111/1S, sehr gut bis neuwertig
111/2B, sehr gut bis neuwertig
102/2I, achatgraue Sitze fast 100%, neuwertig
155/3J-, Pritschenfarbe dem Wiking-Handbuch noch unbekannt, gut bis sehr gut
179/1A, 100%, Achsen erheblich korrodiert (dadurch lassen sich die Räder der Beifahrerseite nicht mehr drehen), sonst neuwertig
231/2DB, Heck mit ovalem "Esso"-Abziehbild (Variante E, fast 100%), sehr gut
501/1M, sehr gut bis neuwertig
254/1, 100%, neuwertig
231/2EB, sehr gut
225/3E, Grundfarbe misch-bunt, mehrere unauffällige Lackfehler an Dachkante der Fahrerseite und im Rahmen der Gepäckbrücke, sonst fast 100%, sehr gut bis neuwertig
226/1, 100%, sehr gut bis neuwertig
104/4E, staubgraue Sitze 90%, sehr gut
105/2H, rote Sitze fast 100%, sehr gut
105/5A, dunkelblaue Sitze 90%, sehr gut
111/1C, sehr gut bis neuwertig
108/2C, gut bis sehr gut
108/2D, fast neuwertig
108/2A, neuwertig
108/2G, sehr gut
108/2I, sehr gut bis neuwertig
108/2T, neuwertig
109/2K, sehr gut bis neuwertig
109/2H, sehr gut bis neuwertig
109/2L, sehr gut bis neuwertig
109/2Q, sehr gut
128/2L, neuwertig
155/2FI, mit betongrauem Cowboy-Verdeck 1341/1, sehr gut
155/4AB, sehr gut bis neuwertig
155/5DC, mit himmelblauem Cowboy-Verdeck 1341/1C, neuwertig
155/5LC mit 523/3C (Chassis dunkelbasaltgrau), beide mit dunkelbasaltgrauem Cowboy-Verdeck 1341/1F, sehr gut bis neuwertig
156/5LC mit 523/3C (Chassis mischgrau), beide mit ockerbraunem Cowboy-Verdeck 1341/1G,
156/5DD mit passendem Anhänger 523/3D, beide mit ockerbraunem Cowboy-Verdeck 1341/1G, sehr gut
190/1EC, sehr gut
212/1-E, staubgraue Mulde dem Wiking-Handbuch noch unbekannt, sehr gut bis neuwertig
212/2AD, sehr gut
212/2DA, neuwertig
231/2JA, sehr gut bis neuwertig
231/2JB, neuwertig
232/2FA, sehr gut
265/3AB, sehr gut bis neuwertig
