615/2B, mit rechteckigem OPS (1,--), neuwertig
492/3B, neuwertig
617/3A, Plane erheblich vergilbt, sonst neuwertig
654/2DA (Chassis orangerot, 100%) mit 542/1DA (Chassis rot, 100%), neuwertig
624/1A, mit rechteckigem OPS (1,20), sehr gut
951/2C, sehr gut
609/1C, sehr gut
525/2FF, passend zu Position 9008, sehr gut
826/2AA, neuwertig im Ork
905/1B, mit Getränkereihen und Originalgummi, neuwertig
798/2BC, Variante mit silbernem Kotflügel am Auflieger, sehr gut bis neuwertig
611/2C, sehr gut
614/2D, sehr gut bis neuwertig
1111/1D, sehr gut bis neuwertig
935/4B, sehr gut
761/2BC, sehr gut
1141/1, sehr gut bis neuwertig
905/1B, sehr gut bis neuwertig
663/1 mit 549/1, beide 100%, bis auf unterschiedliche Radvarianten passende Kombination, fast neuwertig
671/1CB (gut, mit produktionsbedingten Klebefleck am Chassis) mit passendem Anhänger 552/2BB (sehr gut)
ähnlich 614/3A, jedoch Chassis achat- statt silbergrau, gut bis sehr gut
615/1B, sehr gut
dem Wiking-Handbuch noch unbekannte Variante mit Kofferprägung "42 m", sonst wie 679/1, sehr gut bis neuwertig
612/2B, neuwertig
937/1, sehr gut bis neuwertig
937/3, sehr gut bis neuwertig
510/1D, Farbvariante der Radläufe dem Wiking-Handbuch noch unbekannt, sehr gut bis neuwertig
701/3, sehr gut
1117/2B, sehr gut bis neuwertig
955/1, gut bis sehr gut
1118/2B, sehr gut bis neuwertig
1054/2A, sehr gut bis neuwertig
1060/2D, sehr gut
623/1C, sehr gut
624/1A, sehr gut
614/3H, neuwertig
608/2H, mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
616/4DB, sehr gut bis neuwertig
1017/1 (100%) mit passendem Anhänger 1023/1B (100%/fast 100%), neuwertig
617/4B, sehr gut bis neuwertig
634/2B, neuwertig
624/1B, sehr gut bis neuwertig
1069/1A, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 705/1BC, jedoch Zugmaschine dunkelgraublau, Radlauf des Aufliegers orangerot, sehr gut
