455/1E, sehr gut bis neuwertig
1202/1C, neuwertig
1059/3A, neuwertig
1059/5, gut bis sehr gut
154/2AI, sehr gut bis neuwertig
PKW/LKW gemischt, darunter 10 LKW im orange/weißen Ork, überwiegend neuwertig
667/1, Stempeldruck 100%/fast 100%, kleines Schmelzloch in Unterseite des Chassis (1x1 mm, unterhalb der Kabine), sonst neuwertig
Vorserie um 1990, ähnlich Serienmodell, jedoch Auflieger in Sonderfarben transparent/mischgrün und Zugmaschine MAN 19.230 komplett schwarz, sehr gut
entspricht 229/1 mit beidseitigem "PTT"-Abziehbild (100%), Schablonierung 100%, neuwertig
332/1E, seltenste Farbvariante dieses "70er Jahre-Modells", Herstellungsjahr 1970, Schätzwert 500 Euro, neuwertig
323/1T, sehr gut
304/2CB, IE beige, fast neuwertig
378/2A, Version ohne Zughaken, sehr gut
1054/4, Blaulichtleistenversion mit halbrunder Klebefläche, sehr gut bis neuwertig
1059/7A, neuwertig
789/2BA, Version mit silbernen Kotflügeln, sehr gut
802/1AB, sehr gut bis neuwertig
225/2B, neuwertig
1061/3C, fast neuwertig
neuwertig
1161/2G, Abziehbilder 100%, fast neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "76 4 16")
323/1, Farbkombination dem Wiking-Handbuch unbekannt, sehr gut
441/1, 441/2, 441/3B, 442/1, 442/2, 444/1A bis 1C, 444/2B bis /2E, 445/1A bis /1C, 445/2B bis 2E, 446/1A bis /1C, 340 EUR, gut bis neuwertig
765/1, Haltezapfen einer Hecktür abgebrochen (rechte Tür mit Griff), sonst sehr gut bis neuwertig
Händlerkarton bestückt mit 10x 1034/2E (cremeweiß), Modelle verstaubt, aber neuwertig, ohne Original-Preisschilder, Karton mit Alterspatina und Oberflächenabriss an der Baderole
323/1, Farbkombination dem Wiking-Handbuch unbekannt, sehr gut bis neuwertig
304/2ID, IE basaltgrau, neuwertig
1056/3C, neuwertig
1061/3D, sehr gut bis neuwertig
1143/1B, angesteckte Walzenlhalterung basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
332/1E, seltenste Farbvariante dieses "70er Jahre-Modells", Herstellungsjahr 1970, Schätzwert 500 Euro, fast neuwertig
1055/2B, fast neuwertig
154/2ED, Version mit Drahtzuhaken, neuwertig
231/1FK, Heck mit rechteckigem Esso-Abziehbild (Version D, 100%), Tankaufbau dunkelblau lackiert (bestmögliche Erhaltung mit nur minimalen Lackfehlern an Kanten, Grundfarbe des Tanks schwarz), Herstel...
376/1A, seltenes und beliebtes Serienmodell der frühen verglasten Epoche, Herstellungsjahr 1958, Schätzwert 500 Euro, sehr gut bis neuwertig
1164/4E, Werbemodellversion des von 1951 bis 1978 hergestellten "Dauerbrenners", Chassis silbern, Sitzgrupe gelb, mit Werbekarton (siehe Büssing/5), Herstellungsjahr 1955, Schätzwert 500 Euro, fast ne...
387/2D, seltenste Farbvariante dieses Modells, Herstellungsjahr 1965, Schätzwert 750 Euro, neuwertig
278/1CB, Räder weiß, Kranausleger misch-rot, Herstellungsjahr 1948, Schätzwert 500 Euro, neuwertig
1056/1, sehr gut bis neuwertig
142/1B, neuwertig
vermutlich Vorserie zum grünen Werbemodell, Version mit Bodenprägung "WMiK", Dach mit hellgelbem Abziehbild (99%), Herstellungsjahr 1957, Schätzwert 600 Euro, sehr gut
302/4E, seltene Farbvariante, die häufig weiße Farbmelierungen enthält (dieses Modell besitzt nur eine minimale Melierung am Heck), komplett unbemalt, Herstellungsjahr 1972, Schätzwert 500 Euro, neuwe...
Auflieger zu 793/4B bis 795/4B, Zugmaschine fehlt, Version mit mattiertem Dach, Papieraufkleber mit gleichmäßiger Alterspatina, sonst sehr gut
225/1A, frühe Version ohne Gepäckbrücke auf dem Dach und mit seltener Radfarbe, Herstellungsjahr 1950, Schätzwert 500 Euro, leicht bespielter Zustand mit gering angestoßenem vorderen Kennzeichen und K...
Vorserienmodell, ähnlich 463/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, Verglasung noch ohne Scheibenwischer, Chassis noch ohne Bodenprägung, Herstellungsjahr 1971, Schätzwert 750 Euro, neuwertig
103a., erste Version mit Katapult und Flugzeug um 1934, R 0-1, sehr gut bis neuwertig
1512/2A, mit allen Ladegutteilen und Verdeck, der mittlere Fensterholm fehlt auf einer Länge von 5mm, zudem nahezu unsichtbare Spannungsrisse in den anderen Stegen, sonst fast neuwertig
265/1A, Räder weiß, Leiter fehlt (Reste einer ehemaligen Verklebung sind auf dem Tankaufbau nur bei genauem Hinsehen auf einer Länge von 4 mm zu erkennen), Herstellungsjahr 1948, Schätzwert 400 Euro, ...
1060/2B, Originalverklebung der Blaulichtleiste sehr unsauber, gut bis sehr gut
327/1, entspricht VW T1 Montagewagen 328/1D ohne normalerweise eingeklebte Werkzeug-Einrichtung, Herstellungsjahr 1965, Schätzwert 700 Euro, minimale Dachdelle, neuwertig
376/1A, seltenes und beliebtes Serienmodell der frühen verglasten Epoche, Herstellungsjahr 1958, Schätzwert 500 Euro, sehr gut bis neuwertig
Vorserienmodell, formidentisch mit 309/3, jedoch Karosserie in Sonderfarbe leuchtgrün (typischer Wiking-Farbton der 50er Jahre !), Herstellungsjahr 1968, Schätzwert 600 Euro, neuwertig
372/1A, vermutlich nur in frühen Mercedes-Geschenkpackungen ausgelieferte Farbvariante mit schmalem Kühlergrill, Herstellungsjahr 1959, Schätzwert 800 Euro, Achsen gering korrodiert, sonst sehr gut bi...
301/2B, unscheinbare Farbrarität (deutlich unterscheidbar von perlweiß und hellgrünbeige), Herstellungsjahr 1965, Schätzwert 600 Euro, neuwertig
Fehlproduktion um 1965, entspricht 1046/1B mit eingestecktem Blaulicht (statt aufgeklebtem Dachaufbau), sehr gut bis neuwertig
105/1I, achatgraue Sitze 100%, gut bis sehr gut
Vorserienmodell um 1961, entspricht erstem Serienmodell 1146/1 in Sonderfarbe, mit angesteckten Mülltonnen, Schätzwert 800 Euro, fast neuwertig
272/1CB, Räder weiß, Leiter dunkles misch-braun, Herstellungsjahr 1958, Schätzwert 600 Euro, fast neuwertig
667/1 mit passendem Anhänger 549/1, alle Drucke 100% (ohne die so häufig vorkommenden kleinen, herstellungsbedingten Fehlstellen), Herstellungsjahr 1960, Schätzwert 550 Euro, fast neuwertig
611/2K, der "Klassiker" unter den LKW-Highlights, aufgrund der Farbgebung und Formgebung der Schnauze unter Sammlern als "Papagei" bekannt, mit lose einliegender Kohlenladung (anthrazit), Herstellungs...
667/1 mit (bis auf Radversion) passendem Anhänger 549/1, perfekter Erhaltungszustand: alle Druckbilder 100%, Herstellungsjahr 1960, Schätzwert 550 Euro, neuwertig
alles Versionen, die im Wiking-Handbuch nicht enthalten sind, darunter 22 LKW in orange/weißen Ork, viele Container-LKW, ..., überwiegend sehr gut bis neuwertig
1017/1 (100%/fast 100%) mit passendem Anhänger 1023/1B (100%), beide mit rechteckigen OPS (1,50 bzw. -,80), Herstellungsjahr 1962, Schätzwert 450 Euro, neuwertig
auf der Spielwarenmesse angekündigtes, aber seinerzeit nicht zur Serienreife gelangtes Veteranenmodell (Formumbau aus unverglaster Version), Chassis mit zahlreichen Formänderungen zur Neuauflage aus j...
1035/1A, Rarität (deutlich seltener als die gängige weiße Version), empfindlicher Rotkreuz-Druck fast 100% (bestmöglich erhalten), Herstellungsjahr 1967, Schätzwert 400 Euro, sehr gut bis neuwertig
Vorserienmodell, formidentisch mit 310/1 (Version mit einteiligem Scheinwerfer), jedoch Karosserie in Sonderfarbe und Verglasung noch ohne Scheibenwischer und Innenspiegel, zudem Einrichtung ohne Lenk...
1164/4G, Bodenplatte und Sitzgruppe gelb, Herstellungsjahr 1955, Schätzwert 500 Euro, neuwertig
308/1, diese seltene Farbvariante fehlt (noch) im Wiking-Handbuch, vermutlich fand diese Version nur in VW-Geschenkpackungen "Grüße aus Wolfsburg" Verwendung, Herstellungsjahr 1964, Schätzwert 400 Eur...
151/2A, seltene Farbvariante dieses Modells (deutlich unterscheidbar vom gängigen orangerot des Wimo-Sip-Getränkewagens), Herstellungsjahr 1960, Schätzwert 400 Euro, minimale Kratzer in den Ausstellfe...
669/1 mit passendem Anhänger 550/2A, Papieraufkleber bestmöglich erhalten, Herstellungsjahr 1962, Schätzwert 500 Euro, fast neuwertig
eines der ersten verglasten Werbemodelle in der vermutlichen selteneren, aber weniger attraktiven Farbkombination "himmelblau mit hellem Abziehbild", Herstellungsjahr 1960, Schätzwert 400 Euro, Abzieh...
325/2F, einziger Sambabus mit dem beim VW Bus und Kasten gängigen Oberteil in bläulichweiß, ohne den häufig vorkommenden Standard-Spannungsriss zwischen dem 2. und 3. Oberlicht der Beifahrerseite, Her...
476/1C, Farbvariante deutlich seltener als die ähnliche Version in rot, Herstellungsjahr 1953, Schätzwert 500 Euro, neuwertig
104/4X, Grundfarbe betongrau, gelbe Sitze und Lackierung 100%, fast neuwertig
im Wiking-Handbuch noch nicht geführte Übergangsversion von 476/1 zu 476/2, Oberkante der Armaturentafel mit Erhebung, jedoch noch ohne Schlitz, Herstellungsjahr 1954, Schätzwert 500 Euro, neuwertig
1061/7, sehr seltene Version mit dunkelblau getönter Verglasung und "durchgestecktem" Blaulicht (nur in Geschenkpackungen vertrieben), Herstellungsjahr 1968, Schätzwert 800 Euro, neuwertig
Vorserie zur Wasserrettung MB L 319, ähnlich Serienmodell, jedoch Kühlergrill noch separates Bauteil (wie bei zivilen Versionen) und Schlauchboot ohne Bodenprägung und in Sonderfarbe staubgrau, Herste...
306/1M, gesuchteste und wertvollste Farbvariante dieses Modells, Herstellungsjahr 1960, Schätzwert 750 Euro, sehr gut bis neuwertig
433/1B, deutlich unterscheidbar von der gängigen Version in ozeanblau, Herstellungsjahr 1968, Schätzwert 800 Euro, neuwertig
1084/1C, extrem seltenes Serienmodell, Abziehbild 100% erhalten, Herstellungsjahr 1966, Schätzwert 600 Euro, neuwertig
ähnlich 951/3A, jedoch Chassis himmelblau (statt schwarz), extrem seltene Farbe dieser Chassisversion mit offener Achshalterung (bei Tankwagen nur beim MB 5000 bekannt), "Re-Import" mit kreisrundem Ex...
Werbemodell der "Neue Ruhr/Rhein Zeitung", hellgelbes Abziehbild 100% erhalten, Herstellungsjahr 1957, Schätzwert 800 Euro, sehr gut
sehr seltene Farbvariante dieses Werbemodells (deutlich unterscheidbar vom gängigen rot), Herstellungsjahr 1965, Schätzwert 500 Euro, sehr gut bis neuwertig
128/2K, mit deutlichem Abstand seltenste Farbvariante des Drahtachsers, Herstellungsjahr 1953, Schätzwert 500 Euro, sehr gut
Pendant zur Position 16582 in der vermutlich etwas häufigeren, aber attraktiveren Farbkombination "weiß mit rotem Abziehbild", Herstellungsjahr 1960, Schätzwert 700 Euro, Abziehbilder beidseitig fast ...
Vorserienmodell, entspricht Serienversion mit Karosserie in Sonderfarbe, komplett unbemalt, Herstellungsjahr 1957, Schätzwert 1000 Euro, neuwertig
325/2E, papyrusweißes Oberteil ohne die bei dieser Farbvariante häufig vorkommenden Spannungsrisse zwischen dem 2. und 3.Oberlicht der Beifahrerseite, Herstellungsjahr 1967, Schätzwert 700 Euro, neuwe...
346/1A, einer der gesuchtesten PKW-Raritäten der 60er Jahre, Herstellungsjahr 1961, Schätzwert 1000 Euro, sehr gut
1536/1D, frühe Version mit "Normag"-Schriftzug auf der Haube, mit basaltgrauem Ansteck-Mäher, Herstellungsjahr ca. 1955, Schätzwert 600 Euro, fast neuwertig
181/1, Version mit späterer Posthorn-Variante (beidseitig 99% erhalten), Herstellungsjahr 1954, Schätzwert 500 Euro, sehr gut
327/1D, unscheinbare Farbrarität, Herstellungjahr 1963, Schätzwert 600 Euro, sehr gut
154/2DI, seltene Karosseriefarbe des beliebten Drahtachsermodells, Version mit eingeschmolzenem Drahtzughaken, Herstellungsjahr 1950, Schätzwert 500 Euro, sehr gut bis neuwertig
