304/6IA, IE basaltgrau, neuwertig
458/1B, gut bis sehr gut
304/2KB, IE beige, sehr gut
304/4CA, IE hellbeige, sehr gut
301/1E, neuwertig
385/3A, neuwertig
1046/1A, sehr gut bis neuwertig
304/2BF, IE schokobraun, sehr gut
371/1A, neuwertig
378/1A, sehr gut bis neuwertig
458/1B, sehr gut bis neuwertig
464/2A, neuwertig
304/2KB, IE beige, sehr gut bis neuwertig
304/2KB, IE beige, sehr gut bis neuwertig
454/2AE, sehr gut
371/1A, Farbton deutlich heller als Position 8018, neuwertig
366/3A, Schutzbügel ohne Standard-Spannungsriss, neuwertig
385/4A, sehr gut bis neuwertig
304/2FD, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/2JD, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
1041/1A, sehr gut bis neuwertig
346/1D, sehr gut bis neuwertig
458/1A, sehr gut bis neuwertig
1042/3, neuwertig
1049/1, sehr gut bis neuwertig
325/2H, sehr gut bis neuwertig
455/4E, Karosserie komplett unbemalt, sehr gut bis neuwertig
366/3B, mit kreisrundem OPS (1,-), Schutzbügel ohne Standard-Spannungsriss, neuwertig
386/5A, neuwertig
304/2BE, IE blassbraun, sehr gut bis neuwertig
323/1W, neuwertig
325/2H, sehr gut
328/1D, Aufbau Version E, neuwertig
304/2AC, IE blaugrün, neuwertig
325/2H, sehr gut
378/1A, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 390/1C, jedoch Schürze perlweiß, mit kreisrundem OPS (1,20), sehr gut bis neuwertig
