1515/2F, kleine, sehr unauffällig geklebte Bruchstelle an der hinteren Achshalterung, sonst neuwertig
1528/1, frühe Version mit integriertem Chassis, sehr gut bis neuwertig im Ork
1520/1J, erste Version mit integriertem Chassis und schmalem Ausstellfenster, neuwertig im Ork
1521/1, Bruchstelle am Oberteil im Bereich des rechten, hinteren Eckfensters (5 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
304/2ID, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
1516/1F, neuwertig im Ork
ähnlich 1519/1N, jedoch Unterteil cremeweiß, mit allen Figuren und Gepäck, sehr gut bis neuwertig
196/1CJ, schwarzes Unterteil Variante E, AZB fast 100%, sehr gut
265/2CA, neuwertig
225/2G, sehr gut bis neuwertig
Kabine azurblau, Chassis basaltgrau, Auflieger ozeanblau (mit dickem Königsbolzen), neuwertig
611/2I, neuwertig
1529/1, 100%, sehr gut im Ork
795/4BC, Variante mit silbernem Radlauf, sehr gut bis neuwertig
686/1B, neuwertig
795/4AC, Variante mit silbernem Radlauf, sehr gut
137/4A, sehr gut
788/2AC, Variante mit silbernem Radlauf und mattiertem Aufliegerdach, sehr gut bis neuwertig
665/1 mit passendem Anhänger 550/1A, neuwertig
197/1-B, Oberteil weiß, schwarzes Unterteil Variante E, AZB 100%, fast neuwertig
ähnlich 1525/1, jedoch mit zahlreichen manuell angebrachten Veränderungen (z.B. einige eingesetzte Scheiben, seitliches Dachblaulicht, filigrane Scheibenwischer, veränderte Einrichtung, ...), sehr gut...
1519/1I, komplett mit Gepäck und Figuren, neuwertig im Ork
