476/2, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 201/1B, jedoch schwarzgrüne Zugmaschine mit Drahtachsen, sehr gut bis neuwertig
129/1C, sehr gut bis neuwertig
259/4, Silberung 100%, neuwertig
260/3, 100%, sehr gut bis neuwertig
115/1D, Frontrahmen mit bündig schließendem Spannungsriss, neuwertig
257/7C, Abziehbilder 100%, Silberung an Oberkante der Fahrerseite minimal ausgefranst, sonst 100%, neuwertig
258/7C, Abziehbilder und Silberung 100%, sehr gut
276/2, neuwertig
227/1E, Silberung 100%, sehr gut bis neuwertig
1164/3, Version ohne BP und Scheinwerfern konkav, Chassis silbern, Sitzgruppe gelb, sehr gut bis neuwertig
129/1F, fast neuwertig
113/2D, neuwertig
1164/3, seltene Version mit konkavförmigen Scheinwerfern und noch ohne Bodenprägung, sehr gut
118/1C, sehr gut
257/7A, Abziehbilder 100%, Schablonierung an beiden Seitenfenster-Oberkanten minimal ausgefranst, sehr gut bis neuwertig
113/2A, neuwertig
176/2BA, fast neuwertig
258/6, Druck und Silberung 100%, neuwertig
275/2, sehr gut
140/1C, fast neuwertig
204/2BD, Zugmaschine braunelfenbein, sehr gut
1164/2C, Sitzgruppe staubgrau, Chassis gelb, Räder silbern, fast neuwertig
261/2, 100%, neuwertig
276/2, sehr gut bis neuwertig
199/1CD, Zugmaschine braunelfenbein, sehr gut
123/1B, neuwertig
203/1CD, Zugmaschine braunelfenbein, gut bis sehr gut
157/4FF mit farbgleichem Anhänger 524/3FJ, sehr gut bis neuwertig
190/1DT, sehr gut bis neuwertig
182/2, 100%, neuwertig
160/4FF mit farbgleichem Anhänger 524/3FJ, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 192/1GB, jedoch Auflieger frühere Version mit Drahtachsen, fast neuwertig
204/2BO, Zugmaschine blassbraun, fast neuwertig
192/1AG, sehr gut
159/3DB, neuwertig
191/1BB, frühe Zugmaschinenversion ohne Bodenprägung, gut bis sehr gut
129/2D, Silberung fast 100%, sehr gut bis neuwertig
281/5, Silberung 100%, neuwertig
280/2, Abziehbild 99%/100%, Silberung 100%, fast neuwertig
257/6, Druck 100%/98%, Silberung 100%, neuwertig
205/2DG, sehr gut bis neuwertig
135/1M, neuwertig
476/1G, neuwertig
