281/2A, sehr gut
547/2A-, Chassis mattgraublau, sehr gut bis neuwertig
132/3B, sehr gut
547/2AD, neuwertig
189/2B, sehr gut
140/2AC, gut
168/1A, fast neuwertig
131/1A, sehr gut bis neuwertig
257/2B, Druck 100%, dünner, herstellungsbedingter Klebefleck an Dachkante (2x5 mm), fast neuwertig
163/1A, neuwertig
233/1, zwei kleine Flecken (1x1 mm) im Seitenaufkleber der Fahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
237/1, sehr gut bis neuwertig
263/1A, sehr gut bis neuwertig
161/1E, sehr gut
121/1D, sehr gut bis neuwertig
547/2A-, Chassis mattgraublau, sehr gut
228/1A, 100%, fast neuwertig
214/2C, neuwertig
121/1D, neuwertig
113/1L, fast neuwertig
269/3, sehr gut bis neuwertig
191/1GH, sehr gut
135/1D, sehr gut bis neuwertig
281/4, sehr gut bis neuwertig
259/3, sehr gut bis neuwertig
282/2, sehr gut
524/3DB, sehr gut
1164/4B, Sitze gelb, Chassis silbern, sehr gut
209/1B, neuwertig im sehr guten Ork
238/1, sehr gut bis neuwertig
Serienmodell mit Versuchsbeschriftung (100%), entspricht 141/1B mit beidseitigem AZB, neuwertig
223/1C, mit Drahtschlaufe, 100%, sehr gut bis neuwertig
113/1G, sehr gut bis neuwertig
209/1B, sehr gut im guten Ork
238/1, sehr gut bis neuwertig
121/1G, sehr gut
541/1B, 100%, neuwertig
257/2C, 100%, neuwertig
159/5EE, sehr gut bis neuwertig
138/2AX, sehr gut
