104/4E, achatgraue Sitze 100%, sehr gut
108/2A, sehr gut
117/2I, sehr gut bis neuwertig
112/1C, gut bis sehr gut
104/4P, grüne Sitze 80%, Räder silbern, sehr gut
111/1B, Achsen erheblich korrodiert (dadurch drei Räder nicht mehr drehbar), sonst sehr gut bis neuwertig
117/2B, fast neuwertig
Verkehrszeichen (1.Version) und 9 Ladegutteile (1.Version), alles sehr gut, dazu Preisliste 1955 (mit kleinen Kreuzen, gefaltet, gut)
1963, 1965 (doppelt gefaltet), 1966 und 1968, alle sehr gut
1245/3B, 1254/1, 1257/3, 1269/3F, 1352/3G und 1367/2, 130 EUR, gut bis neuwertig
1955 (Preise in Österreichen Schilling, mäßig) und 1957/2 (doppelt gefaltet, gut bis sehr gut)
unfertiges Modell: ähnlich 435/2C, jedoch ohne Zughaken und komplett unbemalt, sehr gut bis neuwertig
362/1C, sehr gut bis neuwertig
477/2B, sehr gut
615/1B, sehr gut
937/3, sehr gut bis neuwertig
607/3F, sehr gut bis neuwertig
2x 1174/2K mit 1176/2K, neuwertig
302/2C, sehr gut
112/1I, sehr gut bis neuwertig
1282/1J, sehr gut bis neuwertig
135/1I, 141/1A, 260/1, 273/1, 509/1B, alle mit Porzellanrädern, 105 EUR, sehr gut bis neuwertig
darunter Panzer Renault (Kuppel abgebrochen), Raupenschlepper, ..., alle in grüner Tarnlackierung, überwiegend sehr gut
109 a./4, R 1, sehr gut bis neuwertig
119 a./2, R 0, fast neuwertig
141./3, R 0-1, sehr gut bis neuwertig
109/2K, sehr gut
522/1H, fast neuwertig
522/3K, sehr gut
190/1FC, sehr gut
102/1H, beigefarbene Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
104/4E, staubgraue Sitze 98%, sehr gut bis neuwertig
109/2H, sehr gut bis neuwertig
274/2, äußerste Leiter mit Standard-Fließnaht und dadurch bündig schließendem Spannungsriss in den drei äußersten Sprossen, neuwertig
138/2AD, sehr gut bis neuwertig
159/1BC, sehr gut bis neuwertig
159/1BA, sehr gut bis neuwertig
160/4FF, neuwertig
123/3R, gut bis sehr gut
1207/1, 1211/2 und 1368/1B, 100 EUR, sehr gut bis neuwertig
