172 a./1.2, R 0, sehr gut bis neuwertig
301/2B, Kofferraumdeckel mit bündig schließendem Spannungsriss (unauffällig), Oberfläche durch hauchdünnen Klebstoffnebel leicht mattiert, sonst sehr gut
108 a.1/2, R 1, kleiner Lüfter hinter vorderem Schornstein abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
85%, sehr gut bis neuwertig
1516/1G, Ober- und Unterteil sauber verklebt, Klebespuren rund ums Heckfenster, Bruchstelle im Oberteil oberhalb des vorderen Kennzeichens, sonst sehr gut bis neuwertig
1542/1B, sehr gut
1202/1D (ca. silbern), 1203/1L und 1204/1L, 70 EUR, sehr gut bis neuwertig
darunter 39 Ladegutteile (bei 16 Teilen Originalität fraglich), 9 Verkehrszeichen (Typ 2), 2 Polizisten, Hebebühne, 2 Warnbaken, ..., sehr gut bis neuwertig
1118/3B, rechteckige Bruchstelle an vorderer Dachkante oberhalb des Beifahrerfensters (0,5 x 1,5 mm), sonst gut bis sehr gut
ähnlich 141./1, Variante in Leichtlegierung, Schornstein original ohne Abziehbild, R 0, fast neuwertig
Vorserie um 1987, entspricht erstem Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 2001, ähnlich Serienmodell, jedoch Chassis ohne Bodenprägung, Chassis und Trittbretter in Sonderfarbe silbern, neuwertig
301/1G, sehr gut
alle von Serien- oder Werbemodellen unterscheidbar, teils in Sonderfarben oder unlackiert, sehr gut bis neuwertig
darunter Wellblechgarage (nur Klebespuren auf Dach), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
ähnlich 144 a./3, jedoch Tarnung eckig (statt wolkig), R 1, sehr gut
ähnlich 501./1, jedoch Schonstein schwarz mit rotem Ring, R 0-1, fast neuwertig
623./1, nicht auf Funktionsfähigkeit geprüft, R 0, fast neuwertig
neuwertig mit allen Beilagen im Ork
90%, sehr gut bis neuwertig
Versuchsmodell ähnlich 1511/2C, jedoch beide Seitentüren mit blau/rotem und Dach mit mehrfarbigem AZB, neuwertig
109/3A, sehr gut
102/2P, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
104/4I, achatgraue Sitze 75%, gut bis sehr gut
137/1, gut
Übergangsmodell: Auflieger wie bei 190/1E mit Zugmaschine 188/1B (ohne BP !), gut bis sehr gut
157/5CC, sehr gut
138/2AF, sehr gut bis neuwertig
159/4CL, sehr gut
192/1DJ, sehr gut
387/2C, gut bis sehr gut
darunter Kühlsattelzug MAN 415 (nur vorderes Kennzeichen abgebrochen), ..., alle nur geringe Mängel
darunter MB 3500 Spritzenwagen (nur geringe Klebespuren an kleiner Leiter, sonst neuwertig), ..., überwiegend nur geringe Mängel
darunter Jaguar XK Typ 1 dunkelgraublau (minimale Bruchstelle im hinteren Radlauf), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
141./3, R 1-2, sehr gut
142 a./1, R 0, sehr gut bis neuwertig
106 b.1.2, R 0-1, sehr gut
118./1, R 0, neuwertig
206./2, R 0-1, fast neuwertig
mit Propeller, sehr gut
fast 100%, neuwertig
1542/1A, sehr gut
104/4E, achatgraue Sitze 100%, sehr gut
108/2A, sehr gut
117/2I, sehr gut bis neuwertig
112/1C, gut bis sehr gut
104/4P, grüne Sitze 80%, Räder silbern, sehr gut
111/1B, Achsen erheblich korrodiert (dadurch drei Räder nicht mehr drehbar), sonst sehr gut bis neuwertig
117/2B, fast neuwertig
Verkehrszeichen (1.Version) und 9 Ladegutteile (1.Version), alles sehr gut, dazu Preisliste 1955 (mit kleinen Kreuzen, gefaltet, gut)
1963, 1965 (doppelt gefaltet), 1966 und 1968, alle sehr gut
1245/3B, 1254/1, 1257/3, 1269/3F, 1352/3G und 1367/2, 130 EUR, gut bis neuwertig
1955 (Preise in Österreichen Schilling, mäßig) und 1957/2 (doppelt gefaltet, gut bis sehr gut)
unfertiges Modell: ähnlich 435/2C, jedoch ohne Zughaken und komplett unbemalt, sehr gut bis neuwertig
362/1C, sehr gut bis neuwertig
477/2B, sehr gut
615/1B, sehr gut
937/3, sehr gut bis neuwertig
607/3F, sehr gut bis neuwertig
2x 1174/2K mit 1176/2K, neuwertig
302/2C, sehr gut
112/1I, sehr gut bis neuwertig
1282/1J, sehr gut bis neuwertig
135/1I, 141/1A, 260/1, 273/1, 509/1B, alle mit Porzellanrädern, 105 EUR, sehr gut bis neuwertig
darunter Panzer Renault (Kuppel abgebrochen), Raupenschlepper, ..., alle in grüner Tarnlackierung, überwiegend sehr gut
109 a./4, R 1, sehr gut bis neuwertig
119 a./2, R 0, fast neuwertig
141./3, R 0-1, sehr gut bis neuwertig
109/2K, sehr gut
522/1H, fast neuwertig
522/3K, sehr gut
190/1FC, sehr gut
102/1H, beigefarbene Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
104/4E, staubgraue Sitze 98%, sehr gut bis neuwertig
109/2H, sehr gut bis neuwertig
274/2, äußerste Leiter mit Standard-Fließnaht und dadurch bündig schließendem Spannungsriss in den drei äußersten Sprossen, neuwertig
138/2AD, sehr gut bis neuwertig
159/1BC, sehr gut bis neuwertig
159/1BA, sehr gut bis neuwertig
160/4FF, neuwertig
123/3R, gut bis sehr gut
1207/1, 1211/2 und 1368/1B, 100 EUR, sehr gut bis neuwertig
