488/3E, beide Auspuffrohre und kleiner Teil des Lenkrads fehlen, sonst sehr gut
darunter MB 220 lilablau (ohne Türklinken, nur geklebte Bruchstelle an hintere Achshalterung), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
476/1D, nach oben ragender Teil des Zughakenstifts abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
269/3, Kabine und Chassis eher rot als orangerot, Leitern durch Nachgüsse ersetzt, sonst sehr gut bis neuwertig
Kühlsattelzug MB 3500 (nur Zughaken abgebrochen) und drei Auffahrrampen (teils unsauber verklebt)
611/2L, Kabine der Beifahrerseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt und Kabine mit nahezu unsichtbarem Spannungsriss an vorderer Dachkante, sonst sehr gut
480/1D, Unterseite der vorderen Stoßstange mit minimalen, hauchdünnen Klebespuren, sonst sehr gut
V 59.1, sehr gut
V 100.4, Kabine grün (Kennzeichen abgebrochen), Auflieger schilfgrün/blassgrün (Spannungsriss in einer oberen Strebe), sonst sehr gut im Fragment eines Ork (alle Laschen fehlen)
V 14.3, sehr gut
V 26.1, vordere Dachkante mit dem regelmäßig vorkommenden Spannungsriss, sehr gut
V 76.1, Lackierung 100%, sehr gut
V 87.4, Fahrer Typ 2, sehr gut bis neuwertig
V 179.1, Spannungsriss in Verglasung der Kabine, eine Strebe des Aufliegers geknickt, Raumkapsel nicht original, sonst gut
Restposten der 30er/40er Jahre, Namenszüge (darunter Rex, Hamburg, Hansa, Vistula, Afrika, Gneisenau, Hood, Ajax, Zara,) ..., Fensterreihen und Nummern (für Zerstörer), alle unbenutzt, jedoch mit Alte...
109 a., Version ohne Namenszug, R 0, sehr gut
117/2E, sehr gut
117/2F, sehr gut bis neuwertig
117/2H, sehr gut bis neuwertig
117/2I, sehr gut
117/2J, sehr gut bis neuwertig
109/2J, neuwertig
104/4N, minimale Farbreste einer ursprünglichen Originallackierung in den Radläufen, sonst neuwertig
522/1G, sehr gut
