301/1G, sehr gut
301/2A, sehr gut bis neuwertig
301/2H, sehr gut bis neuwertig
302/5B, sehr gut bis neuwertig
303/1H, neuwertig
304/1CB, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/2JD, IE basaltgrau, gut
304/5AA, IE hellbeige, sehr gut bis neuwertig
304/5DE, IE basaltgrau, neuwertig
304/5EA, IE hellbeige, sehr gut bis neuwertig
304/5HF, IE platingrau*, sehr gut
304/5IB, IE beige, neuwertig
304/6DA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/6KA, IE basaltgrau, neuwertig
304/6LA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
305/1B, sehr gut bis neuwertig
305/1D, sehr gut bis neuwertig
305/1E, neuwertig
305/1G, neuwertig
306/3D, sehr gut bis neuwertig
306/4B, sehr gut bis neuwertig
307/2, seltene Chassisversion mit Stoßstangenhörnern, BP "1600" und ohne Einrichtung, neuwertig
307/2, seltene Chassisversion mit Stoßstangenhörnern, BP "1600" und ohne Einrichtung, vordere Stoßstange mit Standard-Spannungsriss, sehr gut bis neuwertig
307/5A, sehr gut bis neuwertig
307/5D, sehr gut bis neuwertig
307/6H, sehr gut bis neuwertig
308/2D, sehr gut bis neuwertig
308/2E, mit kreisrundem OPS (-,95), neuwertig
309/3A, mit kreisrundem OPS (-,95), sehr gut bis neuwertig
310/2A, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 310/5B, jedoch Chassis mit integriertem Zughaken (in kleiner Stückzahl hergestellte Übergangsversion), neuwertig
321/1J, herstellungsbedingte Klebedelle an seitlicher Oberkante der Fahrerseite, neuwertig
325/2H, Dachmitte mit herstellungsbedingter Klebedelle, sehr gut
326/2C, sehr gut bis neuwertig
328/1AC, Standard-Spannungsrisse in den beiden untersten Sprossen beider Leitern, sehr gut bis neuwertig
329/1F, sehr gut bis neuwertig
331/1, 100%, sehr gut bis neuwertig
332/1C, Version ohne Pritscheneinlage, sehr gut bis neuwertig
345/2G, sehr gut bis neuwertig
345/2I, sehr gut bis neuwertig
348/1D, sehr gut bis neuwertig
362/1C, sehr gut bis neuwertig
363/2B, sehr gut
371/1B, sehr gut
372/2A, sehr gut bis neuwertig
377/3A, sehr gut bis neuwertig
378/1A, sehr gut
378/1F, sehr gut bis neuwertig
381/2A, neuwertig
382/3A, sehr gut
382/3D, sehr gut
382/4A, neuwertig
383/2B, neuwertig
385/2B, sehr gut bis neuwertig
385/3A, gut bis sehr gut
387/2A, gut bis sehr gut
387/2C, ohne die bei dieser Farbvariante häufig vorkommende Dachdelle, sehr gut
387/2E, sehr gut bis neuwertig
388/2B, herstellungsbedingter Klebefleck auf der Innenseite der Frontscheibe (vom Einkleben des Lenkrads), sehr gut bis neuwertig
389/1B, sehr gut bis neuwertig
389/2E, neuwertig
401/1D, sehr gut bis neuwertig
405/1A, 95%/98%, sehr gut
406/1A, 98%/99%, sehr gut bis neuwertig
423/2A, mit Verdeck, sehr gut bis neuwertig
431/2D, sehr gut bis neuwertig
431/3K, sehr gut bis neuwertig
431/3I, sehr gut bis neuwertig
434/3, sehr gut
441/3A, sehr gut bis neuwertig
443/2C, neuwertig
453/1B, neuwertig
