Vorserie um 1962, entspricht 365/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, fast neuwertig
346/1A, neuwertig
304/3DB, IE beige, fast neuwertig
307/2A, seltene Werbemodell-Farbvariante mit den typischen Klebedellen in den Seitentüren (auf Fahrerseite kaum erkennbar), neuwertig
1164/4G, sehr gut bis neuwertig
282/3, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
1005/1, Posthorn-Folien beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
325/2D, komplett unbemalt, neuwertig
129/1B, sehr gut bis neuwertig
464/2E, neuwertig
377/3D, sehr gut
422/1A, 422/2A, 431/1C, 431/1D, 433/1A, 433/1D, 456/1B, 456/3A, 456/3D, 456/3E, 456/4B, 460/1B, 460/1F, 330 EUR, sehr gut bis neuwertig
329/1A, 329/1B, 329/1C, 329/1E, 329/1G, 329/1J, 329/1K, 330/1A, 330/1B, 330/1D, 330/1G, 332/1B, 332/1D, 295 EUR, sehr gut bis neuwertig
913/2B, Anhänger Version A, sehr gut bis neuwertig
258/5A, Rotkreuz-Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut
Kabine und Chassis rot, Auflieger gelborange (Königszapfen dünn, Werbemodellvariante), 40ft-Container silbergrau/basaltgrau (dünne Unterkante und ohne Türaufnahm-Löcher), sehr gut bis neuwertig
641/1P, neuwertig
1161/2G, seltene Zielbeschriftung, alle Abziehbilder fast 100%, gut bis sehr gut
129/1C, sehr gut
261/2, Silberung an der Oberkante der Fahrerseite herstellungsbedingt minimal "ausgefranst", sonst Schablonierung 100%, fast neuwertig
671/1AB, Kabine und Chassis orangerot (Kardaneinheit blassbraun), Koffer blassbraun, Kofferdach kieselgrau, sehr gut
