550/29C, 100%, neuwertig
780/9A, sehr gut bis neuwertig
643/9, Tonnen angesteckt, neuwertig
740/2C (100%/fast 100%) mit passendem Anhänger 741/1B (98%/fast 100%), beide mit OPS (Zugwagen 2,--, Anhänger 1,80), sehr gut bis neuwertig
781/11A, sehr gut bis neuwertig
540/25, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 502/1C, jedoch Kabine Magirus 100 D7 (statt MB 1317), sehr gut bis neuwertig
426/2L mit passendem Anhänger 400/15, beide mit Kohlenladung, neuwertig
610/18A, mit OPS (1,--), neuwertig
672/2A, neuwertig
550/29A, 100%, neuwertig
518/9, Pritsche mit erheblicher, produktionsbedingter Klebedelle im Bereich des hinteren Radlaufs, sehr gut bis neuwertig
420/11B mit passendem Anhänger 400/12M, beide mit Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
560/5B, mit Originalgummi und Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
424/4A, sehr gut
478/4C, neuwertig
780/3, sehr gut bis neuwertig
630/8B, sehr gut
ähnlich 435/Werbe A, jedoch Chassis basaltgrau statt anthrazit, neuwertig
541/5, 100%, fast neuwertig
620/18C, neuwertig
