Vorserie um 1999, entspricht Neuauflage in Sonderfarbe (Variante mit neuem "Wiking"-Logo am Chassis), neuwertig
Außerserie um 1968, entspricht 443/2, silbergraues Chassis und Karosserie in Sonderfarben, neuwertig
Nachserie um 1985, entspricht 458/1 in Sonderfarbe (Chassis transparent, ohne Figuren), neuwertig
Vorserie um 1991, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 2000, ähnlich Modell aus Post-Werbepackung, jedoch Chassis in Sonderfarbe gelb, neuwertig
Vorserie um 1970, Karosserie ohne heckseitigen MB-Stern (Bauteil muss von 1961 stammen), Chassis mit IE wie bei 379/1, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1968, entspricht 330/1 in Sonderfarbe (unterscheidbar von perlweiß der Serie), komplett unbemalt, neuwertig
Vorserie um 1972, Kabine und Tank in Sonderfarbe umbragrau, Pritsche olivgrau, Chassis zementgrau, Tankoberseite noch mit kreisrunder Erhebung des ursprünglich vorhandenen zweiten Tankstutzen (Formumb...
Vorserie um 1970, entspricht 310/5 in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom gängigen melonengelb), neuwertig
Nachserie um 1985, entspricht 458/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1971, Kabine rot (IE ohne Lenkrad), Chassis und hinterer Radlauf basaltgrau, Tank schwarz mit "Texaco"-AZB auf Seitenwänden und Heckklappe, neuwertig
Versuchsmodell um 1968, Zugmaschine altweiß/basaltgrau, Auflieger mit starkem Königszapfen gelborange, unbeschrifteter 40ft-Container himmelblau (Variante mit schmaler Unterkante und ohne Löcher für T...
Vorserie um 1962, rotes Chassis mit (!) Kupplung und ohne BP (und einigen weiteren kleinen Formänderungen im Bereich der Pritschenaufnahme), Kabine in Sonderfarbe rot (mit minimalen orangeroten Farbei...
Vorserie um 1959, Karosserie in Sonderfarbe, Chassis noch ohne Bodenprägung "Merc.220" und mit formabweichenden Kennzeichen, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1967, entspricht Serienmodell, jedoch Kabine in Sonderfarbe hellgelbgrau, Trommel und Aufbau hellgelbgrau, neuwertig