104/4K, schokobraune Sitze 95%, gut bis sehr gut
108/2M, sehr gut
109/2O, sehr gut bis neuwertig
111/1H, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 160/2DA, jedoch Kabine und Chassis basaltgrau (statt d'-basaltgrau), mit beigem Cowboy-Verdeck 1341/1A, neuwertig
280/1, 100%/fast 100%, neuwertig
159/5AG, sehr gut bis neuwretig
1291/1A, mit rechteckigem OPS (1,--), sehr gut bis neuwertig
1293/1B, gut bis sehr gut
12 Verkehrszeichen (Typ 1), 2 Verkehrsinseln, Straßenbahnhaltestelle (alle grünmetallic) und Cowboy-Verdeck (gelb), überwiegend sehr gut
1282/1A, neuwertig
1282/1J, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1995, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
304/2F, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/5DG, IE hellgelbgrau, sehr gut bis neuwertig
623/1C, sehr gut
542/1CA, 100%, fast neuwertig
1109/1E, neuwertig
963/1A, fast neuwertig
607/3M, sehr gut bis neuwertig
522/1G, sehr gut
937/1, sehr gut bis neuwertig
135/1I, 141/1A, 260/1, 273/1, 509/1B, alle mit Porzellanrädern, 105 EUR, sehr gut bis neuwertig
darunter Panzer Renault (Kuppel abgebrochen), Raupenschlepper, ..., alle in grüner Tarnlackierung, überwiegend sehr gut
109 a./4, R 1, sehr gut bis neuwertig
119 a./2, R 0, fast neuwertig
141./3, R 0-1, sehr gut bis neuwertig
109/2K, sehr gut
522/1H, fast neuwertig
522/3K, sehr gut
190/1FC, sehr gut
102/1H, beigefarbene Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
104/4E, staubgraue Sitze 98%, sehr gut bis neuwertig
109/2H, sehr gut bis neuwertig
274/2, äußerste Leiter mit Standard-Fließnaht und dadurch bündig schließendem Spannungsriss in den drei äußersten Sprossen, neuwertig
138/2AD, sehr gut bis neuwertig
159/1BC, sehr gut bis neuwertig
159/1BA, sehr gut bis neuwertig
160/4FF, neuwertig
123/3R, gut bis sehr gut
1207/1, 1211/2 und 1368/1B, 100 EUR, sehr gut bis neuwertig
Kabine olivgrau/perlweiß, Chassis basaltgrau, Auflieger olivgrau, 20ft-Container silbern, neuwertig
Vorserie um 1954, entspricht 113/1H mit Chassis in Sonderfarbe (Variante mit BP "WM"), eine vordere Stoßstangenecke abgebrochen, sonst neuwertig
323/1P, sehr gut
304/2AC, IE blaugrün, sehr gut bis neuwertig
304/5BI, IE schokobraun, neuwertig
304/5I, IE hellgelbgrau, neuwertig
701/3, sehr gut
1167/1A, sehr gut
931/3A, sehr gut
112/1I, sehr gut bis neuwertig
1282/1J, sehr gut bis neuwertig
302/2C, sehr gut
darunter Kühlsattelzug MAN 415 (nur vorderes Kennzeichen abgebrochen), ..., alle nur geringe Mängel
darunter MB 3500 Spritzenwagen (nur geringe Klebespuren an kleiner Leiter, sonst neuwertig), ..., überwiegend nur geringe Mängel
darunter Jaguar XK Typ 1 dunkelgraublau (minimale Bruchstelle im hinteren Radlauf), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
141./3, R 1-2, sehr gut
142 a./1, R 0, sehr gut bis neuwertig
106 b.1.2, R 0-1, sehr gut
118./1, R 0, neuwertig
206./2, R 0-1, fast neuwertig
mit Propeller, sehr gut
fast 100%, neuwertig
1542/1A, sehr gut
104/4E, achatgraue Sitze 100%, sehr gut
108/2A, sehr gut
117/2I, sehr gut bis neuwertig
112/1C, gut bis sehr gut
104/4P, grüne Sitze 80%, Räder silbern, sehr gut
111/1B, Achsen erheblich korrodiert (dadurch drei Räder nicht mehr drehbar), sonst sehr gut bis neuwertig
117/2B, fast neuwertig
Verkehrszeichen (1.Version) und 9 Ladegutteile (1.Version), alles sehr gut, dazu Preisliste 1955 (mit kleinen Kreuzen, gefaltet, gut)
1963, 1965 (doppelt gefaltet), 1966 und 1968, alle sehr gut
1245/3B, 1254/1, 1257/3, 1269/3F, 1352/3G und 1367/2, 130 EUR, gut bis neuwertig
1955 (Preise in Österreichen Schilling, mäßig) und 1957/2 (doppelt gefaltet, gut bis sehr gut)
unfertiges Modell: ähnlich 435/2C, jedoch ohne Zughaken und komplett unbemalt, sehr gut bis neuwertig
362/1C, sehr gut bis neuwertig
477/2B, sehr gut
615/1B, sehr gut
937/3, sehr gut bis neuwertig
607/3F, sehr gut bis neuwertig
2x 1174/2K mit 1176/2K, neuwertig
