Vorserie um 1971, ähnlich Zubehör zu 640/2B (Variante mit achatgrauem Container mit glatten Flächen), jedoch Wechselpritsche noch ohne Herstellerzeichen, sehr gut bis neuwertig
Fotografiermodell um 1969, entspricht 325/2 in Sonderfarbe, bündig schließender Spannungsriss unterhalb der Heckscheibe, sonst neuwertig
Fotografiermodell um 1965, entspricht 1128/1 in Sonderfarbe, alle Bauteile unsauber verklebt, sehr gut
Fotografiermodell um 1970, ähnlich Z100%, neuwertig
Fotografiermodell um 1985, entspricht 371/5 in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Fotografiermodell um 1983, entspricht erstem Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1984, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Karosserie in Sonderfarbe und noch ohne Porsche-Emblem auf Haube, neuwertig
Fotografiermodell um 1980, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1977, entspricht 490/5B, jeodch Karosserie in Sonderfarbe silbern (Kotflügel und Fahrersitz rot), neuwertig
unverklebte Bauteile der 70er/80er Jahre in Sonderfarbe silbern, neuwertig
unverklebte Bauteile der 70er/80er Jahre, überwiegend in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 1977, entspricht erstem Serienmodell mit Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht erstem Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1987, entspricht erstem Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht erstem Serienmodell in Sonderfarbe, minimaler Gussfehler am Kofferraumdeckel (0,5x0,2 mm), neuwertig
Außerserie um 1984, entspricht erstem Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1970, entspricht 525/6 mit Pritsche in Sonderfarbe grauweiß (mit geringen roten Melierungen), neuwertig
unfertige Modelle um 1948, VW Käfer (Typ 1) (110/1G) und Anhänger (522/1M), beide noch ohne Achsen und Bemalungen, neuwertig
Vorserie vermutlich aus den 60er Jahren, Grundmodell 106/1 in Sonderfarbe schwarz, mit in Bohrlöchern eingesetzten Rollachsen und Rädern aus den 60er Jahren, komplett silbern lackiert (fast 100%), seh...
Vorserie um 1965, entspricht 433/1 in Sonderfarbe, minimaler Gussfehler an der Oberkante des Heckfensters (sehr unauffällig), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1966, ähnlich 969/1, jedoch Tank in Sonderfarbe und noch Längsgravuren auf Tankoberseite, Kabine azurblau, Chassis silbern, sehr gut bis neuwertig
Nachserie um 1963, ähnlich 623/1, jedoch Kabine in Sonderfarbe olivgrau, Gitteraufbau und Pritsche hellelfenbein, Chassis mit BP "WM / WIKING / GERMANY", sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1961, ähnlich 611/1, jedoch Kabine in Sonderfarbe rot, Chassis in Sonderfarbe hellbeige (zudem noch ohne BP), Kohlenladung in Sonderfarbe silbergrau, neuwertig
ähnlich 714/1, jedoch Kabine und Pritsche in Sonderfarben, sehr gut bis neuwertig
