127/1D, 163/1B, 188/2D, 189/1B, 192/1EL, 524/4BC, dazu 1256/1C und ein Tankwart (Typ 1), 80 EUR, gut bis sehr gut
103 d./1, R 0, Kreuzrahe an Masten fehlen, sehr gut
112 a.2, R 0, sehr gut bis neuwertig
100%, mit Propeller, neuwertig
ähnlich 1517/1F, jedoch Dach mit aufgeklebter Antenne (Resteverwertung Werbemodell Radio Schwenke), neuwertig im Ork
105/2H, Lenkrad etwas unsauber verklebt, achatgraue Sitze 98%, sehr gut
108/2S, sehr gut
1286/1B, "Shell"-Aufkleber erheblich durchgefettet, mit AZB-Beilage, neuwertig im sehr guten Ork
1204/1E, neuwertig
1208/1L, sehr gut
Plagiat eines unbekannten Herstellers, vom Wiking-Original nur in Details unterscheidbar (z.B. höhere Seitenwand des Karrens), neuwertig
sehr gut bis neuwertig
478/1B, neuwertig
1083/1B, 100%, sehr gut
919/3, neuwertig im sehr guten Ork
992/2, mit seltener Sattelpfannenversion (ähnlich Version für großen Königszapfen, jedoch noch mit kleiner Öffnung für dünnen Königszapfen), sehr gut bis neuwertig
1012/3, 100%, neuwertig
1012/1, Zugmaschine 100%, Anhänger fast 100%, sehr gut bis neuwertig
90 A, R 0, rote Kreuze an Schornsteinen fehlen, sonst sehr gut
163/1B, 189/1B, 235/4, 280/1 (95%), 130 EUR, dazu 3 Ersatzteile, gut bis neuwertig
darunter MB 312 Ferntransporte (nur vordere Achshalterung fehlt), ..., teils minimale, teils erhebliche Mängel
111 a.1/3, Namenszug-Abziehbilder nicht original, R 2, sonst sehr gut
