Außerserie um 1992, ähnlich Werbemodell, jedoch seitliche Luftleitbleche noch ohne aufgedruckte Mercedes-Sterne, neuwertig
Außerserie um 1973, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe transparent, neuwertig
Vorserie um 1980, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung und Zughaken, Silberfolie als Pritscheneinlage, neuwertig
Vorserie um 1976, entspricht erstem Serienmodell mit Chassis in Sonderfarbe und ohne Bodenprägung, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1978, ohne Dachstruktur und Seitenspiegel, Bruchstelle am hinteren Radlauf der Beifahrerseite (1x1 mm), bündig schließender Spannungsriss an Heckkante, sonst neuwertig
Außerserie um 1987, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe silbern, neuwertig
Außerserie um 1973, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe silbern, neuwertig
Vorserien-Bauteile der 80er Jahre, teils mit Formänderungen, darunter beigefarbene MB-Kühlergrills, olivgrüne Pullmann-Gepäckbrücke, ...., wenige mit Mängeln, überwiegend neuwertig
Vorserie um 1972, ähnlich 305/1E, jedoch Verglasung rauchgetönt und Einrichtung (Verdeck mit Stufe) in Sonderfarbe anthrazit, Scheinwerfer und Radkappen unbemalt, neuwertig
Außerserien um 1975, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe rauch-transparent, neuwertig
Vorserien um 1989, Oberteil in Sonderfarbe mischweiß und mit Formänderungen: ohne B- und C-Säulen, Scheibenwischer, Außenspiegel und Türgriffe, sehr gut
Außerserien um 1975, entsprichte Serienmodell mit Karosserie und Chassis in Sonderfarbe transparent, neuwertig
Außerserie um 1976, entspricht Serienmodell mit BP 721 in Sonderfarbe rot und Verglasung in gelb, ohne Innenausstattung, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1980, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Karosserie noch matt und ohne Seitenspiegel, dazu Chassis glatt (ohne Prägungen), neuwertig
Vorserie um 1981, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Leiterstütze hinter Kabine formabweichend, Chassis ohne BP und Suchscheinwerfer silbern, neuwertig
Vorserie um 1995, Karosserie ohne Scheibenwischer, alle Bauteile silbern, neuwertig
Vorserie um 1972, ähnlich 305/1E, jedoch Verglasung rauchgetönt und Einrichtung (Verdeck ohne Stufe) in Sonderfarbe anthrazit, Scheinwerfer und Radkappen unbemalt, neuwertig
Fehlproduktion um 1980, rote Karosserie unbedruckt (Version ohne Scheibenwischer), Chassis platingrau (wie bei 409/2), neuwertig
Außerserie aus neuerer Zeit, entspricht 458/1 mit transparenter Karosserie und Chassis, hellgraue Sitze ohne Figuren, neuwertig
Außerserie um 1989, entspricht Serienmodell mit Karosserie und Innenausstattung in Sonderfarbe silbern, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1981, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Chassis mit zahlreichen Formänderungen (z.B.: ohne BP, glatter Grill, ...), neuwertig
Vorserie um 1981, ähnlich Serienmodell, jedoch noch ohne Innendach unterhalb des weißen Dachaufbaus, neuwertig
Außerserien um 1992, Renntrucks in Sonderfarben, silbergrau/weiß/schwarz, silbern/schwarz, silbern/weiß/schwarz, teils ohne MB-Stern im Kühlergrill, neuwertig in unbedruckter Videohülle
Vorserie um 1984, entspricht Serienversion in Sonderfarbe, neuwertig
