Messemodell 622/B, mit zahlreichen Formänderungen zum Serienmodell wie im GK beschrieben, mit Serienmodell zum Vergleich, Suchscheinwerfer abgebrochen, sonst neuwertig
Vorserie um 1978, entspricht 45/1 in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1986, entspricht 830/1, Karosserie in Sonderfarbe, Chassis schwarz, neuwertig
Vorserie 821/0A, Karosserie und Chassis mit zahlreichen Formänderungen gegenüber dem späteren Serienmodell, neuwertig
Vorserie 420/B um 1980, Pritsche mit Formänderungen, Chassis in Sonderfarbe silbergrau, neuwertig
Fotografiermodell um 1977, entspricht 30/15, Karosserie silbern, Chassis schwarz, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1989, entspricht 820/4 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1981, entspricht 577/1, Kabine in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht 423/2 ohne Plane, Kabine und Pritsche ca. grausilberm'ic, Chassis schwarz, Verklebung der Pritsche sehr unsauber, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1988, entspricht 682/5, außer Grill und Rädern alle Bauteile transparent, ohne Auspuffrohr, neuwertig
Fotografiermodell um 1987, entspricht 527/5 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1983, ähnlich 292/2A, jedoch Front noch ohne Lüftungsgitter (und ohne Bohrlöcher für das Gitter), neuwertig
Nachserie um 1979, ähnlich 11/3, jedoch staubgraue Sitzgruppe einteilig, Karosserie misch-wässrigblau, Chassis flaschengrün, neuwertig
Nachserie um 1979, ähnlich 11/3, jedoch rubinrote Sitzgruppe einteilig, Karosserie und Kardaneinheit silbern, Chassis flaschengrün, Scheibenhalterung mit bündig schließendem Spannungsriß, neuwertig
Vorserie um 1977, ähnlich 30/15F, jedoch Chassis in Sonderfarbe graubeige, neuwertig
Nachserie um 1963, ähnlich 521/4, jedoch Kabine in Sonderfarbe und Chassis mit Zusatzprägung "Wiking/Germany", sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1995, entspricht 816/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Nachserie um 1979, ähnlich 11/3, jedoch patinagrüne Sitzgruppe einteilig (statt zweiteilig), Karosserie hellgelb, Chassis hellbeige, Kardan flaschengrün, Zughaken werkseitig abgetrennt, neuwertig
Vorserie um 1981, entspricht 30/16, Karosserie in Sonderfarbe, Chassis rauch-transparent, neuwertig
Vorserie um 1986, entspricht 830/1, Karosserie in Sonderfarbe, Chassis schwarz, neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 244/1, jedoch Karosserie mit fehlenden Gravuren und silbern lackiert (Grundfarbe Sonderfarbe silbern), sehr gut
Fehlproduktion um 1972, ähnlich 603/9C, jedoch Dachaufbau wie bei 320/15, sehr gut bis neuwertig
Vorserie 110/B um 1977, Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1977, entspricht 30a/5 in Sonderfarbe, neuwertig
