610/2H, mit Kohlenladung, neuwertig
628/2D, Beifahrertür mit modelltypischem, herstellungsbedingten Spannungsriss, neuwertig
788/2AC, Aufkleber der Fahrerseite etwas schräg angebracht, sehr gut bis neuwertig
1017/1, 100%, fast neuwertig
1143/1B, angesteckte Walzenhalterung basaltgrau, neuwertig
1162/1G, 100%, neuwertig
1173/1C, 100%, neuwertig
615/2D, sehr gut bis neuwertig
617/1A, sehr gut bis neuwertig
654/2CA, 100%, neuwertig
654/2EA, 100%, neuwertig
751/1B, sehr gut
ähnlich 770/1, jedoch Kabine weiß (statt altweiß), sehr gut bis neuwertig
856/1, Zugmaschine A, Auflieger C, Container ähnlich A (jedoch Seitenwände perlweiß), sehr gut bis neuwertig
913/2A, Anhänger Version A, sehr gut
913/2, Auflieger Version B, sehr gut bis neuwertig
936/1, sehr gut
951/3B, sehr gut bis neuwertig
956/1, gut bis sehr gut
963/1A, Heck des Aufliegers mit Shell-Abziehbild (wie bei unverglaster Version 239, 95%), sehr gut
1012/4, 100%, neuwertig
1121/1B, sehr gut
1162/2E, 100%, neuwertig
1170/1, 100%, sehr gut bis neuwertig
1162/1D, 100%, neuwertig im sehr guten Ork
609/1D, gut bis sehr gut
612/2B, neuwertig
613/3B, sehr gut bis neuwertig
622/1C, gut bis sehr gut
623/1C, mit Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
708/2AA, sehr gut bis neuwertig
709/1AA, neuwertig
756/2B, sehr gut
824/2D, sehr gut bis neuwertig
919/3, neuwertig im sehr guten Ork
936/1, sehr gut
937/1, neuwertig
955/1, gut bis sehr gut
962/3A, neuwertig
963/1A, sehr gut bis neuwertig
964/2, sehr gut
966/4C, 100%, sehr gut bis neuwertig im Ork
1074/2, sehr gut bis neuwertig
607/2G, mit lose einliegender Kohlenladung, gut bis sehr gut
614/2H, sehr gut bis neuwertig
903/2, mit lose aufliegender Getränkereihe, sehr gut bis neuwertig
901/1D, 100%, fast neuwertig
548/1B, Chassis basaltgrau, sehr gut
550/2A, Chassis basaltgrau, sehr gut
602/1A, sehr gut bis neuwertig
607/3I, sehr gut bis neuwertig
607/3K, sehr gut bis neuwertig
610/1E, neuwertig
610/3A, neuwertig
601/3B mit farbgleichem Anhänger 525/5CB, sehr gut bis neuwertig
611/2A, sehr gut bis neuwertig
611/2E, sehr gut
612/2H, neuwertig
613/2D, sehr gut
614/2F, mit rechteckigem OPS (1,20), sehr gut
ähnlich 614/3A, jedoch Chassis achatgrau (statt silbergrau), sehr gut
617/2C, neuwertig
617/3F, sehr gut
619/2B, sehr gut bis neuwertig
619/3A, neuwertig
620/2D, sehr gut bis neuwertig
621/5, gut bis sehr gut
622/1C, sehr gut
623/1C, sehr gut bis neuwertig
624/1C, sehr gut bis neuwertig
625/1B, sehr gut bis neuwertig
626/1A, sehr gut bis neuwertig
627/2A, sehr gut
634/2B, sehr gut bis neuwertig
640/2B, Containerversion mit Aussparung, mit unbenutzter Aufkleber-Beilage, neuwertig im Ork
652/1A, 100%, mit Ladegut, sehr gut bis neuwertig
654/1BE (fast 100%/100%) mit passendem Anhänger 542/1CE (100%), sehr gut bis neuwertig
654/3BA, 100%, neuwertig
664/2 mit passendem Anhänger 547/5, fast neuwertig
671/1BC, Dach hellgelbgrau, sehr gut
671/1HB, Dach kieselgrau, unauffällige Schmelzstelle auf Kofferdach (2x2 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
671/1HD, Dach braunweiß, Aufkleber mit erheblicher Alterspatina, sonst sehr gut
701/2A, Metalldeichsel erheblich korrodiert, sonst fast neuwertig
702/2, sehr gut bis neuwertig
dem Wiking-Handbuch unbekannte Restevewertung ähnlich 704/1, jedoch mit Zugmaschine von 713/1, neuwertig
715/2B, Aufliegerversion /2 mit Riffelfläche und BP "WM", sehr gut
721/3B, Aufliegerversion mit Erhebung, sehr gut bis neuwertig
723/1B, sehr gut bis neuwertig
723/2, sehr gut bis neuwertig
733/3B, neuwertig
733/3D, neuwertig im sehr guten Ork
756/2B, Rungen olivgrau, sehr gut im Ork
