Nachserie um 1963, ähnlich 521/4, jedoch Kabine in Sonderfarbe und Chassis mit Zusatzprägung "Wiking/Germany", sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1954, ähnlich 200/1P, jedoch Chassis ultramarin, neuwertig
Fotografiermodell um 1977, ähnlich 320/17 in Sonderfarbe silbern, ohne Beschriftungen, neuwertig
Vorserie um 1987, entspricht 837/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1976, ähnlich 527/3A, jedoch Containerseiten in Sonderfarbe rot, zudem unbedruckt, neuwertig
Vorserie um 1988, Zugmaschine weiß, Auflieger creme (unbedruckt), neuwertig
Außerserie um 1976, entspricht 721/3 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 2000, entspricht 104/16 in Sonderfarbe und unbedruckt, neuwertig
Vorserie um 1987, entspricht 643/20, Kabine und Container in Sonderfarbe silbern, neuwertig
Vorserie um 1991, entspricht Neuauflage, jedoch Karosserie, Verdeck, Sitze und Lenkrad weiß, neuwertig
Fotografiermodell um 1984, entspricht 821/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie 821/A um 1984, ähnlich 821/1, jedoch Chassis ohne Bodenprägung, Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1981, entspricht 577/1, Kabine in Sonderfarbe, neuwertig
Versuchsmodell um 1960, entspricht 360/3N ohne normalerweise aufgeklebte Pritsche, sehr gut
Fotografiermodell um 1985, entspricht 823/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1979, entspricht 655/3 in Sonderfarbe, ohne Fahrer, neuwertig
Vorserie um 1973, entspricht 600/13 in Sonderfarbe, Fensterholme der Beifahrerseite nicht vollständig ausgegossen, übrige Fensterholme mit bündig schließenden Rissen, sonst sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1965, ähnlich 43/1, Chassis mit BP "1500" (wie bei 40/12), Karosserie in Sonderfarbe, Lüftungsgitter silbern bemalt, sehr gut bis neuwertig
Vorserie 152/B um 1979, Scheibenwischer Teil der Verglasung (nicht der Karosserie), Chassis ohne BP, neuwertig
Vorserie um 1981, entspricht 577/1, Kabine in Sonderfarbe, neuwertig
Nachserie um 1963, ähnlich 521/4, jedoch Kabine in Sonderfarbe, Chassis mit Zusatzprägung "Wiking/Germany" und Sattelpfanne für großen Königsbolzen, neuwertig
Vorserie um 1977, entspricht 320/17, jedoch Karosserie in Sonderfarbe gelb, Verglasung und Warnleuchte klar-transparent, Chassis weiß, sehr gut bis neuwertig
Vorserienmodell um 1984, entspricht 821/1, Karosserie transparent, neuwertig
Nachserie um 1963, ähnlich 521/4, jedoch Kabine in Sonderfarbe und Chassis mit Zusatzprägung "Wiking/Germany", Sattelpfanne für großen Königsbolzen, neuwertig
Fotografiermodell um 1977, entspricht 30a/5 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1995, entspricht 816/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Nachserie um 1979, ähnlich 11/3, jedoch patinagrüne Sitzgruppe einteilig (statt zweiteilig), Karosserie hellgelb, Chassis hellbeige, Kardan flaschengrün, Zughaken werkseitig abgetrennt, neuwertig
Vorserie um 1981, entspricht 30/16, Karosserie in Sonderfarbe, Chassis rauch-transparent, neuwertig
Vorserie um 1986, entspricht 830/1, Karosserie in Sonderfarbe, Chassis schwarz, neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 244/1, jedoch Karosserie mit fehlenden Gravuren und silbern lackiert (Grundfarbe Sonderfarbe silbern), sehr gut
Fehlproduktion um 1972, ähnlich 603/9C, jedoch Dachaufbau wie bei 320/15, sehr gut bis neuwertig
Vorserie 110/B um 1977, Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
Nachserie um 1979, ähnlich 11/3, jedoch staubgraue Sitzgruppe einteilig, Karosserie misch-wässrigblau, Chassis flaschengrün, neuwertig
Nachserie um 1979, ähnlich 11/3, jedoch rubinrote Sitzgruppe einteilig, Karosserie und Kardaneinheit silbern, Chassis flaschengrün, Scheibenhalterung mit bündig schließendem Spannungsriß, neuwertig
Vorserie um 1977, ähnlich 30/15F, jedoch Chassis in Sonderfarbe graubeige, neuwertig
Nachserie um 1963, ähnlich 521/4, jedoch Kabine in Sonderfarbe und Chassis mit Zusatzprägung "Wiking/Germany", sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1981, entspricht 577/1, Kabine in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht 423/2 ohne Plane, Kabine und Pritsche ca. grausilberm'ic, Chassis schwarz, Verklebung der Pritsche sehr unsauber, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1988, entspricht 682/5, außer Grill und Rädern alle Bauteile transparent, ohne Auspuffrohr, neuwertig
Fotografiermodell um 1987, entspricht 527/5 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1983, ähnlich 292/2A, jedoch Front noch ohne Lüftungsgitter (und ohne Bohrlöcher für das Gitter), neuwertig
Fotografiermodell um 1977, entspricht 30/15, Karosserie silbern, Chassis schwarz, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1989, entspricht 820/4 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1986, entspricht 830/1, Karosserie in Sonderfarbe, Chassis schwarz, neuwertig
Vorserie 821/0A, Karosserie und Chassis mit zahlreichen Formänderungen gegenüber dem späteren Serienmodell, neuwertig
Vorserie 420/B um 1980, Pritsche mit Formänderungen, Chassis in Sonderfarbe silbergrau, neuwertig
Vorserie um 1991, entspricht 162/2 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie 825/B um 1974, Chassis ohne BP, Dach ohne Gravuren, Heck mit angeklebtem Koffer, neuwertig
