302/2C, sehr gut
302/5A, sehr gut
484/2J, sehr gut bis neuwertig
303/2C, mit kreisrundem OPS (2,--), neuwertig
383/2B, neuwertig
387/2F, sehr gut bis neuwertig
487/4B, sehr gut bis neuwertig
362/1C, sehr gut bis neuwertig
484/2J, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 478/1B, jedoch Pritsche mit silberner Einlage wie bei 478/2, sehr gut bis neuwertig
1050/1C, Leiter hellgelbgrau, sehr gut
382/3A, sehr gut bis neuwertig
372/2B, sehr gut bis neuwertig
306/1H, herstellungsbedingter Klebefleck an der Unterkante der Beifahrertür (2x2 mm), sehr gut
478/1C, sehr gut bis neuwertig
651/1B, 100%, ohne Ladegut, neuwertig
1071/1A, sehr gut
1170/1, 100%/98%, sehr gut bis neuwertig
919/3, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "77 3 16")
1071/1A, sehr gut
635/2B, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "740910")
159/3A, aufgesteckte Pritsche fehlt und Achsen erheblich korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
4 PKW und 11 LKW, überwiegend neuwertig
373/2 und MB 2632 "Rentco" (im Ork), sehr gut bis neuwertig
403/1A, Abziehbild der Fahrerseite 100%, Beifahrerseite nur 90%, sonst sehr gut
1164/4G, Lenkrad beschädigt, Oberfläche der Karosserie angegriffen (von Klebstoffnebel oder ähnlichem), sonst sehr gut
134/1B, ein vorderes Stoßstangenhörnchen abgebrochen, sonst gut bis sehr gut
darunter Abschleppwagen Henschel dunkelbasaltgrau (nur Haken fehlt), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
101 a./1.2, R 2-3, gut
108 e./2.2, R 0, fast neuwertig
137/1D, gut
117/2C, neuwertig
Serienmodell mit Versuchsbeschriftung (100%), entspricht 141/1B mit beidseitigem AZB, neuwertig
223/1C, mit Drahtschlaufe, 100%, sehr gut bis neuwertig
113/1G, sehr gut bis neuwertig
209/1B, sehr gut im guten Ork
238/1, sehr gut bis neuwertig
121/1G, sehr gut
541/1B, 100%, neuwertig
257/2C, 100%, neuwertig
