155/1EH, Räder orange, Variante ohne Drahthaken, sehr gut
488/3E, sehr gut bis neuwertig
278/1AB, Schleifstelle in Hakenhalterung und bündig schließender Spannungsriss in mehreren Sprossen des Auslegers, sonst sehr gut bis neuwertig
231/1FH, Räder weiß, sehr gut bis neuwertig
225/2D, fast neuwertig
488/1F, Vorderräder weiß lackiert (Grundfarbe schmutzig-transparent), sehr gut bis neuwertig
154/3EF, sehr gut
172/1DB, AZB 90%/95%, sonst sehr gut bis neuwertig
172/2BE, neuwertig
154/3DB (schwarz/beige) mit 522/3M (schwarzgrün), sehr gut
110/1G, neuwertig
252/1, AZB beidseitig 98% erhalten, sehr gut bis neuwertig
231/1FC, sehr gut
155/3IF mit 522/3G, sehr gut
494/2I, sehr gut bis neuwertig
156/5JC, sehr gut
107/1M, Grundfarbe betongrau, weiße Räder auch lackiert (ein Großteil der Radlackierung wurde entfernt), mehrere Lackfehler an Kanten und im Heckfenster, sonst sehr gut
156/5GD, mit ockerbraunem Cowboy-Verdeck 1341/1G, sehr gut bis neuwertig
102/2, Farbvariante noch nicht im Wiking-Handbuch, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
156/3FB, mit gelbem Cowboy-Verdeck 1341/1B, sehr gut bis neuwertig
102/2H, achatgraue Sitze 100%, fast neuwertig
107/1I, neuwertig
104/3E, Lenkrad und Räder weiß, rotbraune Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
108/2K, neuwertig
155/5GD, mit aufgestecktem Cowboy-Verdeck 1341/1G, neuwertig
155/3KJ, mit mischtransparentem Cowboy-Verdeck 1341/1I, sehr gut
156/5BA, mit gelbem Cowboy-Verdeck 1341/1B, sehr gut
232/2BA, sehr gut
522/1P, Räder orange, Deichselloch mit bündig schließendem Standard-Spannungsriss, sehr gut bis neuwertig
137/1E, sehr gut bis neuwertig
154/1A, sehr gut bis neuwertig
155/4EC, mit aufgestecktem Cowboy-Verdeck 1341/1B, neuwertig
179/1B, 100%/fast 100%, neuwertig
155/3BD mit 522/3C, sehr gut
109/1H, neuwertig
156/3CB, sehr gut bis neuwertig
155/5GD, sehr gut bis neuwertig
155/5DC, mit aufgestecktem Cowboy-Verdeck 1341/1B, sehr gut bis neuwertig
156/4DC, sehr gut
212/1BG, sehr gut bis neuwertig
213/2ED, sehr gut
128/2B, sehr gut bis neuwertig
155/3EC, sehr gut
212/1DC, sehr gut
