125/5B, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 476/2, jedoch dem Wiking-Handbuch (noch) unbekannte Übergangsversion "mit Erhebung, ohne Schlitz", gut bis sehr gut
202/1BN, Zugmaschine d'-silbergrau, fast neuwertig
476/1D, fast neuwertig
ähnlich 257/7B, jedoch Oberteil basaltgrau, Unterteil betongrau, Abziehbilder 100%/fast 100%), Silberung 100%, sehr gut bis neuwertig
270/1, sehr gut bis neuwertig
258/5A, 100%, sehr gut bis neuwertig
200/1AD, Zugmaschine braunelfenbein, sehr gut
275/2, fast neuwertig
202/1AI, sehr gut
257/4, Druck und Silberung 100%, neuwertig
ähnlich 177/1C, jedoch Chassis rot (statt orangerot), Druck 100%, fast neuwertig
269/2, sehr gut bis neuwertig
227/1B, 100%, neuwertig
133/2B, neuwertig
173/2AB, sehr gut
204/1CB, Zugmaschine ultramarin (ohne BP !), sehr gut
123/3R, neuwertig
132/3R, fast neuwertig
135/1M, sehr gut bis neuwertig
138/2, sehr gut bis neuwertig
157/4DJ mit passendem Anhänger 524/3JG, sehr gut
280/2, 100%, sehr gut bis neuwertig
163/1E mit passendem Anhänger 529/2C, neuwertig
120/1A, sehr gut bis neuwertig
132/1B, gut bis sehr gut
140/2AO, sehr gut
158/2AC, sehr gut bis neuwertig
158/3GE, neuwertig
214/3A, neuwertig
160/4ED, neuwertig
222/1B mit passendem Anhänger 223/1B, 100%, Stromabnehmer und Achsen erheblich korrodiert, sonst fast neuwertig
131/1C, sehr gut bis neuwertig
258/6, Druck und Silberung fast 100%, sehr gut
261/1, neuwertig
199/1BG, Zugmaschine himmelblau, sehr gut
257/5A, Abziehbild 100%/98% (an Unterkante der Beifahrerseite gering ausgefranst), sehr gut bis neuwertig
173/1AC, sehr gut
216/1A, sehr gut bis neuwertig
218/1B, neuwertig
157/5C mit farblich passendem Anhänger 524/3HJ, fast neuwertig
205/1CI, Zugmaschine lilablau, sehr gut bis neuwertig
205/2FG, Zugmaschine himmelblau, sehr gut
218/1F, fast neuwertig
114/2C, 100%, fast neuwertig