägung, neuwertig
Vorserie um 1971, Kabine rot (IE ohne Lenkrad), Chassis und hinterer Radlauf basaltgrau, Tank schwarz mit "Texaco"-AZB auf Seitenwänden und Heckklappe, neuwertig
Vorserie 128/A um 1962, Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie aus neuerer Zeit, entspricht 160/3, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1969, entspricht 128/2 in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Versuchsmodell um 1970, ähnlich 534/5, jedoch Kabine h'patinagrün und Tanksilos mit drei "Hoyer"-AZB (am Heck und beiden Seiten des vorderen Tanks), neuwertig
Versuchsmodell um 1968, ähnlich 540/29E, jedoch beidseitig mit Werbe-Abziehbildern (statt Posthörnern, 100%), neuwertig im Serien-Ork (mit Papieraufklebern "Intercontinentale")
Vorserie 77/0A um 1981, neuwertig
Vorserie um 1976, entspricht 330/3 in Sonderfarbe, bündig schließender Spannungsriß an seitlicher Dachkante (sehr unauffällig, 3 mm), sonst neuwertig
Vorserie um 1958, ähnlich 30/6Q, jedoch Chassis mit BP "WM" in Sonderfarbe m'graublau und Karosserie mit silberner Scheibenschablonierung (100%), Stoßstange gesilbert, neuwertig
Vorserie um 1974, entspricht 278/2 in Sonderfarbe, Chassis weiß, sehr gut bis neuwertig
Versuchsmodell um 1963, ähnlich 560/4B, jedoch Kabine rot (statt melonengelb), neuwertig
Außerserie um 1976, entspricht 721/3 mit Unterteil in Sonderfarbe, sehr gut
Vorserie um 1976, entspricht 3422/1, jedoch Seitendruck ohne Kreuz, neuwertig
Außerserie um 1970, entspricht 721/1 mit Dach in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1971, entspricht 370/7, Oberteil in Sonderfarbe, geringer Klebefleck auf Armaturentafel, neuwertig
Vorserie um 1971, entspricht 370/7, Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht 608/2 ohne Beschriftung und mit Gelb- statt Blaulichtern, Karosserie in Sonderfarbe, Chassis silbern, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1991, entspricht 162/2 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1974, entspricht 680/8, jedoch alle Bauteile in Sonderfarbe hellorange, Kleinteile bemalt, sonst neuwertig
Vorserie um 1972, ähnlich 20/10E, jedoch Chassis in Sonderfarbe, auffälliger, nur von unten sichtbarer Gußfehler an Seitenkante des Chassis (3x10 mm), neuwertig
Vorserie um 1976, entspricht 30/14 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie 160/B aus neuerer Zeit, Karosserie rot, Chassis anthrazit, ohne Sitze und Figuren, neuwertig
Vorserie um 1985, Grundmodell ähnlich 780/15, jedoch hinterer Radlauf mit nur 2 (statt 3) Achsen, Kabine rauch-transparent, sonst alle Bauteile klar-transparent, neuwertig
Versuchsmodell um 1967, ähnlich 513/6A, jedoch Seitenwände des Aufliegers mit Papieraufklebern "Trans Europa", Zughaken werkseitig abgetrennt, neuwertig
Versuchsmodell um 1973, ähnlich 436/12A, jedoch Kofferaufbau mit geringen schwarzen Melierungen und zudem unbedruckt, Hecktüren laubgrün, sehr gut
Versuchsmodell um 1964, entspricht 532/1, Kabine und Aufbau beige, Chassis schwarz, Kleinteile bemalt, sonst sehr gut bis neuwertig
unfertiges Modell um 1955, entspricht 20/4H ohne Figuren, sehr gut bis neuwertig
Nachserie aus neuerer Zeit, entspricht 413/5 in Sonderfarbe, sehr gut
Versuchsmodell um 1972, entspricht 303/3, jedoch Karosserie wie bei 1030/5, beide Seitenwände mit AZB "POLIZEI" (100%), neuwertig
Vorserie um 1985, ähnlich 823/1, jedoch Karosserie mit zahlreichen Formänderungen und in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1973, ähnlich 620/39B, jedoch zweizügige Leiter in Sonderfarbe rot, neuwertig
Versuchsmodell um 1975, Kabine himmelblau, Chassis rotbraun, Auflieger wie bei 515/1A, neuwertig
unfertiges Modell um 1977, entspricht unbedrucktem Werbemodell "Gefa", Chassis basaltgrau, neuwertig
Vorserie um 1973, entspricht 600/13 in Sonderfarbe und mit Gelb- statt Blaulicht, Scheinwerfer weiß lackiert, neuwertig
Vorserie um 1981, Kabine blaumetallic, IE transparent, Pritsche silbern, Chassis basaltgrau, sehr gut
Vorserie um 1975, Kabine in Sonderfarbe basaltgrau, Chassis azurblau, Auflieger orangegelb (beladen mit Container 528a/12), neuwertig
Vorserie um 1981, mit mehreren Formänderungen zur Serie: Chassis ohne BP, Kranausleger ohne Gravur, Seiten des Kranauslegers mattiert, ..., neuwertig
Vorserie um 1979, entspricht 39/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie 150/E um 1979, Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserienmodell um 1974, Kabine h'braunrot, Chassis basaltgrau, Auflieger orangegelb, 40ft-Container silbergrau (beidseitig mit blau/weißem "Wiking-Modellbau"-Papieraufkleber), sehr gut bis neuwerti...
Fotografiermodell aus neuerer Zeit, entspricht Neuauflage um 1991, Karosserie und Verdeck silbern, Sitze weiß, neuwertig
Versuchsmodell um 1964, Kabine MB 3500 rot, Chassis schwarz, Aufbau wie bei 533/1, sehr gut bis neuwertig
Vorserie aus neuerer Zeit, entspricht 253/5 mit neuer Bodenprägung, alle Bauteile außer Lenkrad transparent, neuwertig
Handmuster um 1955, entspricht 540/12, jedoch vor Auftragen des Aufklebers braungelb lackiert, minimale Lackfehler, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1954, entspricht 10/6, alle Bauteile in melierter Sonderfarbe, neuwertig
Nachserie um 1979, ähnlich 11/3, jedoch staubgraue Sitzgruppe einteilig, Karosserie misch-wässrigblau, Chassis himmelblau, neuwertig
Vorserie aus neuerer Zeit, entspricht 160/3 ohne Sitze und Figuren, Karosserie und Chassis transparent, neuwertig
