20/4L, neuwertig
353/2C, 100% (oberer Rand eines "S" nicht komplett lesbar, da AZB der Beifahrerseite etwas zu hoch angebracht), mit Ladegut, fast neuwertig
121/1B, sehr gut bis neuwertig
144/4C, sehr gut bis neuwertig
30/8B, sehr gut bis neuwertig
540/29E, 100%, neuwertig
672/2B, neuwertig
730/1C, kleiner Klebefleck auf Dach, Silberung der Beifahrerseite sehr dünn aufgetragen (scheint daher wie abgegriffen), sehr gut bis neuwertig
500/1A, 95%/98%, sehr gut bis neuwertig
492/5C, gut bis sehr gut
421/1A, neuwertig
50/1B, 50/1P, 50/1 (anthrazit), EUR 45-60, sehr gut bis neuwertig
20/10G, 40/12J, 46/3D, 47/1F, 48/1A, 50/6B (2x), 120/5A, 243/2C, 315/2C, EUR 183-280, sehr gut bis neuwertig
überwiegend PKW, dazu ein Spur N-LKW und 2 Packungen (40 Jahre MB SL und Taxipackung), überwiegend stark verstaubt, gut bis neuwertig
darunter Koffer-SZ MAN 10.230 Intercity (mehrere Mängel), ..., dazu einige Zubehör-Kleinteile, teils geringe, teils erhebliche Mängel
436/16F, sehr unauffälliger Spannungsriß im Bereich des hinteren Kennzeichens, sonst neuwertig
2 Zugmaschinen und ein Anhänger, überwiegend erhebliche Mängel
darunter Postwagen Ford (Posthorn nur 25%, sonst sehr gut), ..., überwiegend erhebliche Mängel
darunter Postkäfer (Posthorn nur 90%, sonst sehr gut), ..., überwiegend nur geringe Mängel
ähnlich 420/12L, jedoch Pritsche beige (statt d'resedagrün), Zughakenstift abgebrochen, sonst gut
darunter V 82 (hintere Stoßstangenecken abgebrochen), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
V 15, V 54, V 107, V 577 und V 584, dazu zwei Planen für Ford 3500, gut bis neuwertig
7 Modelle der V-Serie und 3 Flugzeuge, darunter V 68 (nur Schornstein abgebrochen und mit fehlender Deichsel, sonst fast neuwertig), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
geklebte Bruchstelle an hinterer Seilführung, sonst neuwertig
sehr gut bis neuwertig im guten Ork
darunter eine unzertrennte Figurengruppe, gut bis neuwertig
gut bis sehr gut
"Barkassen", Franz. U-Boot Surcouf -,60", "Graf Spee 2,--", "Grille 1,-", "Gr. U-Boote -,40", 2x "Minensuchboot", "Pfeil -,70", "Weser" und 1x unleserlich, erhebliche Gebrauchsspuren
2 Seiten A5, gelocht, mittig gefaltet, sonst sehr gut
Scharnhorst (113e, gut bis sehr gut im neutralen Nachkriegs-Ork) und MS-Europa (132b./2.2), sehr gut im Ork
4 Seiten A5, mittig gefaltet, mit Einrissen an Kanten, insgesamt gut
210/15A, sehr gut bis neuwertig
211/12C, neuwertig
215/2A, Motorblock zur Halterung der Hinterachse fehlt, sonst sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
30/5, Grundfarbe anthrazit, sehr "matte" Lackierung (fast 100%, Originalität fraglich), sehr gut
90/1E, früheste Serienversion ohne Bodenprägung, Karosserie durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
540/12B mit 541/2B (Variante mit angeklebter Übergangs-Deichselhalterung), sehr gut
620/14, Farbgebung des Aufbaus deutlich unterscheidbar von orangerot, neuwertig
483/1C, 100%, neuwertig
460/5M, gut bis sehr gut
aus dem Peltzer-Nachlaß, sehr gut
1102/1, kleiner Einriß (5 cm) an einer schmalen Seite rückseitig mit Klebestreifen geklebt, sonst sehr gut
