Versuchsmodell um 1960, ähnlich 783/1B, jedoch Seitenbeschriftung wie bei 657/1 und Zugmaschine dunkelgraublau, sehr gut bis neuwertig
Fotografiermodell vermutlich aus neuerer Zeit, Karosserie und Schürze wurden vor dem Zusammenkleben Wiking-typisch silbern lackiert, neuwertig
Vorserie um 1986, entspricht erstem Serienmodell ohne Strebe in Hinterfenstern in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1977, Karosserie in Sonderfarbe und Chassis ohne Bodenprägung, neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell mit BP "100" in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1988, entspricht unbeschriftetem Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1978, ähnlich Serienmodell, jedoch Kabine noch ohne Blitz, Kabine, Chassis und Tankoberteil in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 1999, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1984, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1975, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe mit olivgrauer Einrichtung und Chassis, neuwertig
Vorserie um 1977, ähhnlich Serienmodell, jedoch Chassis ohne Bodenprägung, sehr gut
Außerserienmodell um 1966, entspricht 301/3 in Sonderfarbe, kleine Gussfehler an Frontscheibe und im seitlichen Fenstersteg der Fahrerseite, neuwertig
Fotografiermodell um 1968, entspricht 364/2 in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Nachserie um 1963, ähnlich 989/2, jedoch Kabine in Sonderfarbe und Chassis mit Zusatzprägung "WIKING / GERMANY", neuwertig
Nachserie um 1983, ähnlich 623/1, jedoch Kabine und Gitteraufbau (hellelfenbein) in Sonderfarben sowie Chassis mit Zusatzprägung "WIKING / GERMANY", neuwertig
Vorserie um 1956, entspricht 227/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, Dach mit Kratzern, Klebespuren und zwei kleinen Löchern, Zughaken abgebrochen, sonst sehr gut
unverklebte LKW-Bauteile in Sonderfarben, überwiegend neuwertig
Vorserie um 1976, enstpricht Serienmodell (Version mit integriertem Lenkrad) mit Kabine in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1989, entspricht erstem Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1989, entspricht Serienmodell (Version mit 3 Lüftungsschlitzen) in Sonderfarbe, sehr gut
Außerserie um 1972, entspricht erstem Serienmodell in Sonderfarbe, "Taxi"-Aufkleber nur auf Vorderseite, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1987, Karosserie in Sonderfarbe und noch ohne Mittelstege im Fenster der Hintertüren, neuwertig
Fehlproduktion um 1990, entspricht zivilem Serienmodell mit grün/weißem Druck auf Motorhaube (wie bei Autobahnpolizei), neuwertig
Außerserie um 1985, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe und ohne Druck, neuwertig
