301/2B, neuwertig
307/4, neuwertig
301/1A, sehr gut bis neuwertig
304/3BD, IE blassbraun, neuwertig
341/1A, sehr gut bis neuwertig
382/4C, sehr gut bis neuwertig
387/1C, sehr gut
387/2A, neuwertig
477/1C, neuwertig
490/3A, Version mit silbernem Auspuffrohr, neuwertig
1009/4, 100%, neuwertig
1083/1A, 100%, sehr gut
378/3D, sehr gut bis neuwertig
455/4G, späte Chassisversion mit Hilfslinien und Zusatzprägung "JAG R", sehr gut bis neuwertig
1082/2A, fast 100%, sehr gut
1083/1A, 100%, sehr gut bis neuwertig
301/2D, sehr gut bis neuwertig
434/2, sehr gut
387/1C, sehr gut bis neuwertig
372/1A, sehr gut bis neuwertig
306/2B, sehr gut bis neuwertig
323/1X, sehr gut
382/4C, neuwertig
1005/1, 100%, gut bis sehr gut
304/5BC, sehr gut bis neuwertig
328/1ED, sehr gut bis neuwertig
363/1, Farbvariante in der Version ohne Zughaken dem Wiking-Handbuch noch unbekannt, neuwertig
421/1A, mit rechteckigem OPS (-,60), auf dem der Betrag handschriftlich in 4,80 ÖS geändert wurde, sehr gut bis neuwertig
1082/2A, 100%, sehr gut bis neuwertig
1082/2B, 100%, sehr gut
1082/3, 100%, sehr gut
1083/1A, 100%, sehr gut
321/1, Farbkombination noch nicht im Wiking-Handbuch enthalten, sehr gut bis neuwertig
377/3D, sehr gut
455/4B, späte Chassisversion mit schwach erhabenen Linien zwischen den Achsen, neuwertig
482/3C, neuwertig
486/1D, neuwertig
