530/3B, fast neuwertig
484/4B (weinrote Schrift 100%/99%) mit passendem Anhänger 483/6B (100%/99%), sehr gut bis neuwertig
540/14 mit passendem Anhänger 541/5, beide 100% und fast neuwertig
513/7E, sehr gut
426/2H, gut bis sehr gut
474/3I, neuwertig
434/2G, sehr gut bis neuwertig
540/26C, sehr gut bis neuwertig
1040/11B, 100%, sehr gut bis neuwertig
320/10C, 100%, sehr gut bis neuwertig
129/1C, sehr gut bis neuwertig
70/2A, fast neuwertig
40/14, neuwertig
33/6Z5, IE staubgrau, sehr gut
33/6E, IE blaßbraun, sehr gut
33/3G, IE beige, neuwertig
124/4C, ohne Standardriss im Bügel, sehr gut
Vorserie um 1969, ähnlich 46/1, jedoch Karosserie noch ohne Seitenholme und in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1976, ähnlich 264/1A, jedoch Chassis ohne BP, Frontscheinwerfer glatt, IE mit eingesetztem Lenkrad, Verglasung ohne Spiegel und Scheibenwischer, neuwertig
Vorserie um 1960, entspricht 240/3 in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1954, ähnlich 290/1B, jedoch Chassis ohne Bodenprägung, neuwertig
vermutlich Versuchsmodell, neuwertig
neuwertig
sehr gut bis neuwertig
neuwertig in sehr guter OVP
Chassis anthrazit, sehr gut bis neuwertig
neuwertig in sehr guter OVP
Chassis ohne Bodenprägung, alle weißen Bauteile alterungsbedingt zu cremeweiß vergilbt, sonst neuwertig
Kamm (schwarz) und Haarspange (transparent, mit "WM"-Prägung), um 1950, sehr gut bis neuwertig
880/3A, neuwertig
um 1965, neuwertig
199/5, sehr gut bis neuwertig
1150/1B, silberne Träger ohne Standard-Spannungsrisse, neuwertig
540/12, neuwertig
460/4, neuwertig
460/2B, neuwertig
380/3E, sehr gut
33/1D, Frontrahmen ohne Standardriß, neuwertig
30/2X, sehr gut
31/2K, sehr gut bis neuwertig
320/3A, fast 100%, sehr gut bis neuwertig
300/2D, sehr gut
10/4, achatgraue Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
222/4E, neuwertig
252, nahezu komplette Bestückung (Vorfahrtstraße ist doppelt, Halteverbot fehlt), mit A5-Erklärungsblatt, neuwertig
240/A, kompletter Satz, mit Cellontüte und unbenutzter Verschlußkappe, neuwertig
311/2D, neuwertig im Ork
143/6D, neuwertig im Ork
141/2F, sehr gut bis neuwertig
109a./1, sehr gut
ähnlich 106e./2.2, jedoch mit rotem Wasserpaß, neuwertig im Ork
142b./2, fast neuwertig im Ork
426/3G, ein vorderer Blinker abgebrochen, Spannungsriß in einer Pritschen-Seitenwand und minimale Klebereste eines Zughakens unterhalb der vorderen Stoßstange, sonst gut bis sehr gut
darunter Büssing 8000 betongrau (Lichtschaden), ..., alle mit nur minimalen oder geringen Mängeln
darunter Möbelzug MB 312 "Fernverkehr und Spedition" (Druck fast 100%), ..., bei allen nur Kleinteile bemalt, sonst überwiegend sehr gut
29/1D, Unterseiten der Trittbretter und ein Hinterrad mit erheblichen Klebstoffspuren, sonst sehr gut bis neuwertig
darunter Pferdekutsche basaltgrau (Zughaken und Pferde fehlen), ..., überwiegend erhebliche Mängel
Koffer-SZ MB 321 "Spedition" (geklebte Bruchstelle am Zughaken, Aufkleber des Anhängers erheblich durchgefettet, sonst sehr gut) und Anhänger "Wiking Transporte" (hintere Dachkanten gering beschädigt)
54/2C, 70/2B, 112/1C, 149/3 (90%), 266/2B (98%), 383/1, EUR 216-326, sehr gut bis neuwertig
Porsche Spyder (breite Schrift, ohne Fahrerfigur) und drei unbedruckte LKW der 80er/90er Jahre, neuwertig
darunter 1x Messageries Maritimes, 2x IWT, ..., Bestückung teils nicht im GK, gut bis neuwertig
436/3C, neuwertig
436/2, vordere Stoßstange mit Standard-Haarrißansatz, sehr gut bis neuwertig
430/13E mit passendem Anhänger 400/14L, beide neuwertig
430/12F mit Kohlenladung, sehr gut
430/13E, neuwertig
420/9B, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 560/3C, jedoch Stoßstange unbemalt, mit zwei Sinalco-Getränkereihen als Ladegut, Aufkleber mit Alterspatina, sehr gut
781/12D, sehr gut
204/3, sehr gut bis neuwertig
204/2, neuwertig
20/4N, sehr gut bis neuwertig
125/1A, komplett unbemalt, neuwertig
33/3C, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
296/1C, obere Leiter mit Standard-Spannungsriss in der untersten Sprosse, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 244/1, jedoch ohne BP und ohne Gravuren an Front, Grundfarbe silbern, fast neuwertig
Vorserie um 1989, entspricht 693/1, jedoch Aufbau in Sonderfarbe signalblau, neuwertig
Vorserie um 1982, alle Bauteile in Sonderfarben, Chassis ohne BP, neuwertig
Serienmodell 601/1A mit zusätzlichem Abziehbild "TOTAL" (auf Beifahrerseite), neuwertig in sehr guter Werbebox (ohne Banderole)
neuwertig
Auflieger gelbgrau, Container altweiß (ohne Schlitze an Stirnseite !), neuwertig
ähnlich 2120/5D, jedoch VW Kasten Variante T2 (statt T1), Modelle neuwertig, Schaumstoff stabil, mit Preisbanderole, sehr gut
1010/3, kompletter Satz, fast neuwertig im Ork
4 Seiten A6, "587 - 9 49", neuwertig
900/2, neuwertig
