610/2I mit (bis auf Radvariante) passendem Anhänger 525/2GD, beide mit Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 608/2K (jedoch Pritsche basalt- statt betongrau) mit 525/3KE (basaltgrau/silbern), beide mit Kohlenladung, fast neuwertig
1061/4D, neuwertig
610/2D, Kabine und Pritsche dunkelgraublau, Chassis mattgraublau, sehr gut bis neuwertig
1054/5A, sehr gut
654/3BA mit passendem Anhänger 542/4BA, beide 100%, fast neuwertig
657/1B, fast neuwertig
1060/2A, fast neuwertig
ähnlich 631/1J, jedoch Pritsche betongrau (statt altweiß), sehr gut bis neuwertig
610/1B, gut bis sehr gut
794/2AC, fast neuwertig
668/1 mit passendem Anhänger 550/1B, sehr gut bis neuwertig
656/1A, sehr gut
667/1 mit passendem Anhänger 549/1, beide fast 100%, sehr gut bis neuwertig
1060/1A, sehr gut bis neuwertig
1055/2C, neuwertig
610/3B, mit Kohlenladung, sehr gut
616/2AA, sehr gut
913, Version dem Wiking-Handbuch noch unbekannt, Kabine und Chassis mattgraublau, Chassis silbergrau (späte Version mit BP "WM/MiG"), Anhänger H, fast neuwertig
ähnlich 627/2J, jedoch Chassis graublau (statt diamantgrün), neuwertig
935/4A, fast neuwertig
951/2C, sehr gut
ähnlich 608/2C, jedoch Zugmaschinenchassis betongrau (!), mit passendem Anhänger 525/1FB, sehr gut bis neuwertig
1055/3, neuwertig
763/1IF, gut bis sehr gut
1054/4, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, neuwertig
1056/3C, neuwertig
ähnlich 610/3A, jedoch Chassis silbern (statt rot) mit passendem Anhänger 525/3GE, beide mit Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
761/3AC, sehr gut bis neuwertig
619/2B, sehr gut im Export-Karton für Italien
1175/1D, 100%/fast 100%, neuwertig
627/2D, sehr gut
655/1B mit passendem Anhänger 543/1B, beide 100%, neuwertig
915/3B, Anhänger A, sehr gut
952/1, sehr gut
616/3BD, sehr gut bis neuwertig
1061/6A, sehr gut
798/1BC, sehr gut
1056/3C, fast neuwertig
654/3CB (99%) mit passendem Anhänger 542/4CB (fast 100%), sehr gut bis neuwertig
1173/1D, 100%/fast 100%, sehr gut bis neuwertig
654/1CE (100%/fast 100%, Chassis rot) mit farbähnlichem Anhänger 542/1CE (100%, Chassis orangerot), fast neuwertig
723/1A, sehr gut bis neuwertig
608/2J, sehr gut bis neuwertig
1173/1B, 100%/fast 100%, sehr gut bis neuwertig
616/3BD, sehr gut bis neuwertig
1061/2, sehr gut bis neuwertig
609/1C mit passendem Anhänger 525/3GE, beide mit Kohlenladung, fast neuwertig
550/2B, Chassis platingrau* (außergewöhnlich nicht vergilbt), sehr gut
761/1AC, neuwertig
613/2F mit passendem Anhänger 525/5DB, beide mit einliegender Kohlenladung, fast neuwertig
664/2 mit farbähnlichem Anhänger 547/3A (Chassis braunelfenbein), sehr gut
680/1, neuwertig
771/1BA, neuwertig
652/1D, 100%, ohne Ladegut, sehr gut
756/2A, fast neuwertig
654/3AB (95%) mit passendem Anhänger 542/3AB (100%/fast 100%), sehr gut
608/2H mit 525/2FF (dunkelresedagrün/silbern), beide mit Kohlenladung, neuwertig
782/1AC, Zugmaschine neuwertig, Auflieger gut bis sehr gut
918/3, neuwertig im sehr guten Ork
911/1, Anhänger C, sehr gut bis neuwertig
617/3B, neuwertig
1014/1 mit passendem Anhänger 1024/1, beide 100%, neuwertig
958/4, Druck 100%, fast neuwertig
631/1G, neuwertig
659/2E mit passendem Anhänger 545/2E, Aufkleber erheblich durchgefettet, neuwertig
764/1AA, sehr gut
913/2C, Anhänger C, mit rechteckigem OPS (2,50, aus der frühen Verkaufsphase, in der noch kein Originalkarton existierte), sehr gut
608/3B mit passendem Anhänger 525/3CA, beide mit Kohlenladung, fast neuwertig
756/2B, fast neuwertig
ähnlich 633/3A, jedoch Kabine achatgrau (statt silbergrau), neuwertig
966/3C, 100%, Füllanlage, Stützen und Aufliegerchassis basaltgrau, neuwertig
1109/1G, sehr gut bis neuwertig
1173/1A (99%/fast 100%) mit passendem Anhänger 1175/1A (98%/fast 100%), sehr gut bis neuwertig
1016/3 mit 1024/1 (beide 100%), fast neuwertig
936/2, sehr gut
961/1A, Unterseite des Aufliegers mit handschriftlicher Preisangabe "2,--" (ließe sich problemlos entfernen), neuwertig
766/2F, neuwertig
614/2D, neuwertig
982/1DD, Zugmaschine türkis/weinrot, Auflieger creme/altweiß/weinrot, sehr gut bis neuwertig
671/1G, fast neuwertig
548/1B, sehr gut
613/2E, neuwertig
615/2D, sehr gut bis neuwertig
912/2D, Anhänger H, neuwertig
966/4C, 100%, neuwertig im sehr guten Ork
986/1A, sehr gut
1118/2A, fast neuwertig
671/1F, fast neuwertig
ähnlich 1110/3C, jedoch Chassis basaltgrau (statt rot), Metallteile erheblich korrodiert, sonst sehr gut
912/2D, Anhänger Version D, sehr gut
