Vorserie um 1960, entspricht 240/3 in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1973 zu 610/35, Kabine mit zahlreichen Formänderungen (ohne Blaulichter, noch ohne viele Gravuren, noch mit Papier-Kühlergrill, ...), zudem in Sonderfarbe, neuwertig
143/1A, neuwertig
10/2C, sehr gut bis neuwertig
29/3A, sehr gut bis neuwertig
317/2G, sehr gut bis neuwertig
426/3G, sehr gut bis neuwertig
230/1A, mit Mäher und Pflug, neuwertig im Ork
10/2D, neuwertig
700/5F, Räder silbern, sehr gut
Kabine und Chassis azurblau, Auflieger azurblau (!), Seitenwände des Containers altweiß, Dach und Türen silbergrau, neuwertig
Vorserie um 1974, ähnlich 74/5, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, Chassis silbergrau, Verglasung transparent (noch ohne Sichtblenden), sehr gut bis neuwertig
Variante ohne Motorlüfter, Dachschablonierung dunkelbabyblau, Seitenschablonierung silbern (100%), sehr gut
222/3A, neuwertig
513/4, sehr gut
mehrere tiefe Kratzer auf einer Flügeloberseite, sonst sehr gut
222/4E, neuwertig
ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch Variante VW-Bus (statt Kasten), 100%, neuwertig
Vorserie um 1962, entspricht 150/3 in Sonderfarbe, auf Fahrerseite minimale Klebedelle an Unterkante der Hintertür, neuwertig
223/C, gut im neuwertigen Ork
20/4C, sehr gut bis neuwertig
