156/3G mit passendem Anhänger 523/1F (Chassis dunkelgrün), beide mit basaltgrauem Cowboy-Verdeck (1341/1E), sehr gut
156/5LA mit passendem Anhänger 522/3E, beide mit d'-basaltgrauem Cowboy-Verdeck (1341/1F), sehr gut bis neuwertig
156/5GD mit passendem Anhänger 522/3T, beide mit ockerbraunem Cowboy-Verdeck (1341/1G), sehr gut bis neuwertig
488/1, Farbvariante in Version mit senkrechtem Rücken noch nicht im Wiking-Handbuch, sehr gut bis neuwertig
488/1D, sehr gut bis neuwertig
488/1, Karosseriefarbe schwarz mit hellgrauen Melierungen, sehr gut bis neuwertig
488/1G, Räder schmutzig-transparent, ursprüngliche Bemalung des Fahrers fast vollständig abgeplatzt, sonst sehr gut bis neuwertig
488/2F, alter Verkaufspreis handschriftlich auf Haube (-,80), neuwertig
488/2F, neuwertig
488/2, Farbvariante in Version mit gerundetem Rücken noch nicht im Wiking-Handbuch, alter Verkaufspreis handschriftlich auf Unterseite (-,80), sehr gut bis neuwertig
493/1, sehr gut bis neuwertig
494/1B, sehr gut bis neuwertig
494/2G, alter Verkaufspreis handschriftlich auf Unterseite (1,40), neuwertig
494/4A, sehr gut bis neuwertig
494/4N, gut bis sehr gut
494/5B, neuwertig
494/6, sehr gut
522/1G, sehr gut
522/1H, fast neuwertig
522/1K, sehr gut bis neuwertig
522/1Q, Achsen erheblich korrodiert (dadurch Räder nicht mehr drehbar), sonst sehr gut bis neuwertig
522/2C, sehr gut
522/3K, sehr gut
154/1A, sehr gut bis neuwertig
154/3CN, sehr gut bis neuwertig
154/3-B, neuwertig
155/1BB, gut
155/3FC, sehr gut
155/3LH, sehr gut bis neuwertig
155/4CG, sehr gut bis neuwertig
155/4G-, Pritschenfarbe dem Wiking-Handbuch noch unbekannt, sehr gut bis neuwertig
155/5CD, sehr gut bis neuwertig
155/5AD, sehr gut bis neuwertig
155/5GC, sehr gut bis neuwertig
156/1BB, neuwertig
156/1FF, sehr gut
156/3EA, neuwertig
156/4DC, neuwertig
156/5DC, sehr gut bis neuwertig
156/5GC, sehr gut
